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技师魏显力技术不成熟
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2016年产1.87A3变速箱是干式还是湿式干式的,这个年款的奥迪A3是干式双离合! 双离合变速箱顾名思义是有两套离合系统的变速机构,其基本原理其实与AMT和手动变速箱相同。双离合变速箱的两套离合器分别控制奇数档位和偶数档位,也就是说,在车辆以1挡行驶时,负责2挡传动的齿轮在控制机构的作用下就已准备就绪,只待两套离合器之间切换即可实现挡位的过渡。相比于其它类型的自动变速箱,双离合变速箱在换挡过程中的动力中断时间更短,因此换挡速度更快,在一定程度上也提高了燃油经济性,也收到了性能车的青睐。此外,双离合变速箱又分为干式双离合和湿式双离合两种,其最大的区别在于离合器的冷却方式,干式双离合靠空气进行散热,而湿式双离合靠油液进行冷却,干式双离合的散热性能较差,因此容易因过热而损坏,比如先前饱受人们诟病的大众7速干式双离合变速箱,但干式双离合有成本低,质量低结构简单等优点
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你好,探歌干式双离合,可靠性怎么样?会不会公里数多了,就不行了?十年左右。当然具体的使用寿命要看自己平时使用的习惯来决定,一般情况下只要按时保养,基本上不会坏。DSG为好,如果非选不可了,质保还是很有保证的,而且新的DSG现在基本还算稳定。干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别,不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式:湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中,通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量,而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽,需要通过风冷散热。 双离合的优点主要体现在油耗和换挡的迅捷方面,油耗比传统的离合器少,换挡速度快,动力损失的比较小。此外变速箱箱体也更轻,更适合激烈驾驶和高速公路路况,也能帮助省油。但话说回来,你跑高速跑长途的时候又有多少呢。而在大部分车主最常用到的日常驾驶情况下,尤其是城市拥堵道路的走走停停,双离合的缺点就很明显了!也就是前面说的,百分之八十的中国车主都更多感受到了双离合的缺点,而双离合的优点却少有享受。
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大众七速干式双离合质量稳定可靠吗?你好,大众大众七速干式双离合的质量相较于其他自动变速箱来说,并不十分稳定,在市场上的口碑存在两级分化的特点。 ①大众的七速干式双离合,顾名思义就是内部部分结构是没有润滑油的,其目的就是为了省下几升变速箱油的成本。该变速箱在油路设计上采用两个独立的油液空间,机油用量仅为其他自动变速箱的一半不到。这款变速箱的特殊构造可以承受更大的扭矩输出,后期维修保养成本也很低。 ②与此同时,大众的七速干式双离合的缺点也很明显,在堵车路况时由于润滑油量过少,变速箱产生的热量无法及时散热进而导致变速箱升降档反应迟钝,顿挫感很强。
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挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
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保时捷 帕拉梅拉PDK波箱问题保时捷 帕拉梅拉PDK波箱问题【车型:Panamera 2010款 Panamera 3.6L】,车辆起步打滑,无相关故障码,已做了相关维修,故障现象依旧,建议对PDK进行编程和校准后试车,再做进一步的分析。
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双龙电热塞控制器在那个位置,什么样子的你好!双龙的预热塞控制器在电瓶旁边。
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双龙主席2.8正时安装图解双龙主席的证实图全部都发给你了。全套的正式图。你可以放心安装了。
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09款双龙爱腾小公里数怎么清零双闪开关的左下角这个按键就是,调至小计里程按一会就好。
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车子一点火就双闪灯亮,熄火后双闪指示灯就停止检查车辆是否有加装改装,读故障码检查是否有短路等故障,检查双闪线路。
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你好我问一下双龙爱腾的正时链条安装1.根据您所描述的故障原因有,双龙爱腾正时记号如图所示
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大众坚持用双离合原因何在,大众为啥坚持用双离合
大众坚持用双离合原因何在 大众,那可是汽车界的“扛把子”,销量那是杠杠的。可你知道不,它一直坚持用干式双离合,这是为啥呢?咱今儿就来聊聊这个事儿。 打破技术壁垒 大众以前都是用爱信的变速箱,可后来爱
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2024-06-27
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大众干式双离合和湿式双离合有什么区别?为什么干式饱受争议?
大众的黄金动力组合就是TSI+DSG了,TSI是指缸内直喷涡轮增压发动机,DSG是指大众自主的双离合变速器,中国市场的DSG分为了干式和湿式两种。 一般来说,标号为280Tsi(1.4T)采用的就干
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2019-06-26
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大众用双离合原因,大众用双离合原因是什么
大众用双离合原因,大众用双离合原因是什么 咱河南人都知道,大众在汽车界可是个“大佬”,它的双离合技术那也是相当厉害。不过,为啥大众要用双离合呢?这可有点意思。 大众的双离合之路 大众的双离合技术可不
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2024-07-05
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起亚k3离合,起亚k3是干式双离合吗
起亚K3是干式双离合! 首先,双离合技术是现代汽车上的一项关键技术,它可以实现更快速、更平稳的换挡,提升汽车整体性能和油耗表现。而同时,双离合技术主要有两种类型:干式和湿式两种。 其次,起亚K3作为
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2023-03-29
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双离合生锈原因,双离合生锈原因是什么
双离合生锈原因大揭秘! 嘿,家人们!今天咱来聊聊双离合生锈的事儿。你说这好好的双离合,咋就生锈了呢?这到底是咋回事儿啊?双离合、生锈、原因 生锈原因一:环境因素 咱河南话说,“出门看天色,炒菜看火色”
汽车故障
2024-07-05
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双离合坏的原因,双离合 坏
干式双离合,大众的“心头好” 咱河南人说话,那叫一个实在!今天咱就来聊聊干式双离合,这玩意儿到底咋样? 大众的“心头好” 大众为啥喜欢用干式双离合?这可说来话长啊!干式双离合,简单来说,就是一种双离合
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2024-07-08
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大众双离合抖动原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊大众双离合抖动的事儿。你有没有遇到过开车时,车子一抖一抖的,就跟跳舞似的?这可让人头疼啊! 抖动的原因 1. 干式双离合的特点。干式双离合,简
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2024-07-04
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双离合技术难题是什么? 双离合技术,也被称为DCT(Dual Clutch Transmission),是一种高效、快速、平顺的自动变速器,目前已经被广泛应用于汽车领域。与传统的自动变速器采用液
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2023-03-30
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大众双离合故障原因分析 大众双离合故障原因,你知道多少?今天咱就来聊聊这个事儿。 大众双离合的优势 大众双离合,那可是个好东西!它的驾驶感受和油耗表现都很不错。 大众坚持使用双离合的原因 1. 大众自
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2024-07-05
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2024-06-27