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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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匿名网友你好
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技师杨继坤08年的?
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匿名网友是的
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匿名网友现在钥匙拔掉,鼓风机还一直工作
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技师杨继坤熄火后,测量鼓风机电阻插头的控制线有没有电压?
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匿名网友等下哈
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技师杨继坤好
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匿名网友
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匿名网友鼓风机电阻插头有5根线,其中红色线长火现在
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匿名网友11.9红色
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技师杨继坤长电是正常的,测量灰带黑的线,
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匿名网友怎么测量
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技师杨继坤熄火后,用万用表测量电压,。
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匿名网友0.1
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技师杨继坤启动后,打开鼓风机,测量插头有没有电压,
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技师杨继坤调节风量大小,看电压是否变化,
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匿名网友风调不了
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匿名网友都是一样风量
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技师杨继坤调节风量,测量电压有没有变化。。
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匿名网友没有电压
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匿名网友我测量的还是灰带黑色线
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技师杨继坤把插头插上测的?
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匿名网友不是
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匿名网友电阻插头没插,直接测得
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技师杨继坤把插头插上测量,
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匿名网友还是测量那根线还是测量鼓风机插头
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技师杨继坤那根线,,
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匿名网友5.59不动
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技师杨继坤关闭钥匙。有没有电压,
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匿名网友5.57
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技师杨继坤关闭钥匙,电压也不变,
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技师杨继坤拔掉空调面板,鼓风机会停吗?
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匿名网友不会
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匿名网友要么拔掉电阻插头,要么只能断负极,钥匙拔掉都没用
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技师杨继坤拔掉面板插头,鼓风机也一直转,是鼓风机电阻的问题,
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匿名网友就是电阻坏了么,车子刚开始是鼓风机有时候工作,有时候不工作,然后换了鼓风机,换了鼓风机后就发现30号保险丝坏了,然后换一个保险丝就一直转了
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技师杨继坤面板拔掉,没有控制线了,鼓风机还转,是鼓风机电阻一直提供电源给鼓风机,,
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匿名网友哦哦
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技师杨继坤
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匿名网友谢谢
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技师杨继坤不客气
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别克10年君越2.0T按上电瓶风机转,喇叭响,转向灯常亮,大灯清洗工作,,ABS泵工作,换了新的外部保险盒也是这情况,电瓶线段了后按上出火花,仪表不通电,检测不到钥匙,一键起动的,从你给我看的故障码看,发动机已经没有通讯了,这个是最主要的原因,需要先清除发动机的通讯故障。发动机没有通讯是启动不了的,建议检查通讯线
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11年别克君越车主开着开着突然熄火,检修发现发动机电脑电源保险和控制单元保险爆了,然后拔掉发动机电脑插头,插上保险不爆了,以为发动机电脑坏了,买了一个装上去故障依旧,后又发现发动机插头只插上一个,启动机工作,两个插头都插上,保险爆,启动不工作了,但是风扇开始一直工作,以为保险舱到发动机电脑之间有短路或者搭铁,检查后发现没有搭铁,线束外表也没有破损!保险舱拆开看过了也没问题,现在应该怎么检修您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前需要你把他的宫殿打铁单独引出来,引出来以后去测量供电,看他到底有没有内部短路?这样就可以确定问题点
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08款3.0排量的别克君越,车停放了一个月,发现车没电,打电话让我去帮电~发现无法启动,仪表灯不亮,只有喇叭响,其他都没反应,根本不工作,然后我查了保险丝,发现烧了有4个,车身控制模块也烧了,只好买了个模块匹配好了拿回来安装,安装完毕大灯,雨刮都可以工作。但仪表还是不亮,车还是打不着,我只好测量马达那边的小线没有信号源过去,仪表两根常火电,钥匙关了也有,地线也有。还有就是鼓风机长转,空调面板控制不了,钥匙关了也在转,我只能先把插头拔了由于一直没有回复,初步判断为电瓶的正负极给搭反了,所以车上肯定有东西烧了,这个要一个一个排查
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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杨师傅你好 15年别克君越2.4自吸,目前行驶125000公里,保养一切正常。前段时间有过故障码,读取提示混合气过浓,师傅说通病。给予消除。 后来又反复出现这个问题。故障码也是混合气过浓。并且车辆有抖动的现象。昨天下午我去处理了一下。处理方法如下,清洗喷油嘴,节气门,进气系统,更换机油,机滤,空滤。 拆掉节气门观察发现曲轴箱里面有很多机油,应该是排废气排进去的。我想了想,应该是这个原因。 拔掉火花塞用内窥镜检查燃烧室,积碳并不是很多,距上次清洗燃烧室积碳到现在有4万公里,我用车习惯比较良好。定期使用燃油添加剂。 但是我第二缸有轻微拉缸。 这是我不太愿意接受和理解的。根据您的描述以及提供的信息,您可以把机油提升一个档次再开段时间观察一下。
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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07款2.4排量别原车克君越电池型号多少34-7,这个是老款的,老君越原厂电池型号
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别克君越2.0T如果保养及时,能跑多少公里不大修?别克君越2.0T如果保养及时,能跑30万公里不大修。
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2011款别克君越的近光灯是什么型号?2011款别克君越的近光灯是H7
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