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技师李晓刚都是偏软的
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技师李晓刚硬说明有问题
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技师李晓刚太软也不对
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匿名网友前半段软,后半段还可以
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技师李晓刚是的
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技师李晓刚就是这感觉
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匿名网友正常吗
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技师李晓刚正常的
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匿名网友新车,刚1个多月
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技师李晓刚带有稳定系统的都这样
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匿名网友总觉得滴使劲踩
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匿名网友就是觉得刹车比较软
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技师李晓刚可以感觉到驾驶员的刹车力度
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匿名网友宝马车刹车都软吗?
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技师李晓刚是偏软
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技师李晓刚不是很软
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匿名网友跟奥迪比起来呢
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技师李晓刚奥迪好一点
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技师李晓刚硬一点
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技师李晓刚大众奥迪就是刹车好
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技师李晓刚出了名的
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技师李晓刚其它都不行
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匿名网友比较灵敏吧?
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技师李晓刚是的
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技师李晓刚你应该是不习惯
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匿名网友我以为就我的偏软呢
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技师李晓刚其它车开多了
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技师李晓刚所以感觉不一样
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匿名网友这个软硬可以调校吗
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匿名网友建议调校吗
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技师李晓刚建议去调一下
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技师李晓刚或者再磨合一段时间观察
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匿名网友磨合一段时间?
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技师李晓刚不行再找4s店看有没有好的办法
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技师李晓刚是的刹车也是要磨合的
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匿名网友磨合以后还会硬点?什么原理
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技师李晓刚片子与盘接触的更好一点
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技师李晓刚就会硬一些
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匿名网友怎么磨合?就正常开呗
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技师李晓刚是的
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匿名网友现在跑了3000多公里了。
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技师李晓刚那不用了
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技师李晓刚有时间去4s店
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匿名网友我的车也不是太软
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技师李晓刚比一下
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技师李晓刚反正宝马的就是那样
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匿名网友就是偏软,我寻思问一下是不是宝马车都这样,还是就我的这样
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技师李晓刚谈不上多好
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技师李晓刚因为他的车身稳定系统介入及时
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技师李晓刚所以都偏软的
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技师李晓刚放心,你的不是个例
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匿名网友嗷嗷
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匿名网友那还用调校吗
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技师李晓刚恩
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技师李晓刚我感觉不用,
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匿名网友正常出厂就已经调教好了吧
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技师李晓刚一般只会越调,越差
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技师李晓刚是的
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技师李晓刚出厂都是检验过的
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匿名网友4s店他们应该不会给调校吧
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技师李晓刚真有问题,会给调的,但免费的,你也明白
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技师李晓刚不会太尽力
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技师李晓刚除非你们是朋友
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匿名网友那像我这样的情况
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匿名网友你说就不用调了,没问题的吧
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技师李晓刚是的
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技师李晓刚跟我说的话差不多
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技师李晓刚让你走
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技师李晓刚你慢慢会适应的
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匿名网友以前有个奥迪
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技师李晓刚难怪呢
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匿名网友所以才觉得宝马这个软
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技师李晓刚我理解了
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技师李晓刚奥迪一点就来的
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匿名网友以为新车,刹车出问题了呢,怎么这样呢
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技师李晓刚呵呵
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匿名网友大众是不是灵敏
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技师李晓刚是的
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技师李晓刚大众刹车系统一直都是数一数二的
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匿名网友那你说一样都是德系车
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匿名网友为啥差这么多呢
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技师李晓刚他们之间是有知识产权保护的
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技师李晓刚不能模仿,
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匿名网友宝马x5刹车呢?
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技师李晓刚更不能直接仿制
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技师李晓刚X5的好些,刹车盘大
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技师李晓刚座椅高
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技师李晓刚脚力也重
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匿名网友就是宝马全系都是偏软呗
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技师李晓刚前段软一些
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匿名网友嗷嗷
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技师李晓刚就是你踩一脚,然后再用力,还能踩下去
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技师李晓刚那种
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技师李晓刚反正都这样
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匿名网友都这样,我就放心了
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匿名网友后排暖风不热咋回事呢
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技师李晓刚后排风管长
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技师李晓刚是差一点
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技师李晓刚他是取前面的暖气,
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匿名网友也都这样啊
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技师李晓刚管道长
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技师李晓刚要前面调高,后面才会好
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匿名网友前面热,后面冷风
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技师李晓刚点
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技师李晓刚如果一直冷风,可能是风门电机门题
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匿名网友还有就是前面正面不是4个出风口吗,我的只是中间的两个出风
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技师李晓刚转换不到位
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技师李晓刚你开的是吹哪里
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技师李晓刚两边风口独立的开关打开了吗
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匿名网友吹⬆️中下
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匿名网友开了
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技师李晓刚你只开吹中试一下
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技师李晓刚分散完了
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匿名网友吹中有风,我试了
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技师李晓刚还有你开冷气试试
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匿名网友冷空气没试过
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技师李晓刚德系,有热风不吹脸的保护
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匿名网友这种情况是有问题吗
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技师李晓刚险非你集中风力
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匿名网友吹中就好使,吹上中下,两侧就没有风
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匿名网友吹中下,也没有风
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技师李晓刚不然,热气一般都分散了
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技师李晓刚风门设计的问题
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技师李晓刚不像其他车那样
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匿名网友您的意思是?
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匿名网友就这样
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匿名网友不是坏了是吧
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匿名网友就这么设计的?
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技师李晓刚不会,
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技师李晓刚你开冷气试试
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技师李晓刚如果冷气也这样,就是有问题了
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匿名网友好的
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技师李晓刚新车,这个坏的可能性很小
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匿名网友明天我试试冷空气
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匿名网友如果冷风好使,就没问题吧
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技师李晓刚是的
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技师李晓刚以前桑塔纳,中央从来不出热风的道理一样的
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匿名网友嗷嗷,原来如此
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技师李晓刚恩,设计的思路,
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匿名网友你好,我今天试了,冷风好使
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技师李晓刚对的
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技师李晓刚就是设计的
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技师李晓刚不是问题
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技师李晓刚我看你又发了一个问
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