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技师岳智勇车架号码发给我 -
A**命LDCC23143G1416618
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技师岳智勇稍等一会儿 -
A**命要的，我看了其他人的同类问题，他们都没说解决办法
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技师岳智勇 -
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技师岳智勇可能原因发电机、线路 -
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技师岳智勇 -
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技师岳智勇 -
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技师岳智勇有个中间插接器，黑色插接器， -
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技师岳智勇2通道插接器 -
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技师岳智勇发动机舱保险丝模块 -
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技师岳智勇IC57 -
A**命我查了线路没问题
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A**命但是发电机都换了两个了，还没解决问题呀
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技师岳智勇发电机，备件， -
A**命他只有一条L线
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A**命什么意思？
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技师岳智勇备件质量 -
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技师岳智勇备件型号 -
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技师岳智勇就线路，和发电机 -
A**命第一次修理厂自己发的，第二次我买的拆车的
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技师岳智勇你是车主吗 -
A**命我看了发电量正常的
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A**命是的
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技师岳智勇就两点 -
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技师岳智勇重点检查线路 -
A**命电源保护模块有可能不
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A**命线路通的，没有毛病呀
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技师岳智勇可能哪里没有检查到位 -
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技师岳智勇建议去当地4S店 -
A**命你帮我看看控制线是到电脑哪个针脚
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技师岳智勇维修什么后出现的问题吗 -
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技师岳智勇上面有图 -
A**命就是原来发电机不发电换了发电机
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技师岳智勇这款发电机不大坏 -
A**命38号针脚吗
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A**命
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A**命这个配置有毛病没
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技师岳智勇联网配置看看， -
A**命我没专家号没法联网
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技师岳智勇去4S店专检测设备试试 -
A**命这个就是了，只是我没有专家号
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技师岳智勇要正版 -
A**命好吧！反正我也没办法了，只有去试试了
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A**命但是我怕他叫我又换发电机
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技师岳智勇你直接叫他们配置 -
A**命那个L线控制线在多少电压合理？
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技师岳智勇估计9伏左右 -
A**命我测量接近12V
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A**命断路状态从发电机过来电压13V多
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技师岳智勇应该没有问题 -
A**命接上电脑版接近12V
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A**命发电电压14多点
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A**命我估计还是发电机问题
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技师岳智勇发电机、线路可能大 -
A**命大哥，你这等于没说嘛，再不行就得换电脑版了吧
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技师岳智勇我怕你没有做仔细 -
A**命线路电压能变化估计就证明没问题了噻
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技师岳智勇中间插接器看过吗 -
A**命就是从那里检查的
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技师岳智勇去4S店，车架号码查备件，买个发电机 -
A**命好吧
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雪铁龙C4L空调不工作，水温高，风扇也不转，用电脑读是这个故障码，更换掉一个风扇电阻还是这样，哪位大神知道告诉一下这是什么东西坏了。根据描述需要检查冷却风扇的供电线路以及控制保险丝情况。
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16年雪铁龙C4L 着车风扇就高速运转 车关了钥匙 风扇还高速运转好几分钟才停下来 发动机报故障进气温度传感器电路 亮故障灯 但是这俩问题不是同时出现的 风扇问题是刚出现你好，排除发动机电控故障就可以了，这个是系统的一种自我诊断模式，这样就会控制电子扇高速转动，只有排除风扇的控制信号就可以，如水温信号，以及空调压力传感器信号是否正常。
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15年的东风雪铁龙C4L，现在发动机失火，失火的时候，发动机故障灯一闪一闪的，发动机突突突的，电子风扇还常转不停，换的新火花塞和点火线圈，故障依旧，喷油嘴儿都喷油
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2014年雪铁龙c4l正常行驶突然水温高空调不能用，去修理厂查说是电子扇控制器坏了。请问是这样吗！ 故障码p0494风扇总成低速控制一致性！需要检查电子扇以及线路，保险丝，继电器和电子扇控制器。
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东风雪铁龙c4l，发动机故障灯常亮，踩油门完全没反应，怠速正常。电脑检测故障码是油门脚踏板的问题，但更换油门脚踏板和节气门后，一个星期后又出现了这个问题。你好，发动机系统故障，油门踏板信号，和节气门传感器信号故障，建议检查油门踏板信号和节气门传感器信号是否正常，排除线路问题，建议更换节气门或油门踏板传感器。
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14年雪铁龙c4l，1.8自吸，空调没冷风，压缩机不工作，放掉原冷气重新打压还是不工作，打压之后难启动，开关空调风扇能正常启动，但没高速，压力开关，风扇电阻，压缩机已更换还是解决不了问题，报故障下图根据描述，空调压缩机不工作首先检查外部环境温度，蒸发箱温度以及制冷剂压力这些参数是否正常，空调压缩机的工作主要与这些因素有关。这三项通过诊断仪的数据流是可以判断的。另外，压缩机电磁离合器通过测量电阻值也可以判断好坏，压缩机控制线路一方面可以使用诊断仪的执行器测试功能检查判断。当然还有重要的一方面就是要保证发动机控制系统内工作正常，没有故障。如果存在影响混合气浓度，发动机水温以及电子扇工作等情况，发动机控制单元会自动切断压缩机的工作，保证发动机的正常运行。
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雪铁龙C4L，16年，1.2T，怠速振动，感觉有缺缸，点火线圈、火花塞都换了都一样，加不上油，有两个故障码！P1336，P0106.把进气温度传感器插头拔了怠速正常，也能加油，就是风扇一直转。换了一个新的进气温度传感器。故障依旧。师傅：这是什么问题？谢谢！故障代码： P1336 中文定义： 曲轴位置(CKP)传感器-变化没有学会 英文定义： Crankshaft Position (CKP) Sensor - Variation Not Learned 所属系统： 动力总成系统(制造商自定义) 错误背景： 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(也叫上止点传感器)，其作用是检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。
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雪铁龙C4L 1.6T，目前行驶6万公里，4年车龄。 主要故障:冷车启动散热风扇一直高速运转，水温不能正常升温，持续保持在70～80度之间，油耗明显升高。更换了原厂节温器和风扇控制电阻后故障依旧。行车电脑报水温控制器故障，用电脑清除该故障后水温正常了，保持在98～102度之间，但不能熄火，一熄火后再重新发动就故障依旧，风扇常转，水温保持住70～80之间。这个你要确认下东西换对没有，我觉得还是出水室问题。
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各位专家早、打扰一下，我车是雪铁龙c4l2013款1.6t上周连着四天早上启动发动机抖动严重、感觉像要断油、半分钟左右就正常了。昨天早上启动发动机正常了，但还是报警发动机故障，去4s点检测了故障代码，是喷油嘴卡阻、偶发，4s店检测完清了故障码一天正常、今天早上启动正常、熄火后隔半个小时再打火发动机报警、然后加油不走路，熄火再打火又正常了，赶紧开回停车场、熄火后风扇转了三四分钟才停（一共开了五六百米远），请问专家是什么故障、能不能开啊？建议清洗积碳，这个情况下还是可以继续行驶的，
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雪铁龙C4L 1.6T 13年产的，凉车着车几秒钟后水温灯和stop灯闪烁，持续着车实际水温能超过正常温度，水温灯变为常亮，此时观察发现水泵摩擦轮未能驱动水泵轮旋转，拔掉摩擦轮电插头，着车摩擦轮能驱动水泵轮转动，实际水温也正常，但灯还是亮，另外防冻液液面正常，解码器检测有两个故障码，是P023B和p023c，内容是：发动机水泵分离执行器控制。请大师点拨检查下电脑版，还有线路。
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