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技师许晓蕾只要水温没问题,就不管
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这车没有水温表,只是冷车有个蓝色的灯,跑一会就灭了,没有具体温度提示
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汽车在怠速,堵车,红绿灯时空调离合器关闭,冷车启动30分左右同时打空调,30左右空调离合器也会关闭,然后间隔13秒这样关闭,打开,往复工作,车子开起来了又好了,目前重庆室外温度约40度左右,压缩机20年5月因异响更换,空调风扇20年3月因叶片和电机脱落更换,冷却液20年8月刚刚排空更换,最后一次数据离合器关闭时高压2.9兆帕,空调离合器打开是高压2.2兆帕,发动机温度两个传感器分别是105度和98-100度之间,打开机盖后空调又恢复正常了,发动机温度也在103-105之间你好,根据故障描述分析,针对此情况的话,建议重点考虑空调离合器继电器,膨胀阀,以及蒸发箱温度传感器,空调压力开关等。
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你们好,我的是11年的自动挡八代思域,我有几个问题,第一空调问题,为什么我车开开空调,怠速抖动,从n挂到p抖然后,从p挂到n也抖,压缩机风扇,工作,有的时候一直转有的时候,停3秒然后转10秒然后再停3秒反复这样,隔音差这个我知道了,但没次它启动车都怠速抖一下,好烦,为啥有的车开空调外面声音不大,而且就算大了,也不一直转 ,要说车内温度够了就不总转了,我的都哇 凉了,也还那样,只有哇 凉了,放2档才 转10秒停3秒转10秒 这样,每次启动,就抖一下 啊而且,保养完事后,失去100块油,跑将近150吧,开空调不知道啥德行,费油吗。放心使用就可以的,每个车型的控制方式都不一样,所以说他空调工作起来的性质也不一样。
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刚买入2009年思域1.8L(十五万公里) 问题一 左转慢速没异响。但急加速就听见明显的“滴-滴-滴-滴”,越快越响。 右转同样,但异响不太明显。 直线加速没响。 只是觉得汽车没什么力,加速觉得有点慢。 汽车有下雪的地方,车底有不小锈。 问题二 发动机怠速只有600转,(热车也是一样,而且有点振动。)。但动一动(无论左右)方向盘,就马上上到1000转左右。振动明显增大。每次打方向盘都会有振动。保持大概3秒左右就开始降,降5秒左右降至600。挂D档振动有时大,有时小。 问题三 汽车不动时,p或n档开空调,有振动。一阵大一阵小。好像压缩机运作时就大,而且还带“啲”一声。 求大神回答。
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您好,本人在菲律宾,开的是日规07款本田思域2.0S自动挡。目前68000公里。空调问题,今天开车突然感觉踩刹车快要停车的时候车子就会抖一下很明显,像要熄火一样。然后过了几个小时感觉不到压缩机工作了,空调不冷了。我就关闭了一会大概10多分钟,然后又打开,一下子就又凉了。5分钟不到又不行了。我打开机盖看风扇在转,摸左上的管子是热的,我记得以前是凉的而且有小水珠,现在没有了。请问这是什么毛病怎么解决,会不会要换大零件?谢谢检测时,重点检查这几个方面 1,空调压缩机在停止时,压缩机离合器是否有12伏电压,这个可以记录下来测量的电压 2.用压力表测量空调在工作和停止情况下,高压和低压的准确数据,这个需要拍照 3.在压缩机停机以后,水温多少度,用解码器读发动机温度 4.用解码器测量散热风扇是否有高速和低速散热档 5.用解码器读取系统都有哪些故障记录。
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07年本田思域,现在跑了11万公里。天气转凉发现水温上不来,跑了二十公里水温一直保持六个格,开暖风室内温度也不高,关闭AC打到内循环。第二个问题,冷车出发跑到80公里的速度,方向盘左右4发抖,可以明显看出来,跑一段距离才能有所缓解。虽看不出来方向抖动,但有明显振动感。过了80公里就好了。才做的动平衡四轮定位,10万多换的副厂机脚。
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车头碰撞,发动机吊下来更换的时规盖,VTC机油电磁阀,水箱,中冷,冷凝,水温传感器,气门室盖,涡轮增压器,涡轮电机,水泵,碳罐电磁阀,涡轮增压油压阀,空调压力传感器,工作台,气囊和电脑都是修复的。水箱温度传感器和空调压力传感器有5根线都撞断了,这5根线都在一个螺纹线管里面的,其中有两根棕色线一模一样,空调压力传感器有一根棕色线,水温传感器有一根棕色线,现在没法区分怎么接是对的。现在电子风扇正常转,仪表左侧水温指针不显示。现在车子发动运转正常,开起来也正常根据故障描述及问诊,结合故障码,经排查,初步VTC阀电路线路存在断路,建议连接后测试确认
