-
技师张雄这个凸轮轴卡住就行了
-
匿名网友凸轮轴皮带轮那边不用对嘛
-
技师张雄不用的
-
匿名网友皮带轮放进去装好就可以是吧
-
技师张雄是的
-
技师张雄请问还有没有能帮到您的?
-
匿名网友请耐心听我讲完谢谢
-
技师张雄额
-
匿名网友然后对正时皮带的时候在对凸轮轴皮带轮上面的记号嘛
-
技师张雄凸轮轴用专用工具卡住,直接装
-
匿名网友对正时的时候就不用在看凸轮轴那边吧,直接看皮带轮就可以嘛
-
技师张雄凸轮轴卡住,直接挂皮带就行了
-
匿名网友能加你微信嘛
-
技师张雄我们不能留联系方式
-
匿名网友嗯嗯,装正时的时候是卡主皮带轮挂皮带,还是卡主凸轮轴水平
-
技师张雄卡住?明白?
-
技师张雄时间不早了,晚安
-
13年雪佛兰科鲁兹1.6安装正时曲轴锁止工具怎么用13年雪佛兰科鲁兹 1.6的正时 为转动曲轴 等凸轮轴尾端成平面后 把专用工具卡进去 然后轮子用带齿的专用工具锁死 就可以了 曲轴轮上点 对准壳上面的点即可
-
雪佛兰科鲁兹1.6L正时VVT齿轮怎么装根据你的描述,车辆是雪佛兰1.6科鲁滋拆了正时执行器轮后不知道怎么安装,首先把曲轴调整到六点钟方向,然后把用专用工具把凸轮轴正时卡住,把执行器轮按照我们正常更换正时皮带的正时标记安装到凸轮轴上,并且卡上我们平时更换正时皮带的工具安装好,装好后拿掉工具盘动曲轴转一两圈在,卡工具检查正时掉,如果可以卡上就可以了,没有问题,如果卡不上或者明显错位,那需要重新拆掉调整。
-
请问一下科鲁兹09年的1.8排量的正时凸轮轴怎么对?主要是凸轮轴那里您好根据您的问题咨询分析,对准以后直接安装皮带轮就可以了,没有特别的要求的,主要是凸轮轴尾部用专用工具卡住卡好就可以了!曲轴对一缸上止点!当然也有正时标记!不用管凸轮轴位置传感器的信号齿,用专用工具卡好凸轮轴尾端的卡槽里面,平行卡住两根凸轮轴就可以了!不用动凸轮轴信号齿的!信号齿没有图!怎么拆掉的怎么安装,拆的时候,只要做好标记就可以了!
-
雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
-
雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
-
科鲁兹11,1.8缸盖平面可以装吗?您好根据您车的问题咨询分析,平了这么多啊?变形有点严重啊,可以用,用加厚的汽缸垫,石棉的可以,发动机机体里面的曲轴,大小瓦,连杆活塞没有什么特别注意的,主要是把正时皮带时间对好就可以了!用专用工具对,还有机油流量单向阀最好现在把它更换掉,避免安装上以后出现问题就是发电机后面的哪个!已经更换过机油流量单向阀,好的没有问题就行!嗯一点点间隙正常的,如果间隙大的就需要更换的!车子之前更换过及进气凸轮轴执行器链轮了吗?如果没有建议更换掉!这个时间久了内部容易磨损损坏的,科鲁兹常见问题!既然大修了最好一起更换掉!
