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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-郑建华,很高兴为你解答。
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。**你好
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技师孟帅帅你之前加的是什么型号的机油
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。**5w30
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技师孟帅帅专用的全合成机油吗,还是什么品牌的
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。**现代专用机油
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。**也加过5w40和10w40
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。**就是烧机油才换的5w30和10w40
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。**一直在4s店保养的
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技师孟帅帅每个缸火花塞燃烧的怎么样,都烧机油吗
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。**这次他们把我发动机拆开了我看了活塞环那根杆子积炭比较多。给我清理积炭看厂家那边怎么答复。关键4s店给我全部检查了讲没发现问题活塞环这些都是好的就是积炭有点多。
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。**之前7万多公里也是因为烧机油换的气门油封。但还是烧。这次他们把我发动机全部拆开了检查都是好的就是积炭有点多
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技师孟帅帅你说活塞的顶部积碳比较多吗
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。**嗯嗯是的
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。**包括活塞环那个卡槽都有积炭
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。**我车子4千公里机油尺到下限
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技师孟帅帅检查一下涡轮增压器是否烧机油
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。**不知道是有问题还是这款车本来就是这样。关键讲有问题拆开了4s店都是好的都在正常范围内。要是讲没问题不可能4千公里到下限对不对。就是不知道那里出了问题
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技师孟帅帅是的,这款车烧机油不严重的
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。**也检查了。有很少机油。讲也是正常的。涡轮增压有少量机油4s店讲也是正常的
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技师孟帅帅会有正常的机油消耗,但是没有这么大
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。**废弃阀这些也都检查了都是正常的
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。**
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技师孟帅帅缸盖里面的气门是节气门里面和排气门导管里面积碳严重不
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。**这个倒不是特别清楚。但是节气门有少量机油
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技师孟帅帅节气门有机油主要就是废气阀和涡轮增压器导致的
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。**那时这个原因吗
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。**还是4s店讲涡轮增压有少量机油也是正常的吗
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技师孟帅帅涡轮增压器有少量的机油是正常的,多了就不正常
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。**不多。拆得时候我在旁边看着的。
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。**就是不知道那里出问题了
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技师孟帅帅烧机油主要就是气门油封,气门导管匡动,活塞环间隙大,卡住,涡轮增压器,废气阀,这几种问题
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。**5万多公里就开始4千公里到下限现在跑了8万多公里了还是4千公里到下限也没有越来越严重
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。**关键这些检查了都讲是好的😂
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技师孟帅帅这些部件肯定有有问题的,不然活塞顶部不会有这么多积碳
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。**那师傅你的意思还是发动机内部的问题是吧
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技师孟帅帅是的
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技师孟帅帅活塞顶部有机油就还是机油进入缸内燃烧了
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。**好的。那我明天还要去趟4s店不管怎么讲要把我活塞环这些等部件给我索赔了。要不然发动机都拆开了什么没换不白拆了
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技师孟帅帅是的
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。**嗯嗯好的。发动机这次全部拆开对车有没有什么影响。还是上次缸海拆开换气门油封。拆了两次对发动机有没有什么影响
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技师孟帅帅有影响是肯定有的,后期装配的螺丝力矩什么的都达不到要求,但短时间看是不会有什么问题的,拆开的密封件要都更换掉,
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。**好的。那密封件这些我不和4s店说他们应该也会换的是吧
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技师孟帅帅是的
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。**好的。谢谢你了师傅。还有这个拆开了有影响影响大不大。不会说跑个几万公里发动机各种问题都出来了吧
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。**和烧机油相比较那个影响比较大
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技师孟帅帅不会有太大的影响,还是烧机油的问题比较大
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。**好的。你这样一讲我心里舒服多了。谢谢你了师傅
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技师孟帅帅好的👌,你可以点击我的头像加关注,有什么用车问题方便向我咨询
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。**👌。
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我的车子现代索纳塔九15款1.6t发动机换了涡轮增压,活塞环组,中冷器,气门油封,烧机油问题还没解决怎么回事你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况建议使用5000公里后观察机油现象,如果还缺少可以去找售后服务处理的。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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现代索纳塔九事故车侧翻过,发现有油泄出来的痕迹,刚刚着车烟筒冒白烟刹车失灵后开不动,检查机油没有漏,请问是什么原因?往哪些方面检查?
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北京现代索纳塔九代2015款,1.6T智能型,现行驶了50000公里,刚才在行驶中突然车速降了下来,而发动机并没有死火,但再加油那个速度就起不来了,请问大师这是出了什么故障呢?
