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技师段衍镇你说的是冷凝器表面的散热片,他有一块区域被压倒了?只是有一小块区域出现这种情况不用担心的,散热器本身来说它的面积比较大,单独的这么一点点不会影响到正常的散热功能。
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技师段衍镇只要它的散热良好,空调的制冷效果就没有问题,不用担心。
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辉大大少噢,在冷疑器最上面的地方大概一段15cm长的,那以后手机长了会不会有所影响啊
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辉大大少那以后时间长了会不会有所影响啊
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技师段衍镇其实这么长是没有什么影响的,您在车辆以后使用的过程中还会有很多的散热片被压倒。因为我们高速行驶的时候会受到一些小虫子或者是其她物体的撞击,那么就会将这些东西被打倒。单独来说就这么一小段,对散热几乎没有影响。
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【空调】车主反应空调不制冷,检查发现空调压缩机损坏,更换空调压缩机以后,空调正常,交车!第二天车主又开来反应又不制冷了!检查发现冷媒没有了,又往里面加冷媒检查泄漏问题,检查没发现有漏的地方,打开空调冷媒一下又没有了,最后检查空调管道是否堵塞,,发现膨胀塞有碎铁堵塞,更换膨胀塞,空调正常,交车,第二天车主又开来反应车子有异响,检查发现新的压缩机发出来的响声,又更换一个新的压缩机,装上去的时候不响,几分钟后又响根据你的故障描述 压缩机不制冷, 更换了压缩机后那么正常 然后又继续出现故障 更换压缩机的主要原因是因为压缩机内部磨损严重 所以说会产生一些体消耗磨下来的脏东西 那么这个在更换压缩机是一定要清洗管路 必要时要更换前面的冷凝器和车内的蒸发箱以及膨胀阀才能完全彻底的解决 单独更换压缩机后并没有更换或清洗空调管道 会导致压缩机二次磨损 同时更换压缩机后需要加注制冷机油来减少压缩机的磨损 另一种情况就是压缩机本身不响 而是外面管路共振的声音 这种情况就需要检查空调管路的固定卡扣是否有丢失脱落 以及空调管路是否有挨到车身 包括水箱大框侧边 造成的。
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瑞纳1.4自动挡 一年的新车 没出如何事故。今天外面气温40度,车子市区开了半个多小时,空调居然不制冷了。制冷也是 是有时无,这是空调坏了?
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王总,你好,我的车是空调开起来一会后空调压缩机会停止工作不制冷,但是关掉重新开又可以了,一会又不制冷,而且制冷的时候只有一个出风口是冷气,其它出风口都是正常风,检查后维修师傅怀疑蒸发箱温度传感器问题,但是换了以后还是一样,请问这是什么原因呀?根据故障情况,建议检查一下室外温度传感器看看,估计还是这里有问题导致的故障,
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我的车是悦达起亚k3s,先是开个一个小时制冷了,现在是十几分钟后不制冷了,打开盖子看到里面结了冰,空调恒温器也换了,还是没用,这到底怎么回事?您好,根据您的问题描述啊,以及故障现象分析,造成空调管结冰的原因有很多,你重点检查一下这个来空调系统压力是否过低通过检测啊,结果我看这个系统由于过低可能也会造成结冰现象,所以说可再添加一些这个冷媒,因为你这个车已经更换了蒸发箱温度传感器,膨胀阀都没有解决问题,而且系统压力也低,所以说你先把这个系统压力这一块,嗯,加到正常位置,测试一下。
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大师们请问我车卡罗拉11年款现跑了四多公里,空调一直效很好没出过问题,这两个月空调就出问题了,一次发动车后天气效热就把空调开起后不制冷了,待车开至一公里后从开空调又制冷了。 第二次车子发动开启空调后,车子约跑至二公里时空调又不制冷了,之后关了空调,待车子跑了两分钟又重启空调又制冷了,大师们这是什么原因引起的,是否空调线松了或衡温器故障?车辆不制冷的时候,看一下风扇是否转动,以及观察孔内是否有液体流动。
