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技师张显声可以的
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大师,我是15款408,1.2T自动豪华版,最近发现发动机动力疲软,而且油耗也增高不少,我现在行驶17000公里,13000的时候做的二保,用的标致原厂指定的0W-30 A5B5的机油,敢问大师,这是咋回事?
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标致408 /2014款,1.8自豪,2015年四月份购买,使用较少,目前行驶1.1万公里,平地停放,平时行驶路况较好,一直在ssss保养,16年10月底做的A 类二保,看保养手册这次该做B类三保了(换制动液等),但是考虑行驶历程较少,目前还没有发现任何技术故障,不知该不该做B保?还是说检查后再根据情况再决定又怕四ssss忽悠,希望有标致的师傅指教!谢谢!计划明天去,希望今天能得到结果,建议按A保做,同时增加更换汽滤和空调格。
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标致408,1.2T自动豪华版在21700公里(厂家推荐里程22500)时在4S做了第三次保养,保养后发现油耗突然明显上升,之前夏天开空调大约6.5个油,其他季节6.1-6.2个油,现在冬天都在7个油,用的润滑油和之前的都是一样的,选择的厂家的机油,也是手册里推荐的机油,一直都是在4S保养的,也按照参加手册要求每7500公里用了一瓶燃油清净剂,可是这次保养完了油耗徒增,另外感觉在加速时也有车身抖动的情况,原来没这感觉,尤其是在有一点坡度的山坡路段加速抖动越明显!这可能是什么原因造成的?需要去4S店做一些检查吗?
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2015新款标致408手动挡1.8排量自然吸气,2015年1月购车至今,驾驶2万公里,准备第四次保养,请问需要保养哪些项目,有什么需要更换的,用龙蟠的5w-30全合成机油可以吗?需要前后轮对换吗?需要做四轮定位吗?上次保养加的机油不是很好,现在汽车经常会点火启动的时候抖动但点不着,一般第二次才点起,是哪里的问题?原因是什么?
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你好我的东风标致408,15款1.2T自豪,行驶4.5万正常保养,4.7万公里左右出现发动机故障,具体代码机油压力不足,机油尺探不到机油,从新做了保养,刚行驶2000公里,报发动机故障,机油尺下降到3分之1不到,加了近两升继续行驶,第二天才起步又出现发动机故障,到达修理厂检测二缸燃烧缺火,火花塞拆出有积炭,1.3缸正常,没办法1.2缸火花塞对调装上。维修师傅说我这车烧机油严重,产生积炭。可是我的尾气无蓝烟,怠速正常啊?就很纠结,希望大师给予答复如何解决。把火花塞对调了一个是观察机油消耗问题,如果行驶中机油报警灯亮了就不能开了,就需要补加机油,也就是一个保养周期内机油报警灯亮基本就说明机油消耗大
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新标致408,跑了一万多公里,在4S做完二保后,跑了不到十公里,发动机室冒白烟,停车检查发现机油泄漏,图中是停车以后漏的一滩机油,当时机油故障灯没亮,我自己主动熄火,后来拖到4S放了一晚上,第二天去看,漏出的机油比较清澈,没有铁屑,想知道这样就对发动机没有影响了吧?4S诊断是机滤盖没有拧紧,冒的白烟是机油溅到热源上蒸发造成的,这个解释合理吗?
