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技师黄克凡你好，我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答 -
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技师黄克凡凸轮轴后面怎么对的 -
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匿名网友你好 -
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技师黄克凡退20个是是包含这个点的 -
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技师黄克凡 -
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技师黄克凡这样 -
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匿名网友我没拆气门室盖 -
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技师黄克凡要拆 -
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匿名网友曲轴怎么能准确找到一缸上止点？ -
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技师黄克凡没这么厉害的人 -
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技师黄克凡拆火花塞 -
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匿名网友拆了以后怎么找呢？ -
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技师黄克凡用定位螺丝定位标准 -
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技师黄克凡快到一缸上致点，螺丝拧到底。继续顺时针转到顶住 -
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匿名网友我有点没明白，你说这个意思是拆一下气门室盖以后，这么操作吗？ -
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匿名网友方便电话沟通吗？ -
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技师黄克凡对凸轮轴后面平板放进去就可以 -
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技师黄克凡曲轴对一缸上至点 -
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技师黄克凡汽修圈可以视频沟通 -
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匿名网友您说的这个方法就是拆完气门室盖以后这么操作吗？ -
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技师黄克凡 -
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匿名网友好的，谢谢啦！ -
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匿名网友您说平板放进去的，这个具体位置在哪是在正时轮的后边，还是在四缸那边 -
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技师黄克凡 -
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匿名网友在进气凸轮轴还是排气凸轮轴上？ -
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匿名网友您把从头到尾更换的步骤可以详细跟我说一遍吗？ -
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技师黄克凡第一步对对凸轮轴后面，卡好平板，第二步对好一缸上至点，第三部数齿对好曲轴传感器 -
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技师黄克凡非常简单 -
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匿名网友凸轮轴后面卡好了不就是上止点吗？假如说凸轮轴后面卡死了，车还能转动吗？ -
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匿名网友倒退20个齿，那个位置我那个皮带轮上有个点就不用数了吧？ -
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技师黄克凡拆了曲轴皮带轮，凸轮轴和曲轴不相干的 -
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技师黄克凡首先曲轴皮带轮得拆掉 -
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技师黄克凡然后操作上面的三项 -
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匿名网友凸轮轴在上面转着对就行了吗？ -
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匿名网友你说的那个板卡在进气凸轮轴还是排气凸轮轴还是弄块板把进气排气中间有个口对起来 -
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技师黄克凡对，进气排气一起对好。看图片压 -
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技师黄克凡 -
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匿名网友必须用这个专用工具吗？ -
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技师黄克凡必须，不然不精准 -
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匿名网友 -
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匿名网友气门室盖为什么拿不下来这两个东西要拆吗？ -
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技师黄克凡怎么？是有点紧 -
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技师黄克凡不用拆 -
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技师黄克凡电磁阀的两个密封圈有点紧 -