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1.6双离合索纳塔九,我才跑了2.5万公里加95号中石化,用嘉实多5-30机护机油5000换一次,现在出现一个问题我坐在车里热车怠速挂P会有一阵一阵的震感,然后打开发动机盖发动机也比较抖动,边上的电脑版都在晃动!手机放在发动机上一下就下来了还是热车怠速!有人知道这是什么情况吗?你好,通过您的整个现象描述来说,检查下火花塞有无异常,将喷油嘴,进气道,节气门清洗下在观察使用,节气门清洗后用电脑做个复位。
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自动挡车一挂D档车就抖,正常行驶无问题,发动机怠速不挂挡无抖动,行驶当中踩刹车停稳也无抖动(档位还在D档)挂R档无抖动,什么原因?去4s店把能清洗的都清洗了,大保养一次还是抖动,车辆目前4万公里,现代索纳塔九你好,根据你的描述,这是升级程序以后才出现的这种故障现象,所以我建议你把4s店试驾车的电脑板对调一下,看一下有没有改善,如果还是这样的话,那就是变速器阀体的原因了。
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北京现代索纳塔九 4年12万公里 每天早晨第一次打火启动 然后挂档 松刹车 车子开始走了 然后发动机就开始抖 就感觉全车都在抖 抖的很严重 一开始是以为离合器有问题 后来在4s店换了个离合器片 好了 几个月 最近几天又开始抖了 松完刹车 还不能踩油门 踩油门会更抖根据你的描述,把变速箱的阀体拆下来清洗一下,如果还是不行的话,那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。低碳的话这个可能性不大的。可以把发动机的积炭都清洗一下,火花塞更换一下。把变速箱的阀体拆下来清洗一下,如果还是不行的话,那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。
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你好,我是现代索9,1.6T涡轮增压,开了1年零三个月跑了22000公里,今年上半年一次等红绿灯起步车子抖停了,抖的很厉害引擎盖都在跳动,然后松掉油门再踩又没事了,后面去店里检查没查出什么问题。洗过一次节气门。今天又发生了,热车起步踩了油门车子不走,发动机仓和引擎盖抖的厉害,整个车都在抖,平时都加95汽油,请问出了什么问题?这种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,清洗完需要匹配一下怠速,空气滤芯更换了
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在途虎养车大保养,个多月后,车子异常抖动,不能开的那种,然后换了机脚架,真空助力泵(检测有漏气),好了很多,基本不抖了,但是开了空调的AC还是有点抖,能接受,不开ac一点不抖!这事儿暂时就不管了【洗了缸内积碳】 可是拿到车以后,就开始熄火,冷车启动后,在行驶初段,收油一踩刹车,然后熄火,重新启动正常,动力和加速不影响。 检查发现,发动机没机油了,可能是之前洗缸内积碳,没处理干净导致活塞环堵住不回流,拆了发动机,换了活塞环,气门油封,还是熄火。 检查对掉了,涡轮增压器,废气阀,喷油嘴,油路,点火线圈,排气筒,曲轴传感器,高低压油泵,节气门,气门都没问题,读电脑提示进气压力高,问题出在哪儿?该如何解决! 现空挡测试,发现1200-1400转速,踩刹车熄火,无关冷车热车,而且是偶发性的!已经修了一个半月了,太痛苦了,太无助了!重新看一下数据流,虽然有些配件更换完毕,但是不配出配件的好坏和安装是否到位
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我今年3月份提的车。现在跑了26000公里左右。 基本天天都在路上。 有个毛病第一次保养完以后就有了。 然后每次去4S店都检查不出来。 就是挂档 起步 不给油。车子有点突突的感觉。这个毛病4S说是双离合的问题 正常现象。 还有就是高速将挡的时候 不踩刹车 自己带档滑行 比如4降3档 也不知道发动机 还是变速箱 老是响。每次将挡到3必响。感觉里面有什么东西在震动。就是检查不出来。 还要就是 打个比方 正常行驶的时候 前方有障碍物 我踩脚刹车。速度降下来了降到D2左右的时候。在给油门提速时。就会觉得供油不足 一喘 一喘的。喘三下 。 然后感觉油门就均匀了似的 每次去店里保养的时候都检查不出来。 我身边还有跟我一摸一样的车。 我试试一点毛病都没有。
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车子烧机油是不管它。还是开到4s店去修好根据你的描述,那就跑5000公里,相当于消耗0.7~1升左右。这个还是消耗的,稍微有一点多。这个在质保期内的话,建议还是去4s店维修一下,这个可能需要拆开大修发动机。质保期内的话,发动机这个大修是免费的,应该。因为这种现象的话,已经使用的是10-40的机油。使用的是最高难度的,而且如果使用。5-30的机油的话这个。还是消耗比较大的。估计使用5-30的机油大概消耗在1:50左右,那这个就是属于烧机油,有一点严重。所以说这个还是建议需要大修一下。要不然这种情况的话,随着公里数慢慢的越来越大。这个烧机油的现象会可能越来越严重的。是有关系的。还有就是用电脑再检测一下发动机的数据流,看一下发动机的数据流是不是在正常的范围之内。因为这种现象的话,也有可能是发动机产生的共振导致的。这种的话这个不好解决的。还有就是用电脑检测发动机的数据流。根据数据流来判断,具体看一下是哪一块的问题可以处理。
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奥迪为什么到现在都没有彻底解决发动机烧机油的问题?
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奥迪车型的机油燃烧问题由来已久。大众奥迪的机油燃烧主要源于第一代EA888发动机。大众集团从这一代发动机开始使用曲轴箱负压设计,后来的EA111、EA211以及第二代、第三代EA888发动机都延续了这
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