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东风标致408 1.6T款汽车,购车一年行驶3万公里不到,因发动机严重抖动散不了热故障报警,到4S店进行检查维修,检查是电子节气门坏了,然后没跑到两天又报警尾气排黑烟发动机抖动,又去维修说是油磅坏了(中途又发生交通事故)换好维修保养好后没开到2天又报警,又去4S店说是三元催化器堵塞了,应该怎么办?三元堵塞只能换掉
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各位大师,你们好,我的车是全新东风标致408 2014款1.8L 自动豪华版,刚买一个星期左右,开了五百多公里之后发现发动机有问题了,怠速时基本听不到,踩油门后开始听到,发动机舱内,高频的啸叫声。类似牙科医生的牙钻,踩油门时,随着发动机转数上升,啸叫频率也上升,油门松一点啸叫的声音也小一点,还有我可以保证不是因为我踩油门重,我采油门一向很轻,至今发动机转数没超过两千转,不知道怎么回事,百度过了,杂七杂八的答案不知道听谁的,各位大神帮帮我,非常感谢
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标致408,15款,1.2T.行驶6万公里,从去年51开始偶尔会怠速不稳,去修理厂各种检查,只说是电脑读出来严重爆燃。去年9月做的大保养火花塞也换了,昨天在行驶过程中车辆提示发动机故障,加不上油,靠边停车后怠速特别不稳,熄火1分钟后再打车一切正常,今天去修理厂读故障码,P1385严重爆燃信息,切断喷油检测。P1338燃烧缺火(影响催化转化器,2号气缸。请问师父怎么彻底解决?先确定发动机是否存在爆,还是由于爆震传感器损坏导致的,电脑收到错误的信号,建议,检查或更换抱枕传感器
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2015款东风标致408,1.2T车型;车龄三年,行驶了5.75万公里;今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门,拆开后节气门不怎么脏,我感觉完全没必要清洗,洗完后4S店也用电脑重新做了匹配;之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升,尤其是怠速时油耗惊人,我基本上跑高速,快速要占到80%,原来随便开平均油耗6个左右,现在随便开能到9个,特别悠着开也7个多,我也观察过不同阶段油耗的情况,主要在怠速和低速状态下油耗比较高;去4S店检查后,4S店表示没有问题,又刷了一遍电脑,说再跑跑看,可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了,情况在一直恶化;这个可能是什么原因造成的?节气门回装质量不好,有漏气?氧传感器故障(4S店说电脑没刷出故障)?还是其他?根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方,另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池,使原来的数据完全归零,一切数据都需要重新计算,发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯,初期油耗会有所升高,车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火,喷油嘴的喷油量,发动机节气门,燃烧室内各处的积碳以及水温传感器,氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件,还需要定期清洗发动机内积碳,传感器的信号数据如果没有特别的故障码,就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。
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新桑塔纳三保换什么原因,桑塔纳三保都换什么
新桑塔纳三保换什么,你知道吗? 嘿,家人们!今天咱来聊聊新桑塔纳的三保该换些啥。这可是个关键问题,可别马虎了! 基本保养项目 首先,咱得看看说明书和保养手册。一般来说,三保就换个机油、机滤、空滤啥的。
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二保过了多少公里保养,二保过后多少公里三保
二保过了多少公里保养,二保过后多少公里三保是汽车保养领域中的两个重要概念。汽车作为交通工具,需要定期保养,以保持其运行状态的良好,延长其使用寿命,从而使汽车能够更好地服务于人们的日常生活。首先,二保与
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车子二万公里保养,新车二万公里保养需要换什么
在汽车行驶至二万公里这个阶段,需要对车辆进行一次全面的保养。保养的目的是确保车辆的正常运行,延长车辆的使用寿命。那么新车二万公里保养需要换什么呢?本文将从以下几个方面进行详细解释。1. 机油和机滤机油
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三系三万公里保养,新三系三万公里保养
近年来,汽车行业发展迅猛,车辆保养也逐渐成为消费者关注的焦点之一。其中,“三系三万公里保养”和“新三系三万公里保养”备受关注,成为消费者选择车型时的重要考量因素。首先,我们来了解一下“三系三万公里保养
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2023-06-01
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宝马三系是宝马公司最畅销的系列之一,致力于提供卓越的性能、驾驶舒适和豪华感受。然而,在享受其驾驶乐趣和高端配置的同时,车主也需要注意日常的保养保养,以确保车辆的好状态,并延长其寿命。在宝马三系的二万公
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迈腾保养7万公里保养费用,迈腾保养用什么机油最好
迈腾是大众汽车旗下的中型车型,因其车身尺寸和驾驶舒适性受到了广大消费者的青睐。但对于迈腾的保养问题却是令人头疼的,毕竟高昂的保养费用是许多车主特别关注的问题。首先我们来看迈腾的7万公里保养费用大致需要
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车子二万公里保养项目,二万公里车辆保养项目
车子二万公里保养项目,是指在车辆行驶二万公里之后的一系列维护保养措施。在这个里程数之后,车辆的某些部件和功能可能会出现问题,因此进行保养可有效避免大量车辆修理费用。在进行二万公里保养项目时,首先需要进
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三保越要换什么原因,三保需要换什么
三保需要换啥? 咱河南话常说:“买车容易养车难啊!”这养车可不只是加油、洗车那么简单,定期保养更是关键。今天咱就来聊聊汽车保养中的“三保”,到底需要换些啥。 三保是哪三保? “三保”可不是第三次保养
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二保后多少公里保养,二保过后多少公里三保?这是许多车主十分关注的问题。首先,需要明确的是,什么是二保和三保?所谓二保,是指新车购买后的第二次保养,也称为小保养或常规保养。而三保则是指新车购买后的第三次
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迈腾二万公里保养,迈腾二万公里保养费用
随着汽车的使用,定期保养已经成为一个必要的环节,保养能够延长汽车的寿命和使用效果,维持车辆的良好状态,同时还可以提高车辆的安全性能。本文将深度聚焦于迈腾二万公里保养以及相应费用的问题。迈腾二万公里保养
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