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技师许晓蕾你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾你好，不开空调都正常对吗？ -
车**海不开空调很正常
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技师许晓蕾怠速时候，压缩机间歇正常吗？ -
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技师许晓蕾空调够冷吗？ -
车**海够冷啊，
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车**海制冷可以啊
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车**海这个问题我也想过
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技师许晓蕾如果压缩机一直吸合的情况，跑起来会耸动吗？ -
车**海保险丝也没问题
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技师许晓蕾就是最大风，打开窗户，让压缩机一直吸合，跑起来还耸动吗？ -
车**海是啊，跑到80到90之间就耸动，跑到100以上就没有了
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技师许晓蕾不让压缩机间歇，就是一直吸合，试试耸动不 -
车**海在别人那也搞了，电脑好像换了
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技师许晓蕾嗯，试一下，有可能是压缩机间歇导致的耸动 -
车**海就是一直吸合
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技师许晓蕾车跑起来，压缩机不间歇工作吗？ -
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技师许晓蕾80的时候，一直耸动吗？ -
车**海不一直耸动，就是耸动大概一分钟情况吧
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技师许晓蕾就是这一分钟之内，间隔几秒就耸动一下吗？油门踩深一点，耸动消失吗？ -
车**海对，就是有这点
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技师许晓蕾电控部分检查了吧，连电脑都换了，没有解决对吧 -
车**海对，电控不知从那下手
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车**海高压线，火花塞都换了
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技师许晓蕾点火线圈，火花塞，喷油嘴检查过吗？ -
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技师许晓蕾燃油修正偏差大吗？ -
车**海空调够冷啊
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车**海怠速很好
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技师许晓蕾先排除电控系统 -
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技师许晓蕾检查燃油修正 -
车**海有那电脑针脚图没有
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技师许晓蕾不需要看电路图啊，这车线路没事，都正常跑的车，诊断仪读数据流，检查燃油修正，氧传感器，汽油压力这几个地方 -
车**海那怎么看啊
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技师许晓蕾你是修理工吗？ -
车**海对
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技师许晓蕾看怠速时候的长期燃油修正，再看跑起来的，正常不会超过正负5 -
车**海有电脑那针脚图没有能发给我不
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技师许晓蕾你看一下电脑型号和多少针脚的，我找找看看 -
车**海
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车**海
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车**海
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾不一样吧？ -
车**海
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技师许晓蕾是4个插头，每个插头有3排线的吧 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
车**海对
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾看看这个 -
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技师许晓蕾
