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技师徐明泽车子行驶多少公里了?发动机有没有异常,漏气?脚垫有没有问题都有可能影响到这块儿。
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匿名网友发动机正常动力挺好的。脚垫我确定没有问题。不会挂到油门。至于你说的漏气是什么意思啊?一脸懵逼
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匿名网友这种情况只是偶尔发生一次,熄火在打火就好了。不是经常的。
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技师徐明泽这有可能放到你工作不好的话,有可能会漏气的话会自动加油门,车辆行驶,车子有没有,原来有没有这种问题?
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匿名网友原来是没有的
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匿名网友行驶挺好的,没有问题
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技师徐明泽节气门有没有清洗过?
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匿名网友洗过了
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技师徐明泽有没有检查一下,发动机这块有没有故障码?数据是否正常?
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匿名网友尤其在城市里刚起步又停下,反复几次就会出现了
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匿名网友没有检查啊,仪表台上也没有故障灯亮起
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技师徐明泽车辆行驶多少公里了
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匿名网友有26000多了
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匿名网友是不是怠速马达的问题?
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技师徐明泽这个问题的话不行的话,你到那个修理店找个技师给你一起路试一下看能不能,模拟这种问题出来到底什么问题造成的。
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技师徐明泽怠速马达的话有可能会熄火,不可能怠速时高时低,有没有清洗过
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匿名网友怠速马达也洗过
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匿名网友有时候怠速也会时高时低的。指针来回摆动
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技师徐明泽车子到修理厂检查一下漏气不
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匿名网友漏气?主要检查进气口那里漏气是吗?
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技师徐明泽进气系统真空管了是吗?
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匿名网友应该是吧?师傅你说的这太专业课,我也不懂
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匿名网友这种也不影响使用吧?
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技师徐明泽正常行驶的话没有问题的
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技师徐明泽在行驶中如果正常,没有什么问题不熄火,说明行驶没有问题,可以放心。
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匿名网友不熄火的,4s也检查不出来
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技师徐明泽那就继续行驶,不要不要过于太操心。
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匿名网友好的,谢谢师傅
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技师徐明泽嗯,不客气
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车子发着自己加油门,而且是大油门您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查一下进气系统是否有漏气现象,以及节气门的线路是否正常,排除基本因素以后再去考虑电脑板控制问题,逐一排查一下
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车子自动加油门,而且大门
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车子自动加油门而且加的很大很有节奏,这是怎么回事?相关方案如下: 您好,您这种情况下需要检查一下油门踏板和节气门位置传感器,这款车节气门位置容易进入异物所导致油门自动加大。你可以把节气门软管拆下,看一下节气门部位是否有异物塞入导致的。您这个电池标这个是由于车辆熄火以后它无法进行供电,所以导致会亮灯
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车子自动加油门而且加的很大很有节奏,这是怎么回事?您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。祝您虎年大吉,好运连连🌷🌹 亲~,您好呀,车辆自动加油门,而且很大,很有节奏,相关的原因如下 第一,车辆节气门太脏导致的这种现象,建议清洗一下节气门,然后重新做一下节气门匹配 第二,如果是机械的节气门的话,这个也要检查一下代速马达,如果怠速马达有问题,也会导致这种现象需要更换新的怠速马达 第三,车辆发动机进气系统有漏气的现象,这个重点检查一下碳罐电磁阀以及相关的真空管路有没有漏气
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车子在不踩油门踏板的情况下它自己会加大油门,而且很大?
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汽车涉水后发动机自己加油门,而且踩油门发动机没有动力直接维修节气门就能解决问题
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17年吉利帝豪P1564系统电压不满足电子节气门自学习条件,发动机能着车油门加不上车主反应17年吉利帝豪P1564系统电压不满足电子节气门自学习条件,发动机能着车油门加不上【车型:远景】初步诊断可能用电脑读取节气门数据流看下,如果踩油门时候传感器电压值没有变化,建议更换节气门处理
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汽车发着自己加油而且还高温是咋回事
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车子开着开着 底盘会发响 而且油门发吐 加不起油门 这是什么情况
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踩油门自己没回油门,车子却把油门回了,而且有时候上坡没有力根据您描述的情况,车子主要是供油,压力不足或者。供油系统有血压情况,你夹住回油管的话,他就正常说明燃油压力调节器出现问题,或者油泵的供油不足。建议您检测一下汽油压力,看看是否有泄压情况,建议您重点检测一下汽油压力正常压力为350千帕,如果低于300千帕说明供油不足,如果熄火后压力低于300千帕说明压力调节器泄压,
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开车一大傻:启动、熄火乱轰油门
摘要:很多小伙伴习惯乱轰油门,认为在启动车辆时轰几下油门容易打火,起步时轰几下油门会比较顺利,熄火时轰几下油门对下次启动有益处。“上车三脚油,下车三脚油”。那是化油器时代的遗留的习惯,
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“左脚刹车右脚油门”这种驾驶方式,会不会更安全呢?
答案是不会的。油门和刹车是车上最重要的两个操控装置,不管是自动还是手动都少不了,自动档车型将这两个踏板全部设定在了驾驶员的右脚处,很多人对此非常不理解,没有离合踏板为什么不将刹车踏板设计在左脚处呢?为
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开车一大傻:启动、熄火乱轰油门
很多小伙伴习惯乱轰油门,认为在启动车辆时轰几下油门容易打火,起步时轰几下油门会比较顺利,熄火时轰几下油门对下次启动有益处。“上车三脚油,下车三脚油”。那是化油器时代的遗留的习惯,退出历史了。发动机的总
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