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技师翟东辉你好 用解码器检查报什么故障码。 并排除故障。
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匿名网友好几次那有的说节气门故障有的说线路为题
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技师翟东辉你把故障码拍个照发过来看看
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技师翟东辉节气门应该是好的,有可能是节气门插头,线束接触不良也会引起的。
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匿名网友现在汽修厂没人
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匿名网友您能加我微信吗
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技师翟东辉哦 只要故障灯报警,就必须先用解码器检查报什么故障码。 才可以进行维修的。
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匿名网友关键是检查结果都不一样啊
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技师翟东辉你把故障码拍个照片发过来看看
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技师翟东辉故障码就可以说明一切
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匿名网友明天行吗现在修车那没人
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技师翟东辉好的👌
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匿名网友哪我明天还这样给您发信息吗
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技师翟东辉可以的
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匿名网友谢谢
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技师翟东辉不客气
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匿名网友检查了是节气门控制马达电压低
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匿名网友在吗
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技师翟东辉你好
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技师翟东辉先检查一下节气门马达线束到发动机电脑之间的线束阻值是否低于0.5欧姆。在检查节气门马达插头电压是否正常。如果不正常,更换发动机线束。 如果正常,更换节气门。
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夏利N3+三缸12气门的发动机凉车着不起来,一加油门就灭,得打好几回才能着起来,汽油滤清器,火花塞都换掉了,令外发动机故障灯着了以后也不亮请问是什么原因?
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我的是夏利A十。刚才都是好好的。停一会儿就打不着了。今天刚换的防冻液。油是有的。就是今天中途把油烧光了。后加的油。马达转。发动的时候就像没油一样。请问是怎么回事。油管有油出来。全车电路正常,发动机故障灯未亮
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夏利n5,电脑测试节气门踏板位置传感器开关ab电压关系,开始的时候1500转很稳定,喷了一些清节气门的液体之后,车油门怠速很高2000-3000转不稳定,后期换了一个节气门,故障码可以消除,不过过了一天还是不行还是那问题,然后节气门又换过来了,然后又换了一个油门踏板,还是不行(节气门跟踏板不是一起换的)…怎么回事?
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大师你好,我买一个二手夏利N5.手动挡,2011年的,有一个问题,就是有时候在等红绿灯的时候二次行驶突然降速,车速只达到20码,龟速前进,油门踩到底也是20码。过几分钟又恢复正常了。龟速行驶时仪表盘故障灯也不亮。有时候路边停一会熄火再次启动又正常了,油耗也不高,大多数都是发生在等红绿灯时候,等红绿灯时候不熄火。请师傅诊断是什么原因!感谢你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多油,火先检查一下,还有曲位传感器及踏板传感器看是否有问题导致的
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八年夏利,走得途中,发动机灯亮,熄火,再次打火又正常了,但是隔段时间又遇到这类的问题,两次打不着,休息五分钟再打又能跑了,怎么回事?开去修理,师傅给清洗节气门,依然如故,再去问师傅,他说一个是可能汽油泵故障,还有一个就是点火电路,叫什么高压泵故障,那个线难拆,所以告我说还是先开段时间看看,可是这样吓得我不敢跑远路。。。怎么办?
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大师你好,我买一个二手夏利N5.手动挡,2011年的,有一个问题,就是有时候在等红绿灯的时候二次行驶突然降速,车速只达到20码,龟速前进,油门踩到底也是20码。过几分钟又恢复正常了。龟速行驶时仪表盘故障灯也不亮。有时候路边停一会熄火再次启动又正常了,油耗也不高,大多数都是发生在等红绿灯时候,等红绿灯时候不熄火。而且挂二档时车辆不走,挂其他档龟速前进。请师傅诊断是什么原因!感谢
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我的车是08年夏利A+现在跑了2万多公里实表,最近怠速马达总坏,总是来着来着怠速就两三千转晃,发动机故障灯亮,第一次去修理厂换怠速马达不行,之后我自己卖了个好的换上就好了,没过多久又坏了,就这样换了3、4个了,总是开一段时间就坏,换一个就管一阵,请问这是什么原因导致的。总换不是办法啊!
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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2010年10月买的车,夏利N3+ 1.0 国三车。大概跑了6万公里左右,(公里表在4.5万的时候坏了,冷车启动后行驶大概10公里左右公里表才会工作!油表一直是坏的,每次加油都是根据大概的公里数加的油;最近水温表也不正常了,开始跳动,所以干脆就换了仪表盘!)在换仪表盘的前两天 曾经因为没注意加油而导致车没油了,叫托车拉去附近加油站加了一次中石油的92。(我开这个车的时候是2011年那时候也加过中石油,后来就一直加的中石化) 第二天我就去换仪表盘了,换了仪表盘发动机故障灯亮的,然后ssss检测说是三元催化器老化! 他们说要换新的,挺贵的。1100元。而且也没货! 我的问题是:1,这个三元催化器老化跟加油的关系大吗?2,这个三元催化器有必要换吗?3,听说清洗也可以,不知道我这样的情况清洗能行吗?请大师给个专业解答,谢谢
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一你,夏利n5,汽车仪表盘失灵,
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