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你好老师 我的凌派 在等红绿灯时 踩下刹车 车辆怂动 就是向前后 一晃一晃的 开空调 挂到车 也晃动厉害 挂到N挡就没事了 而且起步时也有点 怂动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据以上故障描述分析此情况的话，首先考虑车辆存在缺火的情况，可以通过观察数据流确定是某缸工作不良造成，然后针对某缸进行查找 建议：重点检查点火线圈，火花塞，以及喷油嘴是否存在堵塞。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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本田凌派 油底壳撞破，开到熄火 我过去的时候加了油还能启动，档也能挂 路上开回来的时候拆了发动机下支架，刹了下车，发动机晃动了一下 然后P档就锁死了，用旁边应急按键可以挂档 钥匙打开 P档没显示，挂P显示D 档，然后D档灯灭 现在P档一直没显示，不能启动，钥匙拔不出来，要用应急按键挂到n档才能启动先用检测仪检测一下，看看变速箱控制单元有什么故障码？然后根据故障码的提示进行下一步的维修。如果没有变速器系统没有故障码，那就先更换档位开关试试。这款车的档位开关在变速器尾部，跟排挡拉线同轴的就是，肯定是通过排挡拉线来带动同轴上的档位开关的
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你好！我车是本田凌派无极变速箱，有时挂d档起步时感觉动力不足，很肉。都没有很注意此事。但昨天在一个上坡时等红绿灯起步，第一次出现挂d档如同空档一样，踩油门不走。后来我把档位挂到l档后，轰着大油才走的，把我急惨了。后来一路开着还是正常的状态，请问师傅其中原因，先谢谢啦。根据故障描述及问诊，初步判断为节气门积碳较严重，建议专业师傅手工清洗节气门处理
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就是起步油门有异响。早上冷车起步的时候是没有这样声音的。车开了十几二十分钟之后。。红绿灯轻踩起步哒哒声好明显。车温度完全起来了声音更明显。但是速度起来之后又听不到了。就是红绿灯或者低速小油门，晚上我开了半个小时，回家的时候挂R档倒车，就挂在R。N档没有，所以我怀疑肯定是挂D档和R档之后什么设备运作了才有这样的声音。。嗒嗒嗒嗒声。。就像老式电风扇打着东西一样的声音，又像咕噜咕噜的。我就怕车有大问题有问题。在凌派论坛和好多本地师父问了。都不知道原因，车检查了也是正常的，但是都没找到声音在哪。， 我百度了，很多车型，现代 别克 大众 都有。但是好像都是个别的，要不就是神经大条的没发现。或者有的声音大有的小而已。 或者确实是有的没有，好吧，我是有点小强迫症。这么大论坛应该能有个老师傅的啊。感激不尽。网上百度很多也有。都没解决。
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本田凌派14年7月出厂的自豪版！车子开了两万四千公里了，前天去外面修理店清洗了节气门，洗完后，踩一脚油门，转数升起来以后，回落到1000转时明显有停留0.6秒左右在回落到正常怠速值700，还有就是车子挂d档起步后，车子怠速始终保持一千转以上，不下来，除非遇到上坡路段，怠速才回归正常700转，过了上坡又回到1000转。还有就是车子加速到80码以后，丢掉油门，码表慢慢回落，转速表回落的很慢到1000转左右，码表到40码时，转速表又自己加到1500转，然后慢慢回落到1000转，等到码表到20码时，转速表又回到1500转，然后又慢慢回落到1000左右，期间没有加油门，没有踩刹车。行驶时档位推到空档时，转速表也是在1000转！以前没有洗节气门时，油门一松，转速表很自然的慢慢回落到怠速值的，维修店也用诊断仪匹配学习了，还是一样。求大神们分析下 感激不敬
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师傅您好，我车子是广汽本田凌派，日前在村庄路段行驶向右转弯时，左前轮不慎陷下路边的沟坎(沟坎高度约40公分)。当时整个左下摆臂垂直下沉受到过冲击(轮胎被路边挤爆，悬空)。随后出现行驶转弯时方向盘自动复位不完全，(距正中心左右45度角的位置便不能自动修正，左右45度角的这位置感觉方向盘有点紧)，直线行驶时，如果手放开方向盘，车辆会出现要嘛向左偏，要嘛就是向右偏的现象。打方向盘感觉稍微比之前偏重一点。到修理厂检查，下摆臂无明显变形。目前两个前轮胎是全新的，四轮动平衡己做过，四轮定位也做了，倾角数据显示也是正常的，左下摆臂也更换过原厂的。但仍不能解决问题。请大师百忙之中帮诊断一下。谢谢了。你好，根据四轮定位数据及故障描述分析，此情况是由于左前轮严重受力，导致悬挂受力变形，使方向飘浮不定，建议更换羊角，方向外拉杆，并重新四轮定位。并检查下内拉杆及方向机齿端是否受力变形。
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你好，我的本田凌派1.8L自豪版，2013年10月份买的车，现在车跑了4万公里在汽修厂保养了，换了磁护5w-40的机油（以前一直在4s店保养用0w-20），机滤、空滤、变速箱油、刹车油、燃油虑清器、这些都是在4s点买的原厂配件，清洗节气门，然后过了20天以后出现了第一次故障灯，然后我开到4s店说是燃油过稀，4s店解除故障之后在第三天又亮了，我跑过去检查还是说燃油过稀，让我换95的加，第三次亮实在11月15号，我又去4s店，结果到了4s店发动机故障灯自己就没了，第四次亮是今天早晨，真的不知道是怎么回事，如果有知道的好心人还请指点一下，感激不尽。
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凌派车自动挡的起步时车一怂一怂的
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16年凌派，现在驾驶时，车速低的时候，当一踩油跟一松油的时候，车前后晃动的特别明显。这个要分情况，只要不是变速器那种顿挫，那就是因为你车辆的减震器原因，前后使力的时候出现晃动
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空调只有在车子动的时候才有冷风出来.是怎么回事？不动的时候没有那么凉快.还有就是车在踩下刹车的时候.汽车会出现抖动的情况.是怎么回事？谢谢建议您检查一下制动盘，测量下刹车盘的跳动量，必要时去4s店做个保修处理。
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【马自达323，马自达323二手车价格】马自达323是一款经典的家用轿车马自达323作为一款经典的家用轿车，在汽车市场上一直备受关注。它以可靠的性能、舒适的驾驶体验以及较低的维修成本著称。对于那些追求
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