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黄长春
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技师黄长春你好，首先您这发动机废气管是不能堵塞的，不然会产生发动机内部大的气流会导致机油往外冒。而且根据您的图片，位置是气门室盖垫损坏漏油引起的，您可以先把气门室盖垫更换，然后再把通气孔跟废弃阀接回去 启动就可以了 在把发动机机位置漏油痕迹清洗干净就好了 以及你第一张图片是方向助力油壶油管渗漏 这个可以直接把管固定螺丝固定紧就可以了 -
石头的0011气门室盖垫上个月才换过的
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技师黄长春那你这更换过还漏油可以免费去修理店重新检查维修 -
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技师黄长春也有可能更换的垫子有质量问题 以及安装不好多会导致渗油 -
石头的0011哦，我车子还没动，准备明天才处理，明天开出去在看，谢谢你
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技师黄长春不客气的 -
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技师黄长春你可以先检查 不明白可以继续追问 谢谢 -
石头的0011好的，谢谢
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技师黄长春不过你去检查时候要把废弃阀跟呼吸孔接会原来 -
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技师黄长春不然维修店说你自己堵塞不给你维修索赔 -
石头的0011因为从废气阀吸出机油到进气道，我就学着贴吧上的帖子改废气直排，但是直排管子临时不够又有事出门，早上上高速前驾驶室就闻到就很臭，我就给堵了
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石头的0011我12年的车过保了
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技师黄长春那就说明你车气门室盖是损坏才会导致机油吸到进气管燃烧 -
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技师黄长春因为这废弃阀是单向阀的 是不会漏油出来 要是漏油那就是你这气门室盖损坏导致 -
石头的0011不是，这款车是通病，废气阀是集成到缸盖上的什么迷宫式的，别人分析是设计缺陷，没改之前新换好的机油3000公里不挂齿，所以我跟着改废气直排
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技师黄长春就是你拍的那个固定高压包那个 就是气门室盖 -
石头的0011对我知道，上个月我还换了气门室盖垫和火花塞密封垫的
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石头的0011最后那张照片就是废气阀口
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石头的0011小管子连接那个
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技师黄长春正个盖子更换了还会出现这故障 -
石头的0011阀芯我给拆掉了
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技师黄长春那个是废弃阀 -
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技师黄长春那个不能拆的 要是拆的发动机里面没有阻力跑高速那肯定会损耗机油 会导致机油被你打通的管以到进气管燃烧 -
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技师黄长春所以会导致呼吸口声音变大 你只要全部接回原来设计的 在到你原来更换气门室盖让师傅检查维修索赔就可以了 -
石头的0011气门室盖没换，换的是垫，在保的车都去4s索赔了气门室盖，但几千公里后照样从废气阀吸机油到进气道燃烧，所以都改了废气直排，改了之后在废气管上价格油气分离，就不损耗机油了，就这样解决了我们广大c50的苦恼的
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技师黄长春可是你现在机油会回渗漏就不行 -
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技师黄长春你可以去修理店看看检查维修处理下就可以了 只要把渗漏油位置出来下就可以了 -
石头的0011不会漏啊，今天这情况是因为堵住了废气阀和呼吸孔，不堵直排就好啦
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技师黄长春那你可以把堵的拿开 在把渗油位置清洗干净再跑跑看看只要不漏油不少油就可以了 -
石头的0011嗯，还有我1档换2档松离合加油时候噹的一声，听说是球笼坏了，是吧？
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技师黄长春是的 还有一个就是发动机支架垫损坏就这两个引起 -
石头的0011只是换2档严重些，其它档还没注意
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技师黄长春那就看看囚笼是否损坏间隙大导致 -
石头的0011嗯好的，谢谢咯
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技师黄长春不客气的 有不明白的可以点击我个人头像添加关注以便后续为你继续服务 谢谢 -
石头的0011好的，谢谢
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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2014年卡罗拉，到目前开了21000公里！有如下问题需要解决： 一、车子油耗增加了一升，原来5.8现在至少7了，怎么开都不能把油耗降下来（以前可能上班地方郊外不是很堵，现在市区，有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内）。我也跟朋友反映了这个问题，很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西，他们说至少开30000～40000以上，论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了，车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题，一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走，另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行，等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走，低速前进，等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题，在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油（4L），一瓶要500多还没有算机滤，感觉很贵。我的同事说，可以加半合成的，5000公里保养一次，同时车子也检查了。其实我觉得也合理，但是我对半合成的机油不是很了解，特别是听很人说，对于日本车最好加纯牌，并且机油黏度20最好，所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高，一年才开6000公里，之前加的都是丰田0w-20原厂机油，感觉10000公里都没有到，但是时间都过了半年多了，马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的，我的一个同事开的荣威，就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了，没办法也得换，那个大师帮我想个办法，对于我这种情况（机油加那种牌子（到目前为止车一直在4s店保养的。），什么等级，全合成还是半合成的）。 声明：以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答，本人可以追加打赏。最好越详细越好！🙏
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了，烧气，也没劲，冬天难启动。冷车起步不稳。就修了，换了气门，换了机油散热器。好了，没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上，冒烟。又去换了机油散热器。没开两天我自己检查发现机油成奶油白色了，还好没开出五公里。停了。他们赶紧跑了，倒进两瓶清洗发动机的，转了二分钟，把机油和水换了，然后开到修理店去了。过了几天。我去拿车，开了几天机油又出来了，这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后，感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大，后来油气跳来跳去。。又把线圈换了，好了。现在还是没刚修好有劲，而且声音大，怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音，修理店把正时那块反复检查，没发现问题。我实在不想修了，再修下去感觉发动机要报废了。他们反复还赔了不少钱。我想想，算了，打架吵架也没用，开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速，踩油门会发出呲啦啦的声音，油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油，被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了，也没有换。大神们帮我看看，这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决？
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