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技师张孟伦你好,按公里数就可以了!
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郑础件不守年限限制吗
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技师张孟伦没有关系的,跑到8万公里更换就可以了!
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郑础件多谢,
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技师张孟伦不客气,应该的。 感谢您对汽车大师的支持!
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14年3月份上牌的1.6手动宝来,在16年左右出现左前半轴漏油,因为在质保期,到4S店没费更换了一个半轴油封!现在67000公里,保养的时候发现还是老地方有渗油现象,问了4S店修车师父,说手动档的这款车他见过的基本都是这样,油济济的!他说即使更换了油封一样时间长了还是这样!他说没什么影响,可以正常开!我想问,如果对这个现象不予理会,一直渗油,半轴里面的油迟早不会漏光了吗?轴迟早要磨坏了啊?各位大师,这种情况怎么解决啊?你好,轻微渗漏的话,这个确实是没有什么影响的,漏完油的可能性是不存在的。如果是滴油,那就不行了,需要再次更换新的油封。
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最近一周发现车子发动和行驶过程中有异响,检查发现是水泵有声音,涨紧轮也有声音,小轮声音最小,4s店和外面的汽修店都建议连皮带一起换,皮带还可以用,2012年新宝来,51500公里,还建议5万公里大保养,请问是否合理?上述这些应该是多少公里更换?价格是多少?4s店的报价为水泵442,涨轮121,小轮45,皮带144,不含工时费。外面汽修店报价含工时费,水泵285.皮带105,涨轮260,小轮90,请问到底是什么价格?怎么差别这么大?
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12款宝来1.6手动,车龄5年,8万公里,早上出门时遥控正常,到达目的地后,锁车键无反应,其他2个按键也没反应,按按键时,钥匙红灯会亮,怀疑电池没电,更换新电池,问题依旧,到外面汽修厂,他说钥匙频率434,用仪器插在驾驶室下面,大概5分钟,他说进不去电脑,后来我自己在家匹配了2次,钥匙还是没反应,不知道这个是什么问题?该如何处理?
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大众宝来11款 去年12月入手 7.7万公里 但是感觉噪音还行 基本听不到发动机声音 到今年夏天噪音就变大了 做完保养后马上感觉噪音变小,12月又到保养了 这次一点也没改善 发动机加速声音大,100公里以上声音更大,盖过风燥了都,修配厂说没啥毛病,但是噪音怎么越来越大呢,有的说实发电机和碳刷的声音,是吗 还是什么原因 如何改善(正时 火花塞都换过了)请明白的师傅清楚点解答下
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大神们青年节快乐!我的车是2013款的全新宝来,手动低配那个版本,于2013年购买,至今已行使近38000公里,关于保养方面问几个问题: 1:车辆已经补充过两次防冻液,都是因为仪表盘上防冻液那个报警灯亮起,我查看后是因为防冻液液面低于正常液位,于是补充。问一下:防冻液逐渐缺失是正常的现象吗,我的车没整体换过防冻液,需要整体更换一次吗。 2:刹车油在15000大保时换过一次,至今未更换过,这个不更换的情况下有刹车失灵的危险吗。 3:变速箱油的更换一般什么时间进行啊,需要按时更换吗还是视情更换啊。 非常感谢大神的解答!
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2010年8月上牌的宝来,目前十二万公里,从2014年九月份开始一档起步半离合时候车身抖动尤其明显,全车颤动。期间换过火花塞,无解,而且车开这么多年,每3w公里就换一次火花塞,每三万就换一次燃油滤。每次保养用的金装美孚一号机油,曼牌机滤,每7000换一次机油。在发现这个问题时候,更换火花塞无果,更换燃油滤无果,清洗喷油嘴,燃烧室问题依旧。开空调时候更容易抖,不开空调时候,只有堵车频繁起步才会容易发抖。怀疑是离合器压盘的问题,但试过1挡2挡拉手刹,抬离合,并不会打滑,直接憋死火。都不知道是什么原因了。求解答
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09年新宝来,160000公里,手动。刹车时抖动,低速时不会抖动,时速一百以上抖动也不明显,时速90-70时,最明显,特别是高速上,轻踩刹车抖动最明显,用力踩时抖动就好很多。14万公里第一次更换前刹车片(4S更换)后不久才出现这种抖动的情况,后来以为刹车盘变形,就去修车厂,师傅说刹车盘用车床车一下会好。果然修回来后好了,但是过半个月左右又开始抖了,后来想想干脆把刹车盘换掉,换完以后好景不长,一段时间后,又开始抖了。这就尴尬了,又听说是刹车片不行,这一直抖也不是办法了,直接刹车片买个新的,又换下去,还是抖,这次抖动稍微好一点,没有之前那么严重,但是依旧没有解决。老司机们,快来救救我,到底是什么情况!维修建议,打一下刹车盘和轮芯跳动是否正常。
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08年12月购06款1.6MT经典宝来,总共开了12W公里,一直4S按时保养,车况一直很好,今年四月在一个比较可靠的修理铺清晰了节气门、更换了白金火花塞后发现怠速转速比以前高150转到200转,而且冷车刚起步后松开油门转速偶尔会自动上升至1500转,车会自动往前冲一下,觉得转速没有之前那么稳定了,开着总觉得心里不舒服,去4S检测说是小店清洗节气门后没做电脑匹配,结果4S用电脑匹配、调整多次后仍然无解。去修理铺问,说是跑一段时间就好了,后来怀疑是不是更换的火花塞有问题,回4S换回了4S店的原厂火花塞,问题依
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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2010年1月手动2阀1.6宝来11万公里,故障早晨要启动二次点火,启动后正常,后来发现拧住钥匙不松也能启动,另外发现,只要马达转动一下,马上松手钥匙,然后再启动一点就着车,已经更换了汽油泵,缸线,火花塞,高压包,清洗了节气门,进气支管,喷油嘴,二次点火依旧,偶然发现,启动前自检听不到节气门的嗡嗡声只有哒的一声,右侧的暖风机内外翻板的声音也没了。另外在启动时踩着点油门也能启动。还有天冷20度以下需要二次点火,当环境温度到达25度以上时启动容易些,请问如何解决?节气门自检没有嗡嗡声,是不是没有自检?怎样恢复自检。根据您描述的故障现象,建议先检查汽油泵压力和水温传感器数据流是否正常
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