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技师李学勤……问题已经收到,为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决,请您务必提供故障车辆的大致行驶里程?生产年限?发动机排量?(车辆名牌)。 尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。技术咨询仅仅针本次提问的一个问题及相关的可能原因进行分析,如需要咨询其他问题请再次提问或者通过打赏方式进行。由于您提供的信息和测量结果不对,可能会导致判断错误,请慎重回答。 我读完您发的问题,帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊,不周到的地方,敬请谅解。
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技师李学勤不用的,没有关系的。
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技师李学勤当时大风炮时,就怕那种修大车的。那个气压太大了。
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小**哦,用风炮直接打紧会不会导致上的太紧啊
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技师李学勤不会的。都是风炮打的。防止打的不紧,会再手工拧一下,这样防止轮胎螺丝被风炮打不紧
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小**他用风炮打完没手工拧,说行了,就让我开走了,我就担心他是不是上的太紧了
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小**还有必要再松一下不
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小**网上都说用风炮直接打紧不好
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技师李学勤不会太紧的。只要风炮气压合适,都能拧紧,但是再手工拧一遍是必要的操作。
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技师李学勤不用再松了
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技师李学勤那是用补胎时,去哪些补大车的店,用的那种补大车的气压驱动风炮,气压太高容易打的太紧了,所以不好
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小**嗯,现在想想他真不专业,我估计他调的气压较大,过了几个月我让另一个师傅拧,用了好大劲都没拧动一点
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技师李学勤标准的拧紧方法是用扭力扳手拧,力矩设定在10到140N.M是最标准的。
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技师李学勤那看来,是拧的太紧了。
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小**谁知道他设的多少啊,还用松松不,或者先松再拧紧,
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技师李学勤标准的拧紧方法是用扭力扳手拧,力矩设定在100到140N.M是最标准的。
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技师李学勤如果你实在不放心,可以重新松开,然后用力矩扳手拧紧到标准力矩。
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小**嗯,我去了好几个店都没看见他们有扭力扳手,哎,要不松有安全隐患不
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技师李学勤外面修车就那样,规范做事的太少了。SSSS相对好一些。一个好的力矩扳手都要2000+元以上的
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技师李学勤螺丝不断就没有隐患。
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小**拧的太紧行驶中会不会断
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小**就怕开着轮子掉了,那岂不是很危险
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技师李学勤螺栓拉伸太长会断的。一般情况下不会的。
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技师李学勤毕竟好几个螺丝呢。
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小**嗯,另一个师傅用十字扳手拧的,会不会造成螺栓拉伸,拧的车都晃,晃的还不轻,看来用了很大的劲
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技师李学勤不会的。人的力气还是小的。
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技师李学勤一般人去拧,是担心螺丝没有打紧,确认一下,很少再次去加力的,即使加力,也是加很小的力
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小**一个轮有5个螺丝,我自己用随车扳手只卸一个螺丝再装上行吗,我想试试螺丝的松紧程度,
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小**哎,我看他拧的车都晃啊,他可能没理解我的意思,我只是让他检查下
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技师李学勤可以的。
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小**单卸一个螺丝再装上,可以这么干是吧
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技师李学勤可以的。
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小**随车扳手一般30cm,我拧紧时该怎么把握力度呢
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技师李学勤拧不动,再用脚(75KG)踩一下扳手就对了。
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技师李学勤
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技师李学勤
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小**我也就是75KG,是整个人站到扳手上吗
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技师李学勤对
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小**这螺杆最多能承受多少扭矩啊
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小**福克斯的车
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技师李学勤
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小**我算了下,75KG的人站上面,30cm的扳手,扭矩都达到220牛米了啊
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技师李学勤
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技师李学勤
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小**好的
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小**看来螺杆还是比较结实的
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技师李学勤嗯
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小**高老师,还是刚才的问题,前两天我让汽修师傅检查轮胎螺丝时,他用的是十字扳手,他用两手拉住十字扳手的一端,用脚蹬住另一端,这个姿势用的力,然后用的力很大,搞得车子也晃,这样会对螺帽螺杆造成损伤吗
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技师李学勤
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换前轮的两个轮胎时,那个师傅是用风炮直接打紧的,我当时也不知道用风炮直接上紧不好,怕不紧,又让他用风炮紧了一遍。。。,过了一段时间让另一个师傅检查了下轮胎螺丝,他用十字扳手用很大的劲又拧了一遍,拧的车都晃,这样对轮胎螺丝有损伤吗根据您描述的情况然后不用担心的,下次的话拧的时候松一点就可以的,不会对您车辆的螺丝有损伤的!
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常,是在忍受不了声响自己拆下看看究竟,自己也是开修车店的,车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复,所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上,换上后效果如新助力也很好,出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死,行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常,没辙插回老的方向机但没安装,只是将插头插上,打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差,开到当地4S店编程复位,结果让我费解,还是故障依旧没有助力,现在很是无奈,为什么老的也不行了?》就此问题在这里提问过两次了,其一说编程,我也编了,其二说转向控制模块,这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三,说方向机非原厂用不住,其四,也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精,说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏?车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗?欢迎大家探讨谢谢老师们!车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配,也是自己的车。
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冷车加不起油,加油时发动机进气口放炮进气口放炮,排除了油泵问题。还需要检查曲轴位置通风阀,碳罐电磁阀等进气歧管的真空管有没有漏气。
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新福克斯1.6更换正时皮带曲轴螺丝拆不下来使用风炮拆卸即可,不要加秸秆
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福克斯改排气管后凉车发动抖放炮在改装的过程中动过哪些东西?因为正常改装是不会有放炮的现象。
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福克斯,1.6的,换轮胎的大哥用十字扳手拧紧轮胎螺帽时一头用脚蹬另一头用两手拉,搞的车子都一晃晃的,这样对螺杆有损伤吗,行驶时会不会突然断裂啊根据您的描述:这种情况这个一般在外面的修理店,包括这个轮胎店更换轮胎的时候,有可能都会用这种方式的。这个十字的那个拆轮胎的扳手的力度也不太大。这样操作的话,这个没有影响的,只要螺丝当时没有断,那就没有任何问题。这个没有问题的。因为车辆上面的悬架都是弹簧,包括下支臂这些连接的。就算不更换轮胎,你晃动车身的话也是可以晃动的。就是看这个十字扳手,就是用最大的力,这个螺丝拉长的可能性都是非常小的。因为这个十字扳手这个。扳手这个杆是不长的。所以用不了太大的力。
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福克斯三厢松油门加不起油打炮车主反应福克斯三厢松油门加不起油打炮【车型:福克斯 2009款 三厢 1.8L 自动豪华型】初步诊断重点检查一下正时和三元催化
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经典福克斯给不上油老是放空炮根据您描述的情况车辆放炮的话是混合气过稀导致的问题,您需要让师傅清洗喷油嘴处理,以及清洗节气门和更换火花塞处理
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加速无力 ,放炮回火 ,正时对了无数遍1号3号是共用线路,2号凸轮轴位置/或者说凸轮轴转速信号反馈给发动机电脑。通过示波器肯定可以知道波形有没有同步,先解决凸轮轴的问题啊
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帮我看下这个数据正常嘛,现在怠速加油抖,放炮怠速加油抖,放炮,这个需要检查下油压以及正时看看有没有问题的,有可能是这两方面出现的问题故障
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