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匿名网友把一圈螺丝都拆了拿不下来 -
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技师黄克凡只能强行拔出来，慢慢的 -
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匿名网友好的，拆下来了 -
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匿名网友 -
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匿名网友后边那个油泵用不用拆呀？就这样就能卡吗？ -
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技师黄克凡高压油泵和刹车真空泵都要拆 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友对这个的时候有块板然后呢，对平面就行了是吧？ -
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匿名网友假如说我要转动凸轮轴的话，就用扳子直接转凸轮轴就行了吗？ -
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技师黄克凡没有那个工具，放不了，你等下看就知道 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友换皮带轮必须这样吗？谁换都得用这个方法吗？ -
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技师黄克凡对，必须这样，保守 -
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匿名网友好的，那我等着买套专用工具吧 -
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匿名网友皮带轮第20个齿对准曲轴位置传感器的中间是吗？ -
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技师黄克凡嗯，好 -
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技师黄克凡对 -
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匿名网友把凸轮轴正时对好了我觉得就不用看上止吧，正时工具卡上活塞是肯定在上止点吧，安装皮带轮就可以了吧？ -
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技师黄克凡不对，一缸上至点拆插火花塞判断 -
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匿名网友假如说到一缸上止点，如果正式工具卡不上怎么办？ -
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技师黄克凡没有这个可能 -
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技师黄克凡曲轴链轮没有定位销 -
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技师黄克凡凸轮轴转凸轮轴，曲轴转曲轴的 -
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匿名网友凸轮轴的那根链条不是直接通到曲轴上吗？ -
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技师黄克凡没有定位销，曲轴皮带轮不安装的情况，曲轴是空转 -
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匿名网友那是先找上止点还是先卡凸轮轴 -
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匿名网友哦哦明白了 -
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匿名网友曲轴到上止点到开始下行起码能转动10度吧，这个角度怎么能准确找到呢？ -
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技师黄克凡先凸轮轴，后曲轴 -
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技师黄克凡有定位工具， -
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技师黄克凡在缸体上面， -
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匿名网友这个定位工具是卡在哪呢？ -
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技师黄克凡快到一缸上至点，定位螺丝拧到底，继续顺时针转到顶住 -
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匿名网友哪一个定位螺栓有图片吗？这个您能详细跟我讲一下吗？ -
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技师黄克凡右半轴和缸体的地方。10号的螺丝拆掉 -
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技师黄克凡你拍图片 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个位置对吗？ -
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技师黄克凡对，看曲轴传感器上面一点，半轴支架上面 -
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技师黄克凡一个10号螺丝 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个螺丝吧？ -
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技师黄克凡对 -
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匿名网友把这个堵拆下来，正式工具里面带一根专用螺丝是吧？ -
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技师黄克凡对 -
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匿名网友它这个定位里边曲轴不是圆孔的呀 -
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技师黄克凡就是顶住而已 -
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匿名网友就按照您说的这种方法快到上止点把这个螺丝拧到底，然后再转曲轴转到转不动为止，这就是上止点 -