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14年买的13款起亚K3,大概半个月前出现空调突然不制冷,过一会又重新制冷,或AC键关了重开又制冷(并不是每次重开AC键都又重新制冷,得看运气,有时候不管开关多少次都不在制冷)这种情况持续4天左右发动机黄灯亮。修理厂检查后换了一个压力开关,重新抽真空后加了冷媒。消除了发动机故障代码(氧传感器故障)修完后当时空调制冷。当天晚上出行空调又出现同样的状况。次日发动机故障灯又亮了。同样的故障码你好,根据你描述的这种情况。空调系统出现问题的时候,首先用电脑读取室外温度传感器的数值是多少?如果室外温度传感器的数值是负度。说明室外温度传感器有问题,需要更换。如果当时室外温度传感器报的是正度,说明室外温度传感器没有问题。检查一下空调外面的盘。看看盘里面的铆钉。是不是磨损,造成空调泵不吸合。而不得氧传感器的故障代码。和空调系统是没有关系的。有可能是氧传感器有问题,或者是使用的汽油品质不好而造成故障灯亮起
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2016款2.0翼虎空调不制冷,请教各位师傅解答 请教一下各位师傅,车放了半年没怎么开过(700公里) 。以下故障原因 空调不制冷,检查原因发现压缩机下方油压插头被撞坏,更换了新压缩机还是不制冷。无故障代码,压缩机工作正常。执行器没问题,冷媒重新加注三次,断电一个多小时,打开空调AC键前面一分钟制冷,后面就不制冷了。 以下是更换新零件:冷凝板,空调所有管路,压缩机,膨胀阀,空调模块总成,蒸发箱,PCM.BCM模块,目前怀疑是蒸发箱没冷媒进入 没绿色液体,但是这两样都更换新的。读空调低压管数据压力低,按空调面板上内外循环风量没变化。更换后,测一下空调管路压力,必要时重新添加
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我的车子是2015款现代朗动1.6L自动尊贵型,是自动空调,当停放几个小时后,开空调不制冷,需要反复开关空调很多次才能制冷,不一定是暴晒之后,早上起来也这样,有的时候甚至需要空档大脚哄油门,更换过压缩机,蒸发箱传感器,空调控制面板,冷媒做过查漏,没问题,抽了半个小时真空后加了金冷的冷媒,但是还是出现同样的问题,当空调制冷后,只要不是停放的时间过长,空调就是一开就制冷,到底是怎么回事啊?这个问题已经困扰我一年多了。拜托专家帮帮我检查发动机电脑和空调模块的数据流
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请问我的2012年的郑州日产NV200空调是好是坏,具体情况如下:启动车辆,再启动空调,按下AC,压缩机不工作,戓者运气好会工作,但是工作时间短,明显感觉到开始吹自然风,仔细听,压缩机没有工作!(已排除空调不缸冷媒,压力够,压缩机吸盘有磁力,电路通,蒸发箱温度传感器已换了新的) 但是如果每次开空调不制冷,压缩机不工作,按一下喇叭就可以,戓者有时候打一下远光灯也会启动压缩机,说的再多,就是压缩机它高兴就制一下冷,不高兴就不制冷!随机性,没有循案,不固定,我个人怀疑继电器坏了,但是又找不到是那一个继电器,在发动机仓的保险盒看到有四个继电器,上面所标的内容全是一样!又如何测试继电器坏了呢!12年郑州日产NV200空调时好时坏,没有规律,按下AC压缩机不工作,排除了压缩机,冷媒,压力传感器,温度传感器线路问题等,偶尔按喇叭或开大灯压缩机会工作,但工作一会儿就又不工作了,查阅电路图得知此车的压缩机是由电源管理模块控制的,按下AC开关后空调面板把信号通过CAN线传给仪表,仪表再通过CAN线传给电源管理模块,电源管理模块控制继电器吸合,压缩机开始工作,从按喇叭和开大灯偶发工作来看应该是电源管理模块内部故障,建议更换电源管理模块
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索纳塔八 2.0 14.5W公里,由干停车没空调,车开动有空调,更换空调泵三天后冷车空调不制冷,电子扇转,摸发动机制冷大管不冷,开10分钟或5公里左右空调有冷风出来,有冷风后一切都很好不会有别的问题。请问:1.这是那里的故障 2.换的新压缩泵也坏了的吗? 3.是否原旧压缩泵是好的?这个一般不是压缩机本身原因,重点检查下空调环境温度传感器
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