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技师孔德权你好朋友向你描述的这种情况一定要用检测电脑读取,多媒体控制系统具体的故障代码,然后根据故障代码的定义存储器数据流的方式考虑判断故障可能出现的具体原因,也有可能是显示器内部的回馈装置位置不正常,或者是,由于多媒体按键操作不正常导致的这种情况,这款车型的多媒体操作按键很容易失灵的,因为那个位置,容易进水,造成按键接触不良氧化的现象,必须要考虑更换内部的电路板就可以了但是显示器不自动缩回,这是又一个原因需要分开单独考虑检查明白了吗?朋友希望我的解答能够帮助到你,如果有什么疑问可以随时联系我
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08奥迪a6l 每天早上冷车开mmi收音机没问题 15分钟后收音机就开始不响了 屏幕什么键按了都没反应了 有时候会卡顿 卡顿 陆陆续续的声音 同时放cd也是 导航也是加载的
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你好,我的奥迪A62005款的2.4排量的,今天音响突然没有声音了,音量建失灵了,无论是听CD还是广播,都没有声音,以前拨按一下音量键就有声音的,现在按了或者旋转都没有反应,但用力按一下,屏幕还是能关掉的。查了百度,百度说是去奥迪4S店清电脑清除一下就可以,是不是真的。请专修奥迪的师傅回答一下,谢谢。你好,根据你的描述这种情况,首先得用电脑读取一下,看一下有什么故障码,如果是因为通讯问题造成的功能受限,清除故障码就能够恢复。但如果是其他的故障码,就得根据含义来判断。有可能是机器内部的功放模块的问题。
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2016年奥迪A6L,在外边加装了电视。昨天中午启动车出现当前状况,启动屏幕不正常伸出,用开关键伸出后,导航dvd功能正常使用,蓝牙等功能提示,请打开点火开关,挂倒档后不显示映像,但是提式音还正常响。。mmi已经重启过无效果。仪表所有系统都提示,正在初始化xxxz请稍候。
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请教大师,2015款奥迪A6 TFSI,MMI显示屏突然不能自动弹出,熄火开门也不能收回。按显示屏边上的手动按钮,打开显示屏发现,MMI菜单变灰,不能操作,音乐、收音机、导航也不能用,前后雷达会报警,如图。发现此问题后,做了以下几件事。一是尝试车子重启,问题没解决。二是长按或短按音量旋纽,期间有熄火启动的动作,记不清楚具体操作过程,有一次显示屏弹出,但菜单不能操作,音乐等不能使用。三是按显示屏边上的手动按纽,可以正常伸缩,但其它问题存在。发现操作无效后,我锁车离开吃饭,饭后启动车,又发现一切正常,想请教是怎么回事?会不会是那个794坏了,谢谢!
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家里有台08年2.0T那款的A6L,开了十六万多公里,最近半年出现了几个问题,第一个:比如怠速倒车入库或者调头,方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声,声音倒是没多大,但是很明显,这时多给点油声音会短一些,速度起来一些声音就没了,就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油,车会先顿一下之后才能顺利跑起来,不太影响就没管它,第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过,怀疑是发电机皮带松动打滑的问题,换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器,异响没有消除,期间发生过在行驶途中,半油门超车,车辆只升转速,几秒后车辆熄火断电,方向盘锁死,epc和esp故障灯亮起,重新打火提示电瓶故障灯,三次才发动起来,后检测电瓶工况正常,而且再没出现过此类问题,用电脑检测车辆有高压油泵故障码,清除后没两天又会出现,不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题,前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动,过了大概一个星期中控屏幕就打不开了,MMI面板的按键失灵,会不会和加装了东西有关。
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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奥迪2010,2.8 4驱豪华版,16万公里,常规保养间隔7千公里,机油磁护5W40。保养间隔期大约加不到1升油就可以到7千5百公里再保养。 8,9个月前发动机黄灯报警,但车一切正常,开几次高速后报警消失,有时候又报警,不影响使用没有去检查修理。半年前我跑乡村路较多,但差不多也是二级路,发动机又报警,并且偶尔发生几次行驶过程中突然加不上油的感觉,车子发吐,抖动,动力急速下降,停下熄火再启动,动力正常,但报警还在。 去4S店检修,清理进气积碳,节气门及发动机缸进气口,打了吊瓶,检查并更换火花塞。报井消失。但开了半个月左右,突然又出现发吐,抖动现象,同样熄火再启动,恢复动力,但一会儿发动机就报警了。之前1个月到现在,还发现机油消耗大了,可能1千多点公里就加1升油。 又去4S店检查,又跟上次一样打开,师傅说都清洗干净了,再修就是发动机大修。另外春节前因机油消耗大在4S店检查了,饰盖有点渗油,但很小,还是换了垫子。春节期间回家,两个问题还在,1,偶尔发吐,抖动无动力,熄火再启动恢复,报井还在。2,机油消耗还大,约1千公里1升。 请问如何处理啊?根据你的描述以及沟通情况,可以先简单的更换废气阀,如果不行,需要更换气门油封。
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10奥迪a6lmmi在哪里打开相关方案如下: 2010年的奥迪a6mmi 按中控的任意按键。都是可以打开的。如果屏幕关闭了,可以按屏幕旁边有一个开关按键。 如果试了这两个都不行的话,基本上就是音响主机这边损坏了,导致的故障就得去修理厂维修,音响主机大概的价格在1800块。 地区不同,价格也会有差异,详细的您也可以咨询一下您当地的汽车修理厂 希望我的回答可以帮助到您!
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Fv7241FCVTG奥迪电瓶在哪怎么断电拿个十号的扳手断开负极即可!奥迪A6L电池位于汽车后备箱。具体来说,电池在后备箱黑色格栅下的备胎右侧,也就是放置备胎的地方。如果要更换电池,要提前准备好备用电源,接好电源线后再更换电池,防止数据丢失和重新匹配。 外观上,最新款奥迪A6L很好地继承了家族的端庄大气,其设计也是大家耳熟能详的家族语言。前脸是经典的鲨鱼口进气格栅,极具辨识度。A6L柔和的线条和贯穿车尾的镀铬条,增添了不少商务气息。作为灯厂,奥迪两侧的大灯设计也很独特,让人一眼就知道是奥迪写的。车身侧面利用纤细的线条和笔直的腰线勾勒出整体造型,同时也拉长了视觉效果,充满了立体感。 在奥迪A6L的内饰设计中,最重要的是科技感,除此之外还有大面积的钢琴烤漆和精致的旋钮来渲染豪华感。三块液晶屏,大面积取消物理按键,直接将科技感充斥在整车内饰。 动力方面,奥迪A6L还提供2.0T高低功率和3.0TV6发动机,其中2.0T最大功率分别为190马力和224马力,3.0T最大功率为340马力。另一方面,变速箱为匹配的7速双离合变速箱,四驱系统仅在2.0T中高配车型上提供。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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导航仪触屏失灵,咋回事儿 中不中,伙计们?咱今天来说说这导航仪触屏失灵的事儿。你说这好好的导航仪,咋说失灵就失灵了呢?别着急,让我来给你分析分析。 原因一:系统问题 1. 这导航仪就跟咱手机一样,有
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