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技师阎许你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。 -
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技师阎许你好，挂挡后踩油门就不会熄火了吗？ -
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技师阎许这种情况你先放点变速箱油看脏不脏，还有就是节气门清洗后匹配好了吗？ -
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技师阎许在吗？ -
汽**务来的时候是这个故障，之前没有清洗过节气门，来以后我给清洗了节气门，匹配了节气门，故障好了几公里。之后又故障显现。
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汽**务挂档时踩油门不熄火
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技师阎许嗯，现在检测还是没有故障代码吗？ -
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技师阎许你试试这个车有没有一种被拉住的感觉？ -
汽**务没有故障码
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技师阎许你有431匹配的节气门，还是专用电脑匹配的呢？ -
汽**务在什么情况下试
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技师阎许这个问题应该还是节气门的问题。 -
汽**务431
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技师阎许好吧，你写下借个专检重新匹配一下节气门试试，如果匹配了还是不行的话，那建议你直接更换新的节气门吧！ -
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技师阎许在怠速加油的时候试试这个车有没有一种被拉住的感觉？ -
汽**务空档加油很顺畅，D档加油车跑起来也很顺畅。
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技师阎许嗯，就是我上面说的，先用专用电脑重新匹配一下节气门试试。 -
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技师阎许这个问题就是节气门的数据不对导致的，先匹配一下试试。 -
汽**务这个车手动都可以匹配节气门，要用到专检！！
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汽**务？
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汽**务变速箱油很黑
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技师阎许是的必须要专检呢！我给你说你现在如果怀疑是其他问题导致的，你可以把变速箱油换下试试，还有就是检查下进气歧管上的真空管看看堵不堵，还有就是你把挂挡位盘曲轴顶起来检查一下，如果这些都是好的那就是节气门的事。 -
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技师阎许我觉得这个问题就是节气门的事，如果匹配了还是这样，那就只能更换了。
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万公里。汽车偶发性动力不足。以下情况动力不足会恢复几分钟:急加速过后，停车怠速2分钟，重启发动机。动力不足表现为:加速缓慢，油门踏板没硬度且虚位大，想匀速行驶油门踏板却容易下塌，低转速用同级档位加速慢（如40转速用4档加速困难只能切换3档加速），半坡起步易熄火，怠速声音偏大，1档不踩油门车会一串一串且车速比正常慢很多。综合以上情况请高手给个解决方案，谢谢。没有故障码。建议清洗喷油嘴和进气道的积碳。用诊断电脑诊断数据流。
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最近半个月，我的车子（16款自动挡经典轩逸领先版）发生以下几个状况： 1，低速行驶时（20公里/小时以下）无征兆突然熄火。 2，等红灯时无征兆突然熄火。（我等红灯时挂d档踩着刹车 或是 挂n档踩着刹车 这两种状态。这两种状态下都发生过熄火。） 3，熄火后是通着电的，空调和音乐也正常开着 仪表盘显示发动机故障灯黄色。 4，熄火后可以马上打火（钥匙扭一下就可以打着火），车子又一切都正常了。 5，熄火发生的频率是一天 1至3次。 以上是低速行驶可能会发生的情况。 6，高速行驶时也会发生刹那熄火，但是瞬间又正常了没影响驾驶，只是让人感觉到车子顿挫一下而已。发生顿挫的同时，发动机故障灯黄色闪一下就没了，转速表从正常数值跌倒0又回升到正常数值。你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次油泵和节气门积碳清洗一下看怎么样，是否油路上油不好或者是节气门积碳导致怠速低从而熄火的一般这两个关系大点
