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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师高长振检查分泵制动间隙是否过大
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技师高长振如果正常,排空处理,或者考虑更换总泵
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换了总泵,分泵也换了
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刹车油也换了,空气也排了
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技师高长振嗯有没有改善?
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第一脚没有刹,第二脚才有,确定没有空气了
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没有,一样的
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技师高长振刹车总泵那里拍张照片发给我。
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技师高长振
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什么意思
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技师高长振把这两个油管拆出来,一根一根拆,拆出来之后,准备厚一点的塑料袋,撕一点下来扭成团,挤入总泵孔中,再把油管装上,两个油管都这样操作,再验证刹车踏板效果。
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这是什么目的
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技师高长振验证制动总泵是否正常。
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技师高长振如果这样刹车踏板效果是非常好,那么一定是下游有空气或者分泵行程太大。
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已经换了新的
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技师高长振不考虑新旧
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空气是没有,行程大怎么处理
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技师高长振先这样做验证才知道。
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技师高长振分泵行程大。有刹车片和刹车盘间隙太大。
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我也怀疑是行程大了,怎么处理
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技师高长振检查刹车片和刹车盘是不是太间隙太大,一看就知道。
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技师高长振活塞移动量是不是太大?
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技师高长振分泵总成移动量是不是太大?
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技师高长振消耗了总泵的排量。
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嗯
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技师高长振外观就能看出来。
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刹车片是新的
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技师高长振开一段时间磨合一下。
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没用,刹车片是之前换的
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技师高长振换了多久?
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磨合了很久
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一个月了
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技师高长振行,检查检查一下4个分泵移动量是否太大。
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技师高长振你是技师还是车主?
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不是车主
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后面的是鼓刹
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技师高长振后面是鼓刹,那么就要看一下,墙板上面应该有观察孔的。以及轮毂是不是很松的可以放进去。
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技师高长振如果轮毂起槽,可以销平一下。
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技师高长振这样间隙更好调一点。
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分泵和刹车片间隙大,没有别的办法吗?
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技师高长振拆开轮毂里面可以看得到有个调整螺杆。
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技师高长振前轮分泵的支架移动滑杆是不是锈蚀?
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技师高长振这个也要检查一下。
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技师高长振目前就是我说的这些。
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调了没用
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abs泵会出现这个情况吗?
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技师高长振没用,就按照第1种方式验证一下。
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技师高长振不会。
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技师高长振确定是不是总泵原因
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这个方法你以前用过吗?
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技师高长振经常用。
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后面鼓刹没有别的办法调间隙吗?
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技师高长振没了。
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真空泵会影响吗?
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技师高长振不会。
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你这不等于没说,问题还是没有决绝
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技师高长振已经说得这么明白,还不知道吗?
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你说的都看了没有问题
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技师高长振你能确定总泵100%没问题么?
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第一脚没有,第二脚特别灵
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技师高长振这样能证明什么?
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确定
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我没遇见过,所以才请教你的
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技师高长振假如确定就调整刹车片间隙
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还有什么办法,调整
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技师高长振没有了。
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技师高长振空气100%确定排干净了。
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确定没有了。
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技师高长振确定总泵没问题,液压没空气。处理刹车片间隙问题。
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技师高长振如果不是很肯定,把通往那分泵的油管塞住。
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技师高长振效果立竿见影。
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我以前试过,堵不住的
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技师高长振怎么可能,你塞得不够紧。
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技师高长振完全闭塞之前记得排空
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哎!白聊半个多小时
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技师高长振我已经说的非常清楚了,你现场操作。
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算了不浪费时间在这里了。我自己想办法,其实有一个办法我忘记了,
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你不知道就算了
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技师高长振行,千万不要让我知道。
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刹车总泵会出现这个情况吗?
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技师高长振会
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现在堵试试,怎么检查堵没堵住
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技师高长振塞厚一点,如果不确定是不是完全堵住了,分泵处松掉放气螺栓就能验证。
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如果是总泵有什么办法处理
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技师高长振换掉。
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堵不住
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技师高长振稍微厚一点的塑料代,孔里面塞满一点,拧紧螺栓可以压缩的。
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技师高长振不是塞在油管上,是塞在总泵的孔里面。
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以前试过,没有成功过
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我知道
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技师高长振然后管子可以往里挤点,再拧螺栓。
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技师高长振我都经常这样试,不可能塞不住。
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技师高长振不行去买专用工具塞
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你认为有那几个原因
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专用工具什么名字
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技师高长振刹车的一个名称,我忘记了。
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技师高长振总泵,空气,分泵间隙。
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总泵试不了,
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技师高长振除了脚刹不好,手刹好不好?
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手刹特别好
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技师高长振手刹又特别好?
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技师高长振是手刹的拉起高度特别好,还是拉起来后轮真的转不动?
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技师高长振用公斤扳手试过吗?
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转不动
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技师高长振按刹车总泵排空。
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技师高长振用加压设备排空。
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只能这样试了,
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技师高长振没有其他原因。
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好的,谢谢
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技师高长振不客气
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问题还得继续查。😓 😓 哎!
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技师高长振不查不能解决问题。
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技师高长振就直接采用隔离法。
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技师高长振隔断法。
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关键隔离不了
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技师高长振操作方面再看一下有没有问题,不行就买专用工具。
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除了隔离总泵还有什么办法隔断
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技师高长振没有其他办法了。
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行,谢谢
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技师高长振不客气
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