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技师方建松汽配城,4s,拿着钱,就改了
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匿名网友呵呵😓
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技师方建松你自己装的来?
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荣威750 油浮子坏了,买了个回来换了用了几天没问题,然后又坏了,之后又买一个原厂全新的装上一点反应都没有,用手波都没反应请问怎么办。重点要检查一下油位传感器本身还有仪表,包括仪表到油位传感器的线路
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荣威750刹车灯熄火后仍然长亮,亮一会又熄灭,时间有长有短,,正常行驶时刹车灯又一切正常,排除是线路问题,问过汽修厂的师傅说是刹车灯开关坏了,可是我都买了两个了换上还是这样,请问难道是我刹车灯开关安装有问题吗,,开关分为图上两部分,一个卡槽和一个接线柱,接线柱是插到卡槽里面的,接线柱两侧有一格一格的凸起,,请问这个接线柱应该全部插进卡槽里面还是随便插进去多少呢,也请讲讲原因最简单的方法就是熄火以后踩两脚刹车 这种情况下啥车距离是最短的 然后用手嗯下刹车踏板 把开关装上 位置调节到刹车灯开关的触点正好碰到刹车踏板的位置就可以了
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在江苏常州这边 是这样 老婆家有一辆车荣威750 10年左右的 开了七八年了 老车 有一次跑路上突然发动不了 然后拖到最近的汽修厂去 说是皮带断了。 然后影响到发动机的什么。但后面的没听清 时间长也忘记了 现在老丈人拿去汽修厂 发动机已经被抬出来了 说要大修。。想问下 一般开车途中皮带断了会引起发动机怎样的故障?具体要怎么修呢 本人不是很懂 怕被汽修厂坑钱 特地请教下
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07款荣威750气囊灯亮,电脑检测显示什么安全锁紧装置电阻过高,网上查了说是主驾驶座位下有个黄色插头那里可能接触不好,可主驾驶座下面有两个插头,一个貌似是气囊上的那种黄色的,但没地方插,另外个黑色长椭圆行多针插头也没地方插,这是什么情况?另外刹车片才换了,但是提示灯一直亮,电脑检测也没故障码。用电脑读取发动机故障码时正常,清理时会提示点火开关断开。另外左边前后门喇叭声音很小,而且有回声似的杂音,是不是喇叭坏掉了?麻烦大神们给指点一下检查线路或用电阻测试
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08年的荣威750,自动挡1.8t。里程49万公里,最近跑高速的时候,出现了一个问题。在档位上到最高挡的时候。时速大概在一百,我深踩一脚油门。变速箱降挡后,马上出现故障,转速提不上来,速度也提不上来,速度维持在三四十,怎么踩油门都没用。然后在路边休息个十几二十分钟,再打着车又恢复正常。这种情况已经发生了两次,每次都是休息一下,然后就恢复正常了。已经换了节气门和火花塞,进气和排气的管路都检查过,没有松动。现在就是不知道问题出在哪儿?求各位大神帮助。您好,根据故障描述,建议检查增压器控制的管路,增压器电磁阀,增压器本身,电子节气门,包括传感器反馈等
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去年买了辆08款的1.8T荣威750s,自动挡的,才六万不到的里程,别的都挺好,就是经常没电,换了电瓶,还这样。停个二三天没开,或一段时间里开的少的话,哪天停着,第二天早上就无法点火了,一扭钥匙,就发出没电的点火声音。请问这就只是电瓶(换的新电瓶莫非也是不好的)原因?还是会出现别的原因造成的?谢谢大师!另我想问,刹车片和刹车盘都是前后各一对吗?各自一般都多久换?装了个行车记录仪,可以把电线接到车内天窗旁的顶灯上取电吗?这样取电的话,会有危险吗?
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荣威750转向灯左边不亮您这个车辆是中期改款的,荣威750第一,如果说左侧转向灯都不亮的话,那么您需要检查一下左侧转向灯到车身控制模块,直接线路是否存在断路,如果说线路没有任何问题,那么您可以通过诊断电脑来读取一下左侧开关的实时显数据,如果说打开开关之后,车身控制模块可以读取到开关的信号,那就说明开关到控制模块之间的线路,以及控制模块的输入信号是没有任何问题的,您再去测量一下车身控制模块的输出线是否正常,如果说没有输出电压的话,那就可以确定是车身控制模块本身是存在问题,但是再确定车身控制模块是否存在问题的前提下,需要将车身控制模块上部的所有保险丝去检查一下,有没有断路的现象?以及乘客舱保险丝盒内保险去确定一下有没有断路的现象?如果说保险丝都没有任何问题,那就可以确定是车身控制模块本身是存在问题的,此车辆更换新的车身控制模块,必须要通过专检来进行匹配,来进行防盗授权的
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四年的新款荣威750里程数5万,之前车况一直非常好无任何问题,停放一个月没开后电瓶完全没电,现在具体故障是不谈跨接泵电了就是换个新电瓶上去拧点火开关仪表都无任何显示无任何自检反应,车内电器只有顶棚灯亮,天窗能开,喇叭能响,所有灯光除了远光无效其它全都能开,空调液晶屏有显示按钮正常但是风机不转只有显示而已,防盗遥控正常以外其它电器全部失效,仔细检查过机舱和车内两个保险盒所有保险丝完好,所有继电器外表无击穿焦糊, 点火开关钥匙门也正常(因为以上有效的电器需钥匙门在2档位置才有作用)。 请问各位技师咨询这种算是个什么情况???需要着手检查行车电脑吗? 但是四门车窗电动后视镜音响之类的电器和行车电脑并无关系吧??? 车在成都市高新区有附近的技师请和我联系上门检修。没有无线网,只能叫拖车,拖到4S匹配行车电脑
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你好我的车是荣威750 07年的 去年刚入手时候知道底盘有旷量 就换了下摆臂 球头 和平面轴承 在拆卸减震时候发现有左边减震坏了 就换了 换的单边的总成 在行驶一段时间觉得减震两边回弹不一样 我又去换了右边的总成 当时 我发现两个减震做工不一样 还有标签的等等 跟我说都是质量好的 我也没想那么多 更换了之后 发现还是左边软一些 跑快了过减速带左边想下深一些 现在问题是急加速和急刹车都是向做跑偏 去了两家做定位 没解决的是 做定位时候方向盘是正的 跑起来方向盘需要向左低一些车子才能走直线 我去找配件老板。他说可能你的车元宝梁胶套坏了 我问了很多修车师傅都说元宝梁胶套坏了不会这样 我想咨询经验丰富的技师 是因为元宝梁胶套坏了才这样吗。。修车师傅看上说肉眼看着元宝梁胶套没坏 同时后面减震一个高一个低 换了减震器没换弹簧还是一个高一个低一些 现在走直线操控很差检查元宝梁6个胶套是否破解
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荣威750动力转向传感器在哪动力转向传感器的话,是在转向助力泵的上面,如果说此车辆转向助力泵单上面没有这个传感器的话,那就是因为转向助力泵更换,新的后期的荣威750转向助力泵压力传感器都已经进行取消了,如果说想要消除这个故障代码的话,必须要进行更改配置,才可以解决的,此故障码是不影响任何故障的
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