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技师金叶木有影响,放心驾驶
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匿名网友什么原因造成的啊
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技师金叶换档不及时
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匿名网友是不是和我平时习惯有关系啊,自动模式一千九或二千换档
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技师金叶是的
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匿名网友手动模式,两千五换档转速高了,是吗
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技师金叶高了
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你好我买的是二手是12年10月份的迈锐宝2.0的版本,车子冷车时候开挂D档会明显感觉往前窜车,等红灯是D档的时候会有抖动追尾感觉,开个十几分钟以后挂D档就不窜车了,同样刚起车挂M档就没事没有顿挫的感觉,买回来以后变速箱油也已经用循环机换发换过了,D档起步顿挫没有改善。请问这是怎么回事?有什么解决办法吗?是不是变速箱坏了?先去做嗯变速箱模块的刷新和配置去改善一下这种情况。要不然就这样温柔的开吧。好好开,只要不暴力驾驶,变速箱基本上不会一下子就坏了。
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车型雪佛兰迈锐宝2013款-2.0。公里数8万。自动挡。车子在行驶过程中提不起来速。就好像手动挡拿一档跑的感觉,怎么踩油最多到80。送大修厂说是变速箱电脑自动泄压不怎么事。叫我换变速箱电脑5000+。我想问问有没有师傅懂我这到底怎么事,还有是不是真的有必要换变速箱电脑。还有这个电脑如果换的话真的那么贵么?需要去更换变速箱油,不行就是去更换阀体电磁阀,
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各位师傅们好,本人13款迈锐宝2.4的,前一段时间换了变速箱油,安索蓝盖子的,现在冷车状态下二档升三档有顿挫,以前也有,但是很轻微,但是热车之后跟以前差不多,踩油门没有以前顺畅,请问这是什么问题呢……另外要是我还想换回原厂的话,重力放油不可能放干净,两种油就混到一起了,这样会不会有什么不良影响?想不换油就不换了,要不然白瞎了这一锅好油了,谢谢各位师傅,请回答仔细一点,麻烦啦
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你好,我是14款迈锐宝1.6t发动机。手自一体变速箱,行驶6万多。3个月前车辆故障4s更换了点火线圈和火花塞。 现在故障:提速异常-行驶过程中时速在70-80km,转速到2000转瞬间回落到1500转(踩着油门提速到2000指针也会瞬间回落到1500转然后慢慢升高)指针有摆动现象。踩油门时转速到2000附近一直上不去,车辆伴有轻微卡顿。深踩油门不提速(或者说提速慢于故障前) 途中切换手动模式,到6档每小时120km时踩油门至油门底部,车速不变,不提速。行驶过程中有时会出现明显卡顿感,伴有一点降速。仪表盘无故障灯亮。 故障前:正常行驶转速在1800左右,,故障后行驶转速在1400左右。应该和点火线圈,火花塞没有关系的,6万公里建议先更换变速箱油试试。
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雪佛兰迈锐宝,换变速箱油12L循环,换好后还是很黑正常吗根据你的描述,车辆是雪佛兰迈锐宝用循环机更换变速箱油12升后,油还是比较黑,这个应该在更换油液时没有操作变速箱,可以挂档运转一下,能够让旧油出来,现在已更换完,就不管了,开一段时间提前点给他换了,也可以再更换一边,但是有点浪费。具体自己看怎么操作,只要油不少,不会影响你的正常使用。
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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里,从年初开始总是加速无力,开着特别绵软,动力下降很多,油门特别的软,动力差的时候转速也难提上去,油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好,油门踩下去很软的时候动力就特别绵软,原来加速油门踩着很硬加速就很快,换过很多配件,比如火花塞,变速箱油,机油机滤,燃油滤芯空气滤芯,清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等,都没什么效果,加的都是中石化汽油,没有故障灯没有故障码, 2017款1.5T迈锐宝75000公里,每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉,油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好,感觉有一股劲源源不断的出来,动力好的时候感觉动力传递很清晰,油门踩下去就会蹿出去,油门软硬,我解释一下,这个车现在都是电子油门,就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑,电脑控制节气门开度大小,不可能存在软硬问题,应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门,现在这个情况不好猜了,这个一定需要对数据流监测,跟据数据流情况才能判断,比如检测各个传感器信号值,出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查,大概涡轮增压问题可能性比较大,这个需要专业检测了呢
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迈锐宝急加速时,3档以上打滑顿挫,是变速箱问题吗?经车主描述 变速箱3档打滑 且维修更换过 汽油滤芯 火花塞点火线圈 氧传感器等 虽然这些跟变速箱没什么太大的关系 且无故障码 建议车主进行维修变速箱
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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我的迈锐宝1.6T自动变速箱在100公里以上的速度发生顿挫您好根据您车的故障现象分析,嗯,严重顿挫一般由以下原因引起,1是发动机动力不足引起的!2是变速箱内部的离合器片波形片磨损,严重油路板阀体卡滞,变速箱换挡电磁阀卡滞引起的!嗯,如果火花塞与点火线圈出现故障会造成这种现象的,有时间先检查一下吧!还有顿挫出现时注意观察一下变速箱档位在几档顿挫
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变速箱油重力换过后 换挡顿挫 冲一下的感觉 好像手动挡离合没控制好的样子您好根据您车的问题咨询,放出来的旧变速箱油很脏不行的,有问题的。变速箱油没问题就是变速箱里面的离合器波形片等机械部件有问题了,需要检修变速箱内部了!
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手自一体是什么意思,变速箱9档手自一体是什么意思手自一体技术在汽车领域的应用手自一体技术是一种将手动变速器和自动变速器相结合的先进技术。它允许驾驶员在需要时手动换挡,同时也能够自动进行换挡操作。这项技
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什么叫手自一体,什么叫手自一体变速箱
一、手自一体变速箱定义 手自一体,即手动控制和自动控制一体化的变速箱。它通过电脑控制单元实现变速,也允许驾驶员自主选择手动档位,将手动和自动化的优势相结合,既具备了手动操控的感觉,又实现了自动换
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手自一体和自动的区别,9档自动和9档手自一体区别随着汽车技术的不断进步,车主们对车辆性能的要求也越来越高。在自动驾驶技术尚未普及的今天,选择一款自动变速器或手自一体变速器成为了许多消费者的首选。那么什
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手自一体和自动的区别,自动和手自一体变速箱区别
在汽车行业中,随着技术的不断发展,变速箱也经历了从手动到自动,再到如今的手自一体的发展演变。在这个过程中,我们可以看到手自一体和自动变速箱之间的联系和区别,同时也需要了解自动和手自一体变速箱的不同点。
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15款传祺GS4一档升2档异响顿挫
传祺gs 41档升二档,有异响顿挫,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、首先需要检查一下是不是变速箱油亏损造成的升档顿挫?如果是变速箱油亏损的话,需要及时更换,或者是补充。2、然后检查一下是不是变
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