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08年的本田思域1.8自动,开了9万公里,车况非常好,自己也懂点车,但是车子在带着空调的情况下起步(松刹车)怠速就降到500转并抖动,这个时候油门仍然不给(给了就没事了),发动机自己会马上调整到正常转速,这个情况节气门我清洗了两次,清洗得非常干净,匹配好,一点效果也没,换了火花塞也一样,高压包有裂痕,也换了,还是这样。但这种情况就只出现在冷车时,热车了就全部正常,我始终都想不明白这是什么原因,发动机是很好的,燃油宝加过多次,完全没作用,还有就是油耗非常高,200元基本开250公里左右(12.5个油基本)你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次抖动的话火花塞,节气门,油嘴检查一下
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本田思域八代08款自动带天窗,无换挡拨片,目前行驶20万公里,九年多的车,目前问题,自动空调刚开始制冷,用一会儿过后(应该是汽车车速较低时)会出现热风,停车检查压缩机有供电,有根管子平时开冷空调是冷的,现在是热的,压缩机皮带带动无打滑,压盘往压缩机贴,但是没转,风扇正常,以换过两次次氟,可能不是氟的问题,不漏氟,第一次换的时候,车内有氟,加了两瓶多,问题存在,第二次抽了再加,加了两瓶,问题还存在,现在又说是氟多了,我觉得应该不是氟多了的问题! 第二个问题,此车自动挡,行驶过程中,松油再加速时会出现很强的顿挫感,车内震动,有撞击感,注:不是调档时的感觉,是没调档时的感觉!
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07款本田思域。一直使用正常,8月中因下雨未出门车子停放了7一8天,8月20号左右因有事要办但用遥控器开锁后上车就发现不对头,本来开锁后仪表上有淡淡的自发光现在没了,插入钥匙后也不对,转到二档后本来有的自检也没有了,只是出现如图状况,不知为何?发动车子后图上状况仍未有改变,只有ABS,手刹和气囊灯长亮,油量警示灯闪亮,更严重的是风扇也不转空调也不能工作,但灯光喇叭音响雨刮门锁等正常,由于车子风扇不转不敢开所以请拖车把车子拖到近40公里的修车厂请人修,到地方后把钥匙插入又正常了,启动后也很正常,用电脑检测不出任何故障和异常,只是请除了一个变速箱的故障码。9月19号左右早上遥控开锁又出现此情况,也是用拖车拖到修车厂,但这次没自已恢复正常,修车师傳又是电脑检测又是线路检查的,经左捣右鼓后恢复了正常但却无法查出原因。10月7日早上遥控开锁再次出现这种情况,去到修车厂又是电脑检测又是线路检查,车是恢复正常了但却查不到原因,于是又把车开回来了。10月9日早上出门去办事,用遥控器开锁这一现象又出现了,10月12日再去修车厂,同样是电脑检测电路检查,东搞西搞的车是正常了,但还是查不出病因。今天早上要出去办事,用遥控器开锁后再次出现如图情况,真烦人。此事为07款本田思域,AT,EXi。哪位大师见过此故障或知道怎么修请多多指教!
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思域开了4000多公里,前天晚上在类似地下车库的地方美容店里缝了一个真皮方向盘套,为了转动方向盘方便,全程将近3小时车子打火怠速,等到2小时左右车子引擎风扇频繁启动,车子机舱温度明显升高,热气中还伴有一点焦糊味,等完工后开车回去,整车踩油门传来的声音都和以前不一样了,很难听,但车子正常行驶没任何问题,也没有显示任何故障灯或者代码,放了一夜车子凉下来昨天再用的时候,踩油门的声音还是不太对,咚咚咚咚的,但是比前天晚上刚施工完车子很热的时候要好一些,打开引擎盖没发现任何异常,这种现象正常吗?如何才能让车子恢复。怠速本身就容易产生积碳, 您这个不知道您说的这个声音是怠速还是提速?由于是新车,这个如果不放心的话,可以去4S店找专业的维修人员帮你试车,判断一下,正常情况下,怠速的话,除了产生一定的积碳以外,别的方面不会有直接影响
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本田飞度冷车时散热风扇常转怎么回事?
本田飞度冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田飞度冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致本田飞度
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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丰田奕泽冷车时散热风扇常转怎么办?
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丰田RAV4荣放冷车时散热风扇常转怎么办?
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