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匿名网友您看我描述的对吗？ -
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技师黄克凡对 -
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匿名网友把凸轮轴用正式工具卡好，把这个对好皮带轮安好就OK了 -
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技师黄克凡嗯。没错 -
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技师黄克凡简单 -
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匿名网友好的，我终于明白了谢谢了，师傅非常感谢 -
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匿名网友第一次修这个车没有经验，麻烦您了 -
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技师黄克凡没事，有需要继续咨询就可以
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福克斯1.6 自动 14年的车凸轮传感器和电磁阀 VVT轮都换了，故障依旧这种情况重点需要检查确认的就是。排气凸轮轴位置执行器链轮，排气vvt执行器电磁阀，发动机正时需要使用专用工具进行安装校对，机油的质量机油压力等，凸轮轴位置传感器信号失真，重点确认检查，进气是要提前打开排气是要滞后关闭。这个里面没有什么阀的，直接就是进油以后，然后经过凸轮轴轴瓦盖直接就排出去了。那个排出非常的慢。基本上就你看看不出，那里面的油基本上不怎么流动。就跟死水差不多。只是打开不同的油道向里面冲油是提前油道打开还是滞后油和道打开。你这个进行进油的时候，另外一个地方就是会没有压力。您现在啊，如果说外面的电磁阀以及凸轮轴位置传感器和排气轮的那个VVT执行器齿轮以及正时全部没问题以后，只要你能够确定这一块没问题。那么你还有一点，就是要确认一下机油的压力。确认机油压力是否足够。和我们vvt电磁阀那些相应的油孔有没有堵塞的？导致需要滞后的时候没有机油没有流入进去或者是流入过去以后有堵塞，造成这个齿轮无法移动。测量一下机油压力，检查一下油道。机油压力的话，水温80度以上的时候，机油压力的话。机油压力应不低于130千帕。如果这一块检查以及具有各方面都没问题。那么就重点检查凸轮轴。凸轮轴上面是有那个信号盘。那个会产生变形。也就说只要外围的全部没有问题以后。我上面说的那些点全部检查确定没有问题以后更换凸轮轴，排气凸轮轴。
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福特锐界2.0T发动机，这车换了新的发动机，怠速试车几小时正常，路试几十公里抖动几下又正常，回去报4缸失火，然后把火花塞换了，把点火线圈挑了，路试几十公里又出现上面情况，解码器看报一缸失火，4缸失火，1.根据你的描述，造成你的这个情况。应该是因为点火线圈控制线路，喷油器问题，缸压问题导致的， 2+通过你的测量，缸压是没有什么问题的，建议重点检查点火线圈控制线路和喷油器 很高兴为你解答
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15年福特锐界2.7发动机怠速抖动怠速抖动的话，看节气门往后进，气支管看有没有漏气的地方？建议使用烟雾测漏仪液，先测试一下
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16年福特锐界2.0T气缸垫坏了！换了之后一缸老是报失火！重数据上看怠速一缸一直要失火，一直加速状态就不会失火！火花塞，点火线圈，喷油嘴都调换了的还是一缸有问题根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析。现在这台发动机工作的时候怠速会出现不稳定，抖动的现象，而且之前是因为更换了气缸垫，那么这种情况，您主要找到导致引起发动机温度过高的原因，而且还要重点检查是否因为发动机温度过高后引起的气门密封不严、或者汽缸体与活塞之间有没有划痕引起气缸压力不正常、还有就是要检查进气歧管有没有漏气的地方而引起发动机工作的不稳定。重点检查这几个影响的因素。
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进口福特锐界发动机，曲牲一缸活塞上止点锁死，凸轮轴安装应该注意那几方面问题你好，这个车正时，曲轴用工具定位好，活塞刚好是一缸上止点点。凸轮轴后面用工具固定，一缸凸轮刚好是内八字状态。
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16福特锐界2.0四驱顶配，冷车怠速抖动严重，热车抖的轻一些，换了机脚，火花塞没用，7万公里
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带涡轮增压器的车跑完高速不能立即熄火，锐界是不是有你好很高兴为您回答，带走增压器的车子最后高速后怠速运转一小会在熄火，锐界有带增压器的
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锐界冷启动 没有高怠速启动怠速就只有八百转是吧，这个是发动机电脑根据当时水温来判断的如果当时水温不低就不会刻意增加怠速来浪费燃油的，你那里气温确实很低冷车怠速没有高怠速需要检查一下水温传感器
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福特锐界2016款两驱，2.0T发动机，可以用NGK品牌的火花塞吗？这个是可以的，品牌一般都没有问题，可以用铂金的火花塞完全能用的
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福特锐界怠速挂D挡抖动很厉害，转速只有四五百转您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议您先排查一下发动机变速箱外围的配件是否正常，其次就是变速箱内部，以及变速箱变矩器重点排查一下
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大众朗逸正时皮带怎么对，大众朗逸正时皮带怎么对曲轴记号在哪
大众朗逸正时皮带怎么对大众朗逸是一款非常受欢迎的车型，拥有可靠的性能和出色的驾驶体验。作为车主，了解正时皮带的正确对法非常重要，因为它关系到发动机的正常运转和延长使用寿命。正时皮带连接了发动机的几个重
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发动机正时点对不上在汽车维修中，发动机正时点对不上是一个常见的问题。当发动机的正时点不正确时，会导致发动机的性能下降，甚至无法正常工作。三菱发动机也不例外，它们也会出现正时点对不上的情况。正时点是发动
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正时皮带是汽车发动机中非常重要的一个组件，它控制着曲轴和凸轮轴之间的同步。正时皮带的正常工作对发动机的性能和稳定性至关重要。当正时皮带老化或损坏时，我们需要拆卸和更换它。本文将介绍科鲁兹正时皮带的拆卸
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