-
雪佛兰科鲁兹换完缸垫报故障进气凸轮轴调节性能故障,车主感觉加速无力,故障码应该是P0011,我自己怀疑是不是正时没对好,正确对正时应该怎么对?跟正时不对是有关系的,如果正时错的话,那么就会受影响。以上检查没有问题之后我们进入下一步。我们把那个进气VVT电磁阀拆掉。检查滤网有没有堵塞?有的话洗干净然后装上去再验证这个是调节我们vvt执行器里面的进油量的,这一块出现故障之后,我们进气凸轮轴的位置就错误了,我们拆出来接上两根线,然后的话在电瓶上面接上正极和负极进行触碰。看一下这个电磁阀有没有工作里面的阀芯有没有移动?如果没反应更换电磁阀。如果发现也有工作的声音。这个只能大概说明他没有完全坏,但是他好不好工作的好不好?这个的话就需要我们验证一下,将进气侧和排气侧的互换位置。然后去验证。如果故障依旧。这时候测试我们缸盖上面的机油压力。在我们缸盖的侧面有一个6方的罗塞。缸盖测表面时间长的话,可能会有油泥脏东西,你刮干净就看到了。对应着我们排气歧管位置氧传感器那个位置。测试它的机油压力,在发动机水温90度的时候,怠速情况下确认机油压力有没有大于200千帕以上。正常的车型都是大于200以上的。最低极限也不能够低于150千帕以下。机油压力的不正常就会造成你凸轮轴调节位置的不正常。这一块再一次做完之后,如果故障依然存在。然后拆气门室盖对正时。这个是需要正时专用工具。固定凸轮轴,固定前面的凸轮轴的两个链轮也就是我们进气侧排气侧的vvt执行器。重新校对看一下正时是否错误。错不错误是我们发动机在一缸上支点的时候。看一下凸轮轴的工具能不能卡进去。以及两个执行器链轮工具能不能卡进去?如果卡不进去就正时不对,然后重新校对。如果工具一装就装进去了,那你机械正时是对的。那么这种情况进行更换进气测的vvt执行器的那个齿轮。同时确认我们进气测的凸轮轴后方的那个信号盘的位置,齿轮是否出现了移动脱离甚至跑偏。这一块可以拆出来跟全新的凸轮轴放在一个平面比相比较后面的位置进行对应一下就知道了。也就是说这个故障码引起的原因跑不出来这里面的某一块。而具体是某一块你是去是要实际的检查和测试的。
-
老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
-
车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
-
1、车辆基本情况:车型是2015款全新科鲁兹1.5L手动精英版,2014年12月底买的,至今已使用2年多,行驶里程2万公里,前三次保养都按里程在4s店完成,第四次保养在两天前完成,因距离4S店300公里没时间去就在当地一个汽车修理厂只换了机油和机滤。 2、车辆症状描述:一个月前,在走过被暴涨河水淹没的一小段路时(大概6、7米长,半个车轮深的水),涉水通过,但不明路况,水中可能有碎石,从发动机护板到整个车底都是托底哐哐哐的声音,当时怕熄火就硬是开过去了,后来赶紧下车检查,底盘固定汽油、刹车油等三个金属细管的塑料卡子脱落,后置电瓶底下的一颗螺丝歪了,有点细缝。要赶路,就没处理。第二天,发动时发动机舱异响,打开发动机盖,声音来源是皮带的位置,又好像是皮带旁边的轴承里,声音像是没有润滑剂的金属摩擦音,很刺耳,偶尔发动机抖动严重。后来赶紧去附近修理厂检查,顺带在修理厂找的卡子固定了三根金属细管,螺丝没敢掰,就用玻璃胶封住了缝隙。检查发动机仓声音来源,皮带没有松动,说是皮带打滑才这样,没问题,过段时间就好了。可现在都一个月了,每次启动后都会有刺耳的声音,大概怠速3分钟,车热起来就又没了,又跑了多家修理厂,都说是皮带的问题,老化、打滑,再用段时间换了就好了。对于这些回答我有些质疑,毕竟还算是新车呀,平时开车多在市区,开的也比较温柔。难道就因为那一次涉水托底就这样,这车质量也太差了吧!请问各位专家,根据我的描述,能否给个诊断结果和建议。 另外,这车用5W-40的机油行吗?清理皮带间异物
