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技师李学勤您好,缸压力测量一下,有可能是气门关闭不严格导致的。
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匿名网友气缸压力都是正常的
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技师李学勤有油有火吧?点火强吗?是蓝光的?
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匿名网友点火好的,很强,反正不弱,来的时候都正常的
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技师李学勤油压也足够?发动机听着有爆发过吗?
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匿名网友分电器不能反转,反转回火
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技师李学勤正式不对,或者高压线没有插对
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匿名网友正时都是按照它原来的装的,不会有错,况且记好都做了,分缸线也没拔,都是好的
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技师李学勤你1-4/反插2-3反插试下
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匿名网友线有长短,就1缸对短,插不到4缸那的
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技师李学勤你可以在分电器哪反插
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匿名网友这个反插是什么意思呢
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技师李学勤您是修理师父吗。
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匿名网友学徒
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技师李学勤就是对正式的时候凸轮轴的位置转动过吗?
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匿名网友转动过的
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匿名网友一般的话不都是对1缸位置吗
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技师李学勤那就是了,凸轮轴位置转过,配气位置不对了,高压线需要反接一下。
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技师李学勤你反接一下就可以启动车子了
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匿名网友好吧,那我明天试试看在说吧
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匿名网友你有修过这样的车吗师傅
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技师李学勤👌
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匿名网友也有发不起来的时候吗
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技师李学勤有的。很简单的
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匿名网友哦哦,好的
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匿名网友这个分电器逆时针转动的,加点油门就会放炮
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技师李学勤特别是分电器的车子。拆过正史,如果发动不起来,缸线路反插就可以的。
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匿名网友顺时针转动就不会了
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技师李学勤嗯嗯。这个问题其实很简单的哦。
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匿名网友好的,我明天发动下看看,有没有用
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技师李学勤👌
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匿名网友师傅我想问一下,这个分火头只能对一缸跟四缸吗,二跟三不能对的嘛
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技师李学勤是的
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匿名网友发动起来有点抖
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匿名网友不加油门发动不了
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技师李学勤对啊。主要还是分电器这样没有搞好
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匿名网友加油门发动起来不到30就熄火了
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技师李学勤嗯
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匿名网友那要不要重新对一下分火头,缸线的话还是按照你说的那样吗
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技师李学勤需要的,确定一次就可以了。一次性搞到位
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匿名网友转到上之点,然后分火头对着一缸吗,但是你重新再转到上之点的话,火头会再四缸位置
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技师李学勤是的。都没有关系的,你现在不要多想,等下越想越糊涂。
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技师李学勤明天试下就可以了。晚安
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匿名网友好的,谢谢师傅,明天我弄了再请教你。你先睡觉
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匿名网友师傅,我今天重新对了一下火头,火头没直接对准一缸,而是在一跟3的中间位置,车能发动,但是很抖,像缺缸的感觉
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技师李学勤还是没有对好
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匿名网友我都不知道该怎么对了
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匿名网友要么就是错了一个齿
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技师李学勤不要急,拆下来从新对。慢慢来
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匿名网友嗯嗯,好的师傅
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技师李学勤没事的
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匿名网友师傅,我发动起来之后,怠速上去发动机很稳,怠速下来以后,车子抖动,就熄火了,是不是还是没调好
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技师李学勤加速好吗?
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技师李学勤分电器移动位置试下
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匿名网友加速都可以
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匿名网友移动了,没用
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匿名网友好像还差一个齿
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匿名网友如果再调分点头的话,直接跑到3缸点上去了
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匿名网友这样应该发不起来了吧
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技师李学勤那从新对一次
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匿名网友师傅,你们修这种车的话,一般对几缸位置的
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技师李学勤1缸或者4缸都可以
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匿名网友好吧,那我在试试看吧
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技师李学勤嗯嗯
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匿名网友师傅,怎么对都错了一个齿
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匿名网友我把分电器那边移动的位置扩大了
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技师李学勤那你前面装对了那?
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匿名网友现在发动起来都正常
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匿名网友不知道哪里的毛病
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技师李学勤节气门清洗下。检查一下火花塞高压线
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匿名网友节气门没洗,高压线换了新的
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技师李学勤洗洗试下
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