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技师崔志强你好,嗯,方向轻重是可以调节的啊,他的调节方式只能说选版本不一样,而每个地区,地区版本不一样的话,他轻松就不让你选,中国地区就可以用电脑设置一下
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技师崔志强不跑高速,直接在平路上跑,低速,几十码行驶会不会跑方向
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技师崔志强方向性的话不需要换件的,直接叫他们用电脑将,转向模块的版本选择为中国地区重新设置一下就可以了
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技师崔志强希望我的解答对你有所帮助
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技师崔志强在嘛朋友?
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技师崔志强明白我说的了嘛
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黄小戒123这个只有4s店有这个电脑吗
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技师崔志强是的是的,只有4s店才有,即使是4s店电脑也分几种,用手持式的海迪斯才行才行,有些新开的店可能没有这个电脑
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黄小戒123现代4s可以吗
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技师崔志强应该可以,有些系统都一样的
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技师崔志强最好去起亚店,因为我没用现代的试过
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技师崔志强希望我的解答对你有所帮助
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黄小戒123去了4s店 说不能调呀
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技师崔志强可以的,不是说调节,而是将电子助力的电脑进行设置区域,区域选择中国或亚洲
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黄小戒123用起来有区别吗
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技师崔志强有,比如我们平时跟客户更换电子管住后,方向可能就会很轻,这个时候就将区域设置下就可以了
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技师崔志强还有个忘了说,速度起来后,速度信号正常,但方向不随速度增加而变重,也有可能是转向电子助力电脑有问题
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技师崔志强用电脑看下能不能进电子助力转向系统
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技师崔志强看网络通讯是否正常
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黄小戒123刚才ssss店说 有个故障码 给我消除可
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黄小戒123了
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技师崔志强什么故障代码
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技师崔志强问题还没找到,他为什么把故障代码给你删了
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技师崔志强其实说它是一个历史性的故障,但是它也能对故障分析做一个方向指引呀
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黄小戒123通病吗
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黄小戒123不懂
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黄小戒123之前我自己拆过转向倌柱
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黄小戒123找别人拆的 换电机上面的花键来的 。
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黄小戒123拆的时候没断电 没匹配
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技师崔志强不是通病,我的意思是说他有个故障代码的话,就说明某个方面出现了信号不正常,我们就就可以按照这个故障代码,去反推找准故障出现的地点,什么情况下才会出现这种故障
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技师崔志强哦哦
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黄小戒123
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黄小戒123会有这个原因吗
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技师崔志强肯定会有呀
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黄小戒123嗯嗯 那应该找到原因了
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技师崔志强你装上之后要做一个嗯,初始复位,
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技师崔志强转向角位置,传感器校准
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技师崔志强你拆开那个跟换是以前有异响嘛
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黄小戒123很高明 4s技师说来的转向位置
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黄小戒123
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黄小戒123√
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技师崔志强?
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黄小戒123换这个来的
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黄小戒123电机里面的
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技师崔志强很高明?什么意思
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黄小戒123我的车k5刹车软。。。有什么鉴定办法吗
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黄小戒123我说您的很厉害 4s也是这么说的
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技师崔志强我知道电机里,换这个一般都是异响
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技师崔志强刹车软?是形成大嘛?还是制动距离大
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黄小戒123最明显的 原地踩刹车 踩住后 又继续向下的行程
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黄小戒123行车修车师傅说有点大
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黄小戒123头年换的刹车油
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黄小戒123因为油管坏了一根
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技师崔志强那可能是刹车泵在卸压
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技师崔志强还有就是空气没有排干净
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黄小戒123感觉有点像漏气了一样
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黄小戒123空气排了
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技师崔志强嗯嗯,换刹车总泵吧
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黄小戒123修车师傅说总泵没问题
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技师崔志强那他怎么说
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黄小戒123说总泵下油没问题呀 不像是总泵问题
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技师崔志强先这样我手机没电了,你可以点击我头像关注,有什么问题到时联系我
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黄小戒123好的
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技师崔志强踩住后还向下缩,要不有空气要不就卸压就这两方面
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黄小戒123嗯嗯 懂了
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技师崔志强嗯嗯
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我的11年起亚K5 2.0p版 电子助力 打方向盘 转向回位不足 行车时候方向盘需要微调 有时候向左跑偏有往有打一点就多了 直线跑着很累 去过4s店说是转向角数据有问题 调整了 但觉得没什么太大起色 地盘检查没问题 。我看很多电子助力都调了转向角复位 就好了那我这车怎么回事 还有这款车发动机是正时链条的 链条免维护 我想知道 厂家官方有没有要求多少公里维护或者更换涨紧轮 两个问题 谢谢无
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你好,我是起亚k5,4年接近7万公里了。最近就是感觉方向盘有顿挫感,打方向不顺畅,就跟卡壳的感觉是的,尤其是低速和高速微调方向的时候,要么调不动,要么就过了。已经在4s店换过万向节和方向机(长长的一根杆的东西)可是现在还是有那种情况,请问专家是怎么回事?还应该怎么办,我得车是电子助力。谢谢!
