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技师赵英杰离合器片容易受损
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匿名网友那怎么知道离合器片有么有受损呢 对发动机和变速箱有没有影响呢
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技师赵英杰离合器片会有一定程度的磨损,别的没事
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车子在沙地里跑,陷进去出不来,挂倒档出沙地,熄火估计有20次,倒档时 转速每次都拉的很高最后都熄火了,弄了1个多小时,最后找来人在车头给把劲出来的。离合器片会有磨损吗?如果有磨损的话会影响行使中车的动力吗 新帝豪1.3T手动挡车
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车况:吉利新帝豪2017百万款 手动向上,今年8月初购买,现在4400公里,苏州,今天气温10°左右。 问题:起步后2000转换挡,发现1档很难摘,感觉齿轮像被咬住了一样,2换3,3换4,4换5都没问题,就觉得1档难摘,必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档,摘1档,进2档感觉都很涩。 1,很确定我离合踩到底了,脚垫也没问题。 2,这个问题之前没发现。 3,冷车和热车一样,开了半小时还是觉得1档难摘。 4,晚上回家后,在地下车库测试了一下,起步后1800转左右,踩离合摘1档,再挂1档,听到了打齿的声音,就听到1次打齿,再次用这个方法测试,并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因?哪里可能出问题了?变速箱?离合?换挡拉线?谢谢各位!把离合调高一点看看,如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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汽车挂倒档要离合踩下等三四秒,我没有等,踩下离合立即挂倒档有打齿轮的声音,这样挂了四五次,会不会对发动机和变速箱造成伤害?根据你的描述,没有影响的,放心吧,这个对变速箱和发动机没有任何影响,正常使用就可以。因为手动变速箱挂倒档的时候就会出现这种声音,因为手动变速箱的倒档齿轮没有同步器。不会的。如果打坏的话。倒挡有可能就会挂不进去,还有可能变速箱在行驶的过程中会出现异响。没有问题的,放心吧,正常使用就可以。
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自动挡汽车熄火没挂N和P档对变速箱有损害不你好,这是没有影响,没有损害的,请放心,在启动发动机前建议挂在N和P档,可减轻马达负荷。
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11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线(中负荷区)换过喷油嘴,火花塞维修建议:P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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启动自动挡车,挂倒挡后拉死手刹,油门踩到底,但车没动,对车有哪些伤害,(车还在磨合期)现感觉发动机声音大,变速箱换挡不顺畅,有点生涩在档位里面。拉了手刹踩油门。这个转速高了,档位里面高负荷运转,容易损坏变速箱的,里面的钢带容易拉长,
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自动挡车子撞熄火了,挡位挂不了,是变速箱坏了吗挂不动的话就不一定是变速箱的问题了,有可能是变速箱的换挡拉线被撞到了,漏油肯定走不了
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吉利帝豪14款,cvt变速箱,冷车启动挂档不走,熄火从新启动又可以了,这大概是什么问题你可以检查一下变速箱油,脏不,量够不,如正常,电脑检查数据流变速箱有没信号输入,如有信号指令,说明控制正常,应该是变速箱执行问题,凉车不走车,热车正常,是和温度有关,建议检查变速箱橡胶密封件。排除故障。
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请问大师我等红灯都挂N档有必要吗?还是挂D档等红灯了,听说话挂来挂去容易坏,还有就是马上挂D档起步车会冲是不是变速箱有问题了。挂D档就可以了,没影响
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比亚迪f0倒档如何挂手动
比亚迪F0倒档如何挂手动手动挂倒档的正确方法在汽车驾驶中,正确地挂倒档对于安全和顺畅的行驶至关重要。尤其是对于比亚迪F0这样的小型车辆来说,正确挂倒档可以避免发动机熄火和其他潜在的问题。下面是挂手动倒
比亚迪
2024-01-18
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开车挂倒档时为什么车抖声音大?真相是这样的
很多车主跟我反应手动档车辆挂倒档会有很大的声音,有时候倒车总是挂不上倒挡,而且还能经常能够听见“嘎啦啦”的声音,不知道是为什么。汽车大师微群里也有很多用户咨询,今天我们就来聊聊手动挡的倒挡使用注意事项
汽车保养
2015-08-15
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车挂倒档时咔咔响,车挂倒档时咔咔响其他档没事
在汽车行驶过程中,如果车辆挂倒档时发出咔咔响的声音,说明车辆出现了一些问题。这种情况可能会影响车辆的正常行驶,需要及时进行处理。首先,车挂倒档时咔咔响的原因可能是由于变速器问题引起的。变速器是汽车动力
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2023-10-19
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