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技师王俊你好，我是汽车大师金牌技师-田萍，很高兴为你解答。 -
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技师王俊出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友刚发现，以前没修过 -
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技师王俊你好，这个故障基本上都是偶发性故障，如果在启动的话，车辆没有故障的话，都属于正常现象，因为这个车是电动助力，光这款车还有其他通用的车，宝骏都会出现这种问题的。 -
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技师王俊熄火以后重新启动。从新启动车辆以后，故障就不存在了，对吧？ -
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匿名网友嗯是的 -
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技师王俊那这个就不需要维修正常现象。都会出现的，放心好了在属于偶发性故障。维修的话也没有什么很维修的，不需要维修。 -
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匿名网友就只是最大风量时才出现这种情况，把风量放小一点就没有这种情况。 -
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技师王俊这个有可能在熄火的时候，电瓶电压拉低导致的故障，这个不需要把它的没事的。 -
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匿名网友嗯，假如把空调关掉在熄火就不会出现这种情况。 -
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技师王俊对了，这可以试一下，基本上都不会出现这种问题。把空调关闭，然后再熄火。
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510低配，开了快4个月了，发动机故障灯一直修不好，800公里的时候因为加的油不好，多缸失火，一缸失火，更换了火花塞清洗了喷油嘴，此后故障灯无缘无故亮起又无缘无故的灭掉，跑了4s好几趟了，说车没有问题，就是油不好…可我加油的这个加油站我们县城的小车也都加啊，所以我觉得跟油没有问题。因为离4s较远，所以有空去检测，故障码总是显示历史故障码，那回去了把一缸的点火线圈和二缸的点火线圈对调，开了几天又亮了，去4s检测还是一缸失火…修理工说再亮就需要把油箱卸下来清洗油箱 今天早上跑了50多公里，到地方临时停车拉手刹，起步忘松手刹了，故障灯亮了，自检不灭 但是开起来没有任何问题 问问师傅，一检测就是一缸失火 可能是什么原因，每回去检测都是显示历史故障码这个需要检查一下喷油嘴和缸压是否正常，一般还有这两个问题。
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我的车去年9月买的，到现在6700公里，800公里的时候因为加了不好的油，导致一缸失火，多缸失火，此后故障灯时亮时灭，有时候怠速十几分钟发动机故障灯就亮了，开几天才会自己灭，故障灯不亮的时候哪怕憋熄火了，也能自检正常，去4s检测了好几回，故障灯亮着，检测历史故障码为一缸失火…说没有问题，说是加的油不好，可我去的加油站是我们县里小车都去加的…我觉得跟油没有问题…噢，对了，上次检测一缸失火后，把一缸和二缸的点火线圈对调，还是显示一缸失火！火花塞也看过，说正常…车开起来没有问题…求助下师傅，可能是什么原因？故障灯亮了，开几天就能自检灭，然后就又毫无征兆的亮了，昨晚怠速十几分钟突然就亮了加了不好的油，建议更换汽油滤清器(滤清器会残留杂质和水分)用车试车。
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19年宝骏510发动机电脑版断了一个针脚，空调压缩机不工作，直接从电脑版里面飞一根线出来，空调压缩机工作了，但是，手刹灯常亮，无没有故障码，把这根线断了手刹灯正常，压缩机不工作关键我查了这根线的电路就是直接到蒸发箱温度传感器的。和手刹没有一点关联，如果说你接上这根线，手刹灯不熄灭的话，首先就要考虑这个电脑版本身的故障了，跟其他没有太多的关系7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的车早上起来都是正常的，中午太阳晒了过后，车子自检什么都正常，打着火过后大灯转向灯都不亮了，车子空调也正常，仪表盘上面没有故障灯，是什么原因我以告知客户，这种情况最明显的很有可能就是您的。组合开关有了问题。当年的车子暴晒热了以后。开关内部接续所导致的现象，您可以具体去检查一下这个开关。
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为什么空调冷媒加三瓶就加不进去了，高压管也不热，低压管也不温不凉的，低压60，高压110
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宝骏510空调控制面板坏了 暖风不热。怎么手动调到暖风最热的档位你好，如果车辆没有出保，是可以进行索赔的，这种情况，看看暖风水管热不热，风门模式是否有发卡现象，看看空调控制面板插件有没有供电打铁，通讯线是否正常
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车子追尾了，当时发动机故障灯亮了，后来消失了，后来莫名的感觉到发动机转速快声音突然好大，熄火再开就好了点，然后现在一开，开会声音又嗡嗡响，如果启动再开空调车的这个噪声立马就出来了！什么原因？宝骏510根据你这个描述车子应该撞击以后，很多的零配件导致了挤压碰撞就会出现异响的声音，所以说建议把这个修复好了以后在试车
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汽车空调切换模式不管用，故障码显示电机锁死。这个电机是哪个电机？更换用不用拆大台，我的车是17款510手动豪华版你好，这个一般就是风板电机有问题，仪表台副驾驶储物盒拆掉调节一下如果没反应下边中间插头可以断下，在中间位置
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宝骏510空调温度执行器堵转故障你好多数是电机坏了但是还要测量下线路
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宝骏510空调压缩机不转，故障码是U006400是什么问题你好，压缩机不工作建议检查压力开关，蒸发器温度传感器信号，和ac开关信号是否正常。
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