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技师许晓蕾看油尺最准确
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10年讴歌TL15万公里 最近保养的时候清洗了节气门和喷油嘴还用专门的机器做的深度保养 其中包括 清洗进气道等等 还换了6个火花塞 虽然不是在4S店 但是效果还不错。弄完之后感觉油门明显变轻了。可是现在跑了1千多公里之后发现 车的动力明显不如以前。 提速没有之前快了。还感觉低速的时候变速箱换挡频繁 有明显顿挫 而且在加速的时候感觉油门很虚！得踩很多才能发出原来的一半动力。而且发动机此时嘶吼的厉害 感觉转速很高时的声音 其实才不到3千转！我这回换的火花塞他卖我110块钱一个 不知道好不好。 像我这种情况应该怎么办？？？我怕再这么开下去车该坏了！
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讴歌09款mdx行驶18万公里，发动机怠速哒哒哒较为异响严重，行驶过程中略加油至1200转车以上，车内异响声音变缓直至听不出来。驻车发动机略抖动，车身并不抖动，驻车加速异响并不消失，但行驶过程中异响从车内不太感觉出来。问题持续几个月了，不影响动力和油耗。 修车师傅拆下发动机附件皮带，哒哒哒异响未消失。热车时逐个拆下点火线圈，哒哒哒异响并未消失。因为感觉声音在油底壳处较为明显，打开油底壳后，检查轴瓦、曲轴和杠内无异常。油底壳油泥积碳较为严重，拆下已彻底清洗。 修车师傅怀疑是气门间隙过大或者正时链条过长，建议根据该款车型特点，需要拆下发动机和变速箱彻底肢解发动机检查故障（而不是在发动机舱内打开发动机上盖），并清洗积碳油泥，费用一万起底。暂未同意，装上油底壳开回家了。 问题来了，尽管发动机较为独特且保有量少，但车主反馈发动机异响较为普遍，该故障有没有所谓的通病？以上的发动机问题描述，大概有可能是什么毛病？未查出毛病的，能不能不予处置？要不要去4s店通过电脑故障码来辅助检测？如果检查气门间隙和正时链条，有没有必要把发动机整体抬到地上检修？如此手工费一下子上去了，修理厂也太喜欢修发动机了。 非常感谢！你好，这种情况的话机油只要不少机油泵压力正常这个把外置皮带拆掉如果还有异响的话用听诊器重点听下正时系统看是否链条或者张紧器挡板时间长了有间隙导致异响的。这个一般是正时系统或者气门发出的，轻微的可以先不用处理行驶没有任何影响的，严重的话只能拆开发动机换下这个车子不是很好更换空间比较小抬下来更换比较费事，正时套装问题把套装换上就可以了，费用不会那么高的
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15款上海大众朗逸1.6风尚版，现在刚两年。现在28000公里了，20000公里的时候发现烧机油。是这样发现的，保养后行驶了不到3000公里机油标尺就到下线了，4000公里机油基本不挂尺了。后来在4s店做了机油称重。给出的结果是每一千公里机油消耗290克左右。他们说正常损耗。低于大众总公司给的，每一千公里消耗大于400克。请问4000公里机油将近不挂尺这正常？机油报警灯没有亮！经过一段时间投诉什么的。换了废气阀，但是还是烧。现在他们4s店说只能大修发动机，换里面的什么气门油封什么的。我也不太懂！请问一下发动机一旦大修不就大不如前了吗？我这总情况可以要求换发动机吗？我申请过他们说换发动机不可能！只能修，还不一定能修好！请问专家可以要求换发动机吗？如果可以，我应该怎么说。如果不能修的话对发动机影响大不大。烧机油需要维修发动机、越是时间长会更严重。
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发动机严重缺机油，4s店一直没查出结果，现在发现发动机缺机油了，拆开发动机缸璧无划痕，活塞裙部有大面积光滑接触面，但也无划痕，这种情况缸体磨损大吗。我的车是每7500公里保养，在60000公里保养后大约63000多公里发动机出现嗒嗒的像拖拉机声音，后来到了67500公里保养后异响又消失，但后3000公里左右故障又出现，这样一直到了90000公里保养后2500公里故障又出现时我自已拔出机油尺看了下油尺已经探不到机油，与4s店联系补加了3升多机油并做了机油消耗测试每千公里300克，这时车辆还在使用中，到了96000公里机油尺又只能刚好探到机油了4s店又给加了2升左右。 这怎么索赔，能要求延保吗。在质保期可以索赔，但不能延保。
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讴歌Rdx出保后，你们可以保养吗？
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大师好，就是问问，我的新桑塔纳1.6自吸！现在已经没在四s店保养。车子三万公里！这次外面养护店，老板强烈推荐了福斯sn级5W30型号机油！跑了一千公里暂时没发现又什么问题！就是又都说这车要用40的机油，所以很纠结！可是养护店老板拍胸脯保证没问题！咨询过大众厂家，30或者40的机油都是可以的！所以请大师给我详细说说，选个机油真头疼，难道一个粘度30，40区别就这么大吗？要是30的机油有问题，而且我们这里出租车，大众车特别多，那人家养护店开了十年有余了，岂不是早出问题了！懂得师傅给好好出出主意，主要用过所谓大众原厂白捅机油，又用过嘉实多，这次又是福斯5W30，如果再换，会不会不太好换的品牌机油太频繁了，真的纠结…
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讴歌RDX车身主当颜色
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