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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师卢二辉数据看上去还好。
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匿名网友无故障码
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技师卢二辉冷车抖动到什么程度?
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匿名网友这个数据是正常的吗
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匿名网友车身感觉到抖动,转下下来就没事
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技师卢二辉冷车本身共振会强一点。
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匿名网友以前一直没有
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匿名网友是不规律的动一下,不是持续震动
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技师卢二辉把节气门洗一下,火花塞换掉。
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技师卢二辉汽油加好一点的。
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匿名网友所有东西都清洗了,就是没换火花塞
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匿名网友我火花塞也只用不到2万公里
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技师卢二辉换个加油站试试。
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技师卢二辉冷车有混合气有一点偏稀的现象。
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匿名网友加油站肯定没问题,家里所有车都是那里加
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技师卢二辉不是这么说的,
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匿名网友怎么判断是偏希?
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技师卢二辉这种车就要用全合成机油。
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技师卢二辉看数据要在热车的情况下。
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匿名网友和机油没关系
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技师卢二辉冷车启动时不时顿一下,基本属于混合气偏稀,你留意一下是不是有点往下掉的感觉
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技师卢二辉然后立马又反应过来。
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匿名网友
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技师卢二辉冷车启动符合这种现象就是混合气过稀了
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匿名网友
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技师卢二辉我只是打个比方。
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匿名网友
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技师卢二辉直喷发动机对汽油比较敏感。
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉你意思是斜停的时候有这种感觉?
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技师卢二辉如果是这样就跟发动机没关系。
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技师卢二辉处理机架缓冲,排气管应力
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉更换发动机机架。
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匿名网友之前想过是不是链接问题,三块胶都换了一遍
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技师卢二辉排气管应力就是发动机下来第1节跟车身相连的地方有翘住的力量在,导致发动机的共振传输给车身。
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匿名网友没用
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉档位杆底下。
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技师卢二辉如果排气管变形,应力太大就会这样。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉如果排除了,汽油标号可以加高一点。
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉火花塞之前换的是哪一种?
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技师卢二辉单机铂金的么?
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匿名网友NGK
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉那就是缓存的问题啊。
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技师卢二辉缓冲。
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技师卢二辉配件质量有问题么?
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匿名网友
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匿名网友这种火花塞
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匿名网友
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技师卢二辉嗯还行。
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匿名网友
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技师卢二辉到4s店去换吧,拿正厂配件。
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匿名网友之前换的就是4S店的
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匿名网友尴尬了
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匿名网友
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技师卢二辉可以做一个验证。
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技师卢二辉在冷车启动前,发动机底部变速箱底部,分别用千斤顶将托举,
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技师卢二辉不是试不出来。
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技师卢二辉区分由于哪个支点引起的共振。
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技师卢二辉点对点的这么搞
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匿名网友
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技师卢二辉这样点对点的验证可以更清晰。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉发动机机架和发动机座孔那里比较大,给它拧松一点,把发动机往右边纵梁拉一点,再把螺丝拧紧,降低右侧纵梁用力。
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技师卢二辉应力
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技师卢二辉就是发动机支架和变速箱架中间的距离调短一点的意思。
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匿名网友
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匿名网友不是很懂
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技师卢二辉发动机的机架上方有两个大螺栓。
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匿名网友就是把发动机机脚胶送开一点,然后把发动机往车轮那边推一点?
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技师卢二辉不是车身那里的螺栓。
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技师卢二辉在发动机基座上面。
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技师卢二辉螺栓松掉。
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技师卢二辉然后把发动机整个往右边推。
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技师卢二辉一定要看到调动了
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匿名网友机脚胶和发动机链接那两颗螺丝,送一点是吧
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技师卢二辉再把螺栓拧紧。
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技师卢二辉是的。
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技师卢二辉机架本身和车架之间不用松动。
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匿名网友往左还是右?
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技师卢二辉往右侧推进
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匿名网友就是驾驶位置方向
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技师卢二辉等于让变速箱机架承受一点右侧倾斜扭矩
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技师卢二辉把螺栓松掉,把发动机往右纵梁那个方向推。
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技师卢二辉右侧是副驾驶。
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匿名网友秒懂
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匿名网友我站车头,右侧肯定是驾驶位置啊
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匿名网友不可能做车里推啊
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技师卢二辉我只是这样形象的打个比方。
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技师卢二辉能看懂就可以。
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匿名网友其实能不能推动还是个问号,毕竟变速箱胶坐连接着
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匿名网友有一个相对的力
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技师卢二辉那就把发动机机架往里面送一点。
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技师卢二辉发动机支架螺栓松掉,往机舱中心方向送。
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匿名网友我下去打开看一看
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匿名网友
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匿名网友看不到有可以移动的位置,估计都是差不多固定死的
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技师卢二辉
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技师卢二辉这两个螺栓松掉空间还是蛮大的。
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匿名网友往里推是吧
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉相对运动。
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匿名网友就是往图2方向推
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技师卢二辉就是机架和发动机靠近的意思。
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技师卢二辉
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匿名网友明白了,好的👌🏻
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匿名网友试一下咯,反正不是什么大工程
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技师卢二辉好
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