-
凸轮轴的拆卸及安装,新捷达的凸轮轴安装与拆卸
凸轮轴的拆卸及安装,新捷达的凸轮轴安装与拆卸在汽车维修中,拆卸和安装凸轮轴是一个非常重要的任务。凸轮轴作为引擎中的关键部件,影响着汽车的性能和可靠性。对于新捷达车型来说,凸轮轴的拆卸和安装需要格外小心
凸轮轴
2023-08-18
-
拆装凸轮轴的步骤,发动机凸轮轴拆装步骤
拆装凸轮轴的步骤 发动机凸轮轴拆装步骤了解凸轮轴的作用拆装凸轮轴是维修汽车引擎时常见的操作之一,凸轮轴是发动机中非常重要的组成部分。它通过凸轮的设计使气门打开和关闭,控制气缸内的气体进出,影响着发动机
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴盖子怎么安装,电饭煲盖子怎么安装
凸轮轴盖子怎么安装凸轮轴盖子是发动机的重要部件之一,负责保护凸轮轴以及其上的凸轮。正确安装凸轮轴盖子可以保证发动机的正常运行,同时也能延长发动机的使用寿命。下面将介绍凸轮轴盖子的安装步骤。步骤一:准备
汽车发动机
2023-09-21
-
发动机凸轮轴的拆装步骤,发动机凸轮轴的拆装步骤步骤
标题:发动机凸轮轴的拆装步骤,发动机凸轮轴的拆装步骤步骤1. 引言发动机凸轮轴是汽车发动机重要的部件之一,控制着气门的开启和关闭。在汽车维修中,拆装发动机凸轮轴是一个比较常见的操作。本文将介绍发动机凸
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴的拆卸和安装全过程,新捷达的凸轮轴安装与拆卸
凸轮轴的拆卸和安装全过程汽车凸轮轴是发动机中非常重要的一个零部件,它通过连杆和曲轴来控制气门的开闭,从而实现汽车引擎的工作。凸轮轴的拆卸和安装是汽车维修中一个非常关键的步骤,下面我们来详细了解一下新捷
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴安装步骤,凸轮轴安装步骤及注意事项
凸轮轴安装步骤,凸轮轴安装步骤及注意事项了解凸轮轴安装步骤与注意事项的必要性在进行凸轮轴安装之前,了解正确的安装步骤以及需要注意的事项是非常重要的。安装步骤与注意事项的掌握可以确保凸轮轴的安全和稳定,
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴拆装的注意事项,凸轮轴拆装注意事项?
凸轮轴拆装的注意事项在进行凸轮轴拆装的过程中,有一些关键的注意事项需要特别注意。凸轮轴作为发动机的关键部件,其拆装工作需要谨慎并严格按照操作规程进行。下面是一些凸轮轴拆装过程中需要注意的事项。1. 安
汽车发动机
2023-09-21
-
曲轴转两圈凸轮轴转几圈,曲轴转两圈凸轮轴转一圈
曲轴转两圈凸轮轴转几圈,曲轴转两圈凸轮轴转一圈曲轴转两圈凸轮轴转一圈的原理及应用在汽车发动机的工作过程中,曲轴和凸轮轴是非常重要的组成部分。曲轴转两圈凸轮轴转几圈是一个常见的问题,本文将详细解析其原理
汽车发动机
2023-09-21
-
五菱之光正时皮带凸轮怎么拆,五菱之光正时皮带安装图解
文章标题: 五菱之光正时皮带凸轮怎么拆, 五菱之光正时皮带安装图解1. 了解五菱之光的发动机结构五菱之光是一款常见的小型家用车型,其动力系统采用了传统的内燃机。为了确保发动机的正常运行,需要进行定期的
汽车发动机
2023-09-04
-
曲轴两圈凸轮轴一圈,曲轴转两圈凸轮轴转几圈
曲轴两圈凸轮轴一圈,曲轴转两圈凸轮轴转几圈曲轴两圈凸轮轴一圈,曲轴转两圈凸轮轴转几圈在汽车领域中,曲轴和凸轮轴是发动机中的两个重要组成部分。曲轴和凸轮轴之间的关系对于发动机的正常运转起着至关重要的作用
汽车发动机
2023-09-21