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技师韩怀超直接更换电脑
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匿名网友电脑版已更换,没有用
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技师韩怀超自动空调?
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匿名网友不是,就是普通的空调,主要是多个问题一起来的
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技师韩怀超找下负极线吧
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匿名网友负极线检查了,没有问题。以前4S店工作的人说是线路问题,具体不肯说
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技师韩怀超呵呵
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技师韩怀超要小费呀
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10的比亚迪F3三菱德尔福系统,车一启动,空调风扇和散热风扇一直转不停,空调就可以制冷,把电池头拆掉一分钟,装上去之后,风扇正常了,但是空调又开不了。把发动机电脑版插头拔掉再插回去,空调又可以开了,空调关掉后但是风扇又转的不会停。同时出现的还有中控锁失灵,怠速表不动,公里表不动。电脑检测没有故障码。有没有精通比亚迪的大师?求解决。发动机电脑版已更换,公里表传感器已更换
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2010比亚迪F3,三菱发动机,车子低速堵车或是走走停停,或者连续爬个几公里上坡山路,发动机就会高温,发现发动机侧的散热风扇从没转过,空调那个会转。水箱,节温器,温度传感器都新的, 现在是拔了水温传感器的插头会常转,说明风扇是好的,我在猜测是不是继电器需要更换?里面有三个继电器,检修控制线路
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您好,我的车是个比亚迪F3低配2009款,12年的车,从去年开始出现节气门位置传感器故障,买了两个节气门位置传感器了,一个副厂的一个原厂的,都不好使,经常性启动车子怠速在两千左右,开上十几二十分钟还是高怠速不降,我是在网上查到拔掉位置传感器插座,可以检验位置传感器是否正常,在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了,之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了,也去过4s店,说是给搭了根铁丝,我问有必要换节气门总成吗?,4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器,这两个没问题就不用换,4s店给清除了故障代码,正常了一次,第二次开车就又出现怠速不稳了,行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动,请大师给诊断一下,位置传感器也换了,还是不行,是不是线路出现问题了?先检查一下线路有没有问题,线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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換了新水泵,节温器,水温传感器,水温还是高,汽车启动后没多久就开始水温高,水温比正常高一点,风扇正常运转还可以高速运转,水温报警后根本降不下温度,水温到红线报警,冷却液注水也没有气泡,能看到水在流动,最后只能熄火,因为自己根本就降温不了。拉油线转速4000的时候,冷却液会从注水口会溢出来,但没有水泡(所以我觉得缸垫应该没问题)。有时候打火转速会升到1500转,发动机有点抖动,开空调风扇正常, ,,,上一个技师建议发动机搭一根地线 ,我就把电池零线搭车架再搭发动机,水温立马保持在正常温度!!!但是怠速却一直在1500左右检查清楚搭铁线接触不良的地方
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大师你好:先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3,一年四个月了,两万公里左右。 最近发现温度会高,有时候直接高到报警。(主要是在不开空调情况下!原地怠速温度起来后,半停半走,堵车,等红灯时,不管天热天冷,白天晚上。正常跑起后很不会高。)两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了,不知道问题出在哪里。请大师看下!自己检查:主~副水箱不缺防冻液,不缺机油,才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管,感觉是不是水不循环,水泵坏了~主水箱上下水管温度都差不多,温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点,大师帮忙排除下问题:节温器~防冻液~机油问题~感温器~搭铁线~积碳~进气口脏了~我只知道这些了。麻烦大师了!头痛啊!!!
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比亚迪F3仪表高温,风扇不转您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:比亚迪f3仪表高温风扇不转。 相关方案如下,第一,如果车辆的仪表出现高温以后,导致风扇不转,原因有。一个是我们的防冻液如果缺少,也会出现这种情况。检查方法,首先我们要看防冻液是否缺少背水壶内的防冻液是否还有。如果防冻液缺少,将防冻液补加足够,以后您再试一下车,看问题是否得到解决。 第二,我们仪表已经报警,还有一种情况就是仪表误报警,实际水平并没有这么高,这种情况我们需要通过解码器读取数据流功能,看一下发动机控制单元报出的水文数据是多少。如果从数据流里查看的数据并没有超过100度,而水表抄出了红线,这种情况多数是我们仪表的打铁线可能出现松动,可以处理打点先解决,因为比亚迪f3都有,这款车都有这个通病,也就是仪表误报警。 第三,如果水温表显示的温度与我们发动机电脑读取的数据流中的实际温度是一样的,确实是存在高温风扇不运转导致的原因,如果防冻液不缺少的情况下测量风扇是否有供电,如果无供电检查风扇继电器以及保险是否存在相关故障。如果风扇处有供电,多数为风扇本身损坏可以更换风扇,问题可以得到解决。 另外我补充一句。导致水温高,首先要检查防冻液是否缺少,如果防冻液没有缺少,这时候必须要检查我们的风扇控制电路是否存在相关故障。最好是到维修店,通过解码器读取发动机数据流,看一下水温传感器报出的温度是否与仪表一致。如果与仪表一致,那么确实是存在高温,建议检查风扇控制电路以及我们发动机的节温器是否能够正常打开。 希望我的回答能够帮到您。
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比亚迪f3水温表跑高速时忽高忽地,跑低速又不会,然后水箱的水正常和风扇也转水温高了开也不影响请问这个情况需要维修吗?您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,比亚迪f3水温表跑高速时忽高忽地,跑低速又不会,然后水箱的水正常和风扇也转水温高了开也不影响,原因有以下几个方面原因第一冷却液不足:发动机工作时,长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液缓慢流失,导致水箱缺水。如果车主不及时检查并添加冷却液,很容易导致发动机过热2水箱漏水:水箱连接管的连接断裂或松脱会导致漏水,阻碍水循环,严重时会导致发动机沸腾。3.冷却风扇故障:冷却风扇损坏或电线短路,导致风扇工作或冷却风扇转动缓慢,使发动机热量无法散发,发动机自然温度升高。4.节温器故障:节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦卡死或失效,势必影响发动机的大小循环,发动机的热量无法有效散发。5.水泵故障:水泵故障后,发动机导热水无法及时循环更新,发动机启动后水温会迅速升高,车内仪表板上的水温报警灯也会亮起。6.排气问题:三元催化器堵塞或管道破裂,会堵塞发动机排气并导致发动机过热
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08年的f3,空调刚开的时候会凉,过会儿热车了之后然后等红灯时不凉,车子开动了之后又会凉,开快车就很正常。建议检查一下空调散热风扇是否正常,冷凝及水箱散热片彻底清洗一下
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你好,开了7万公里的比亚迪F3,发现暖风不热,空调滤芯也换了新的了,有风量,就是热度不怎么高,是什么情况
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比亚迪一辆车 泠的地方慢慢走了时候空调可以热 快走的时候空调不热了 不泠的地方空调正常了 这咋回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于节温器关闭不良导致的 建议:个人建议更换节温器就可以解决问题 以上故障诊断是根据我多年汽车维修比亚迪品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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汽车风扇转高速什么原因,汽车风扇高速转的原因
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