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起亚K5 一六年的车 右前轮胎活动颠簸路段噔噔响 已经好长时间了。近期因为轮胎和刹车片正常磨损 需要更换了 更换轮胎和刹车片,更换检查刹车片时发现右前轮刹车分层不能正常复位 轮胎爆死,将刹车分泵拆下后 师傅判断是生锈导致 清洗后又重新安装。安装左前轮时把轮毂安装需要的螺杆拧断 又把刹车鼓拆下换了两个螺杆。 (四轮动平衡更换轮胎时已经做了。) 然后正常开的时候发现一起步会有类似于范克的声音, 方向盘在正常开的时候会出现方向盘轻微向右偏移, 然后去做的四轮定位,做完后没有改善。 具体现象是 方向盘还是在行驶的时候 只要一松手 就稍微往右偏移一点。方向也跟着跑偏。而且低速行驶时或者原地静止时。往右打方向会比较轻 往左打方向会比较沉。 请问一下这是怎么回事 四轮定位店铺说是大概因为平衡杆顶胶或者是减震的问题你好,这种情况的话有时间把车子升起来底盘悬挂支臂减震先检查一下有没有间隙或者松动的地方,这种情况属于跑偏与底盘悬挂有关,有时间可以做下四轮定位底盘数据检查一下是否异常,拉杆调节一下看是否可以,这几个没事重点就是减震及方向机重点检查一下
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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我车的后面两条轮胎右后内八左后平行会导致跑偏吗?车的后面两条轮胎右后内八,左后平行,不会导致跑偏,会导致轮胎偏磨。
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车子40公里以下跑偏根据你描述的问题,导致这种情况原因。有可能是左右轮胎气压不一样,还有可能是,左右轮胎的,花纹磨损程度不一样,所导致往不好的一测跑偏。这种情况还有可能是。方向机拉杆轻微变形,也会存在这种情况。然后再把方向机拉杆断开,看一下左右。悬挂看是否有卡动现象,如果说以上都良好。那么,您在行驶当中,左右打方向,看轻重一样不?如果说有一测轻一测重的话,肯定会往轻的一次跑偏。如果说没有的话,那就得做一下四轮定位调整,然后用电脑进行匹配,学习。如果说这些都做了还不行的话,那这就是电子管柱内部的,电机有问题了,就得更换电子助力总成,这就得去4s店更换,您的车还在保修范围内的。
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车子跑偏往右 方向盘往左如果是这种情况的话,首先检查一下底盘的拉杆球头和下臂有没有损坏。然后做一下4轮定位。调节一下前束和内外倾角的数据。那说明还是左右的数据有问题,这个必须把车子举起来检查一下两面的内外拉杆球头,还有两边的下臂球头和下臂。把车子开到专业点的修理店或者4s店,让专业的维修技师帮你好好检查一下底盘。
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汽车加油往左跑偏,收油往右跑偏,下摆臂换了,定位也做了建议你检查下倾角,如果不正常可以换偏心螺丝调整的! 在就是检查下轮胎,两侧磨损一致吗!都会影响的!
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起亚k5 15年3月的车 3万九千公里 车子开起来方向盘飘忽不定,时不时右偏。 往左调又左偏 再往右调又右偏 方向盘重,行驶起来撒开手 不走直线方向开始跑偏! 哪位技术高深的老师可有办法解决!检查底盘有没有松旷,底盘螺丝全部松开紧一遍,从新做四轮定位,如果还不行,把轮胎对调一下
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你好,我的车走坏路,有咚咚响声,是什么问题,方向机重,跑偏,驾驶位好像要低一点。根据车主描述,走颠簸路面存在异常响声,这种情况说明悬挂系统存在问题,而方向重,跑偏,驾驶位低,需要检查轮胎气压是否正常,以及左前减震器是否损坏,很可能是左前减震器损坏造成的驾驶位低,造成的异常响声,方向重,跑偏,建议到维修店检查,确定损坏部件进行更换解决问题
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