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技师王自立你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师王自立离合器问题。
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匿名网友冷车加油门起步的话就不抖
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技师王自立是的。
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匿名网友才两年的车记得新车时好像也这样
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技师王自立就是离合器的问题。
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技师王自立冷热摩擦系数不一样。
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匿名网友好的我去4s索赔
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匿名网友钢又试了一下热车起步加油门就不抖
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技师王自立冷车起步抖动就离合器的问题。
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匿名网友我的事热车起步抖动不是冷车起步抖动
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技师王自立也是离合器,刚刚我打错字了。
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田老师您好,我的车是吉利帝豪GS,16款1.8L 手动挡,17年3月提的车,跑了14100公里,最近早晨发动车时,冷启动时转速表上下摆动,发动机抖动,发动机故障灯闪,怠速1分钟左右正常了,早晨第一次启动车就出现上述症状,是什么情况?主要检查下以下:火花塞,碳灌及电磁阀,汽油品质(可把旧油抽出来,重新加新油)。
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你好!我的车是吉利帝豪GS2016款1.3自动的,现在开了两年多才2200万公里,刚起步时变速箱有咔咔咔的响声,挂R挡最明显一踩油门就响。根据问题分析,这种情况一般是变速箱离合器出现异常引起的,也是干式双离合常见的故障现象,建议可以去服务站让师傅做个变速箱自学习,如果不行的话检查维修更换离合器。
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吉利帝豪GS运动领尚1.8L。在4保后(20000公里)一次在等红人起步后车抖动,换入二档一加速也有点抖动,加速到慢了。(保养清洗喷油嘴,节气门还是啥)去了4S店说是汽油不好,一年半一直加壳牌92。请问还有其它原因吗?就是油品的问题
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我的帝豪GS 1.8手动挡刚买半年但是已经行驶了一万一万六千公里,4S店正常保养两次,现在出现原地踩油门发动机舱有呼呼的声音,(两千转),行驶时听不见…动力下降。车内异响集中在后座…无法解决烦得很
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我的是帝豪GS 三万多公里了,今天车放一天没开,晚上一打火就觉得很抖动,然后发动机故障灯就一闪一闪的。过了十几秒故障灯又不亮了,再过一会怠速又不稳了,一会又正常了,需要换什么东西吗?建议电脑检测下,然后看看节气门积炭多没,正常的节气门三万公里清洗一次的!
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刚提车的时候起车,1跳2挡,发动机转数1800-1900,现在开了2个多月,行驶了2600多公里,1跳2挡发动机转数2000-2100这样正常吗?还有就是行驶中双闪灯突然自己亮了,快速闪动,1秒钟3.4下的样子,这是什么情况,车是自动挡的车,18款吉利帝豪gs,1.8自动领尚版,还有就是这款车有什么在行驶中需要注意的地方吗,比如发动机,变速箱,前后悬挂什么的,谢了,越详细越好,因为是第一辆车很在意,害怕在行驶中的疏忽对车子不好属于正常的范畴内!自动挡开注意点就可以了,停车的时候可以先提手刹,熄火后再推至P挡位!
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帝豪gs,今年提的车,已经行驶6000公里,在陡坡倒车离合松完时车身抖动厉害,最开始都没这种情况,请问这是怎么回事,还有就是有一次挂二档的时候在二档和空档之间卡着,没挂进去,我以为挂进去了就踩油门,结果车没走,发动机感觉是空转,空转到3000转左右,结果就闻到一个焦臭味儿,这些都跟离合片有关系吗?更换新的离合器片,车辆平常行驶,脚一定要彻底放开离合器踏板
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帝豪GS1.8运动版手动,热车行驶等待红绿灯的时候,有一点坡度,不是太大,只是车辆会倒溜,起步行驶中,一档过后挂二挡,突然挂不进去,之后好几次还是挂不进,今早冷车同样挂不进,偶尔会挂进去,上班是三档起步走的,除了一,二两个档,其他档位都可以挂到位,请问怎么了,新车10月将满一年,之前无任何问题,只是在三月吉利厂家召回更换一个离合器总泵,请问。什么故障到4s店重点检查离合器总泵。
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你好老师,我的车买了两年三个月,23000公里,去年11月开始出现冷启动怠速抖动严重,多缸失火报警(再次点火正常跑起来没问题),这三个月期间换了线圈和火花塞,清洗了喷油嘴和发动机积碳,不但没改善还加重了,发动机噪声变大油耗升高怎么回事呀
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吉利帝豪GS 1.3t手动17款 高速不来油,熄火,无法启动。拖回4s店,全车检查无结果,拆下油底壳,机油少一半,油胶重。缸压正常(1、2缸90,3、4缸120) 机油油路严重堵,涡轮增压螺丝油泥重。 清洗后,无法起动或启动就熄火,发动机抖动厉害,机油盖口有出气,打开盖子,启动会久些。涡轮偶有轻微异响。 拆掉涡轮增压和冷凝管,发动机可启动,无异响,排气为烟状。请教大师,是发动机出现问题了吗?你好,你这个比较严重,机油油泥严重影响到发动机工作,运转阻力也会增大,缸压也不正常,拆掉进气支管等管路或打开加机油盖能起动,有可能废气阀被油泥堵住或卡住了,混合气过浓,废气阀管也去了增压机管,也是原因,加上缸压不正常,活塞环有问题,废气也大。建议你大修发动机。
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手动挡的汽车,冷车起步时一挡和二挡比较好挂,但是水温上来后再起步就不好挂挡了,这是怎么回事?
你提到的这个问题需要具体分析。如果冷状态下换挡困难,可能是变速器油粘度不合适造成的。一般有热车就好。如果冷车容易挂,热车不容易挂,可能不是变速器油的问题。个人觉得应该是1-2同步器。如果是变速器油的话
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