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技师谭伟以心･悦心，卓･悦 服务。将“专业、尊贵、愉悦”的核心价值赋予到服务的过程中；期待给你一个满意的解决方案！ -
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技师谭伟 -
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匿名网友你好，这车发动机是换新的，开着开着提示机油压力低 -
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匿名网友原装的 -
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技师谭伟 -
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匿名网友没换发动机之前也出现过这个故障 -
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匿名网友 -
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技师谭伟 -
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匿名网友 -
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技师谭伟 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友跟机油压力调节阀有没有关系的 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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匿名网友好的 -
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技师谭伟👌 -
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匿名网友行驶很正常，机油压力调节阀有问题的话是不是会影响到行驶的 -
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技师谭伟 -
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匿名网友 -
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匿名网友是不是这个 -
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技师谭伟对 -
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技师谭伟点击头像加关注，带您修车不迷路；以后若有奥迪全系车辆问题：①可以与我进行一对一图文咨询；②使用汽修圈小程序→【找专家】→搜索我的姓名方可进行视频咨询！
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奥迪去5报机油压力过低，请关闭发动机，电脑读故障报用于较低油压的机油压力开关功能失效如果机油压力正常的话，更换机油压力开关。如果机油压力低了，检查机滤里的阀杆子，轴承架是否磨损，三位四通阀是否卡滞。机油泵滤网是否堵住。最后检查发动机内部问题。
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报故障机油压力开关3 功能失效。 传感器n522 F447都换了还是不行。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，，该考虑的全都考虑到了，如果还报这个码的话，重点还是要检查一下机油压力吧，可能就是发动车内部有泄压力导致的 建议重点检查四个冷却喷嘴。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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昂科威机油压力控制电磁阀卡滞在接通位置，电磁阀换了还是报这个故障热车后，机油压力低，不需要控制电磁工作，加油门的时候，随转速增加，机油压力增加，电磁阀工作，使油压保持在200左右，大修后出现热车机油压力低，可能是发动机泄压引起的，，绝对压力机油压力会比实际压力大100千帕，需要检查曲轴大小瓦和缸盖是否泄压。
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奥迪Q5 62932公里了。大修过发动机机油泵也是新的。热车后会报用于较低油压的压力开关失效的故障。然后机油灯亮。大小瓦也换了的
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奥迪q5 发动机报p256300增压压力位置传感器不可信故障 间歇性故障 故障可以删除 正常急加油门推杆也会工作 只要epc灯亮 泄压阀会卡在打开位置 就会报故障 熄火重新启动 泄压阀电机可以回位 故障灯也会熄 但连续加几脚大油门 有时会卡打开位置看一下涡轮增压器卸压阀是不是卡住了，用润滑剂喷一下，来回反复活动一下
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奥迪Q5 2.0T 报故障凸轮轴/曲轴位置传感器分配不正确，发动机抖，正时对了两次还是这个故障，进气凸轮轴的油压调节阀换了，传感器也换了。链条，链条涨紧器都换了还是这样。你好！建议你检查一下三位四通阀有没有发卡！检查一下凸轮轴过桥油架有没有拉伤导致泄压！正时不调节！
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奥迪Q5 2.0T 2010年10月款，发动机大修；更换正时全套第三代链条、张紧器、机油泵、小平衡轴，全套第三代改进型活塞及环、大小瓦，进排气凸轮轴及气门室缸盖后。行驶中发动机时时告警：故障码；P164D00用于较低油压的机油压力开关，功能失效。更换机油低压开关后，故障依然。之后又有故障码；P029900 增压压力控制，没有达到控制极限。P001100 气缸列1，凸轮轴滞后点火调节，目标未达到。请问这种故障是哪一个方面引起的？您好，这个目前来看机油压力稍微偏低，下一步需要仔细排查跟您说的那些，需要一点一点来排查
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奥迪q5在高原磕破油底，做了紧急处理，机油加多了一升左右，跑了700公里到平原后第二天热车后怠速出现机油压力低故障灯，提升转速后正常。感应器，压力开关，机滤，都没问题，打开大底检查大小瓦也没问题，油泵也换了新的，目前怠速压力0.7
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11年 q5 2.0t 技术性。发动机怠速 抖动厉害 报故障epc 维修店 检测 4缸失火 更换油嘴 未解决问题 检查点火线圈 和火花塞 无问题 查缸压 4缸 缸压只有8左右 其他都在10以上 从新点火故障码会消失 热车不经常报故障 但是怠速也会抖动 冷车抖动厉害 怠速就报故障 感觉正常行驶动力会差一些。油耗失去13个左右 哪位师傅看看究竟是什么问题 谢谢！根据描述，这种情况缸压偏低，属于发动机机械故障，需要拆检发动机检查气门以及液压顶柱
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奥迪q5 13年10月份的车 故障 机油压力低，请关闭发动机 机油没问题，感应器没问题，把机油泵拆下来之后发现发动机机油下壳内部有黄色和白色的铁渣，小指甲盖大小的都有，现在应该是什么问题，什么原因导致的这种问题，内部铁渣是从哪里来的，不解体发动机可以修好吗？建议检查机油滤清器底下的弹簧阀。
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