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您好，日产经典轩逸手动挡12款3年6万公里，偶发性动力不足。表现在刹车踏板和油门踏板同时变软，刹车距离长，匀速或加速踩踏板行程偏深加速不畅，不踩油门会突然降速，挂一档不踩油门车会卡顿一喘一喘的，半坡起步抬离合非常难，容易熄火。路上出现动力不足情况采取急加速后会恢复动力一段时间。动力不足时停车熄火休息一分钟再启动动力会恢复，或者等红绿灯时动力也会恢复一段时间。几分钟后动力又不行了。这到底是什么问题？没有故障码。主要检查油路
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轩逸经典挂档灯显示异常，比如说挂r档，但是档杆旁边的指示灯灯光还是显示p档。挂d档有时候会显示N档和p档。挂d档的时候稍微往后拉一拉会显示正常有时候也不行。档杆有些松动。到底什么原因是一定要换挂档总成么？你好，根据您车故障描述，轩逸挂档灯显示异常，挂R档显示p档，挂D档会显示N档和p档怎么回事，一，先？把变速箱上面档位开关两条固定丝松开调一下位置再固定紧试下。如果不行则更换档位开关。
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你好，东风日产经典轩逸手动挡3年6万公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。昨天动力非常好，今天动力非常差，同时出现油门踏板软，离合踏板软，刹车行程长，加速或匀速油门踏板没有多少反弹力，开着非常累脚，挂1档或者倒挡不踩油门行驶比正常慢很多。但是经常到第二天早上又正常了，各种踏板踩着力度都适宜，开着舒服。动力不足时没有故障码，不亮灯。几天动力不足，几天动力充足。最大问题就是油门踏板非常软，踩着很深但是没多少动力出来。检查节气门油门踏板和发动机电脑版
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室内p档换r档时突然听到声巨响,后来数次p档换r档又正常了,这cvt变速箱会坏吗?损害车吗？你好，通过你的现象描述来说，这是变速箱机械锁止机构发出的，在车间停放时操作注意下就好，可以挂N档，拉手刹，在挂P档
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16年轩逸CVT1.6L，3年多不到4万公里，发动机故障灯亮了，踩油门速度不超过40公里，水温也高了，之前散热风扇就有点问题，停了车，第二天去开故障灯还是亮，踩油门不超过10公里，开了两公里水温又高了，叫拖车拖到4S店检查，停了车电池也没电了打不着火，到4S店检查要求换了电池、防冻液和风扇电机才能检查无动力的原因，换了三样后故障灯不亮了，但无动力的原因还是没找到，入档踩油门没反应，松开过一会再踩又正常，检测也无故障代码，第二天上午4S店打电话来说要试车，下午又打电话来说波箱电脑板坏了要更换，说他们换好的电脑板试过没问题，说电压不稳定把电脑板烧了，波箱电脑板坏了检测时不会出现故障码吗？还说换电脑板有点贵要3千多又说要换波箱油问题陈述清晰明确，电脑烧坏是不会报码的！
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P档挂档到R档咔蹬一声根据你的描述。，那就是偶尔出现的。这是主要是P档是锁止档位，有可能停车时候p档锁止齿轮有卡滞现象，挂倒档时需要解锁的，就会出现声音大的现象。没有影响的，是属于正常现象，自动变速箱偶尔就会有这现象的。没有影响的，放心使用就可以。
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我的是2016款自动档轩逸，因为我的车放在临时停靠的位置，每天都会有不同的人移动我的车，我今天想问的是关于停车的问题，现在的车都有停车档（即P档），当别人开我的车时候在合理想的位置后直接挂P档后熄火再拉手刹的，若因路面不平整车辆可能会前或后移动，在下次启动开车时当档位从P档退出时会有挫顿的感觉，也许是打齿吧，而我自己的操作是空档拉手刹后熄火再挂P档，在下次开车时从来都不会有这问题发生，请问大师们别人那样开我的车要紧吗？使用完毕之后正确停车的正确方法是，首先挂入N档位，然后拉着手刹关闭发动机，在由N挂入P档位。
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cvt变速箱等红灯时应该怎么操作，N档和D档来回切换对变速箱好吗？等红灯时，可以直接挂到d档，踩住刹车就可以，n和d来回切换，这个不会影响变速箱的，放心使用。
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