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技师罗贵你好!数据流只要发动机达到正常温度后热车才变化的!
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匿名网友跑了好几圈了温度应该上来了
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技师罗贵有故障码吗?坏了的话应该报故障码的,建议再跑跑试试
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我换一个后氧传感器和依金火花塞还有一个点火分火线,这个行车电脑的数据正常吗,感觉这几天油耗变大了该数据为正常值,先跑段时间观察油耗是否再次升高。
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你好,我是我2014款比亚迪f3,前氧感器电压过高,正常的氧传感器,电压在0.2到0.8之间来回跳动,每10秒钟必须大于8次,如果电压一直高,不跳动,就会报电压过高的码,建议用诊断仪读发动机电脑数据流,如果电压不对,可能传感器损坏,线路短路或者混合气过浓。
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比亚迪F3故障灯P2117该故障重点检查氧传感器,水温传感器,喷油嘴,建议清洗喷油嘴,混合气过浓,进入闭环后氧传感器参与工作,进行修正喷油量,若氧传感器检测氧含量数据不正确为稀状态,就会修正喷油加浓,而超修车极限时就报出该故障码。
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大师们我想咨询下,我的车进气数据流正常好像是0-40可是我的达到290左右,压力传感器换了一个新的也是这样所以就没换。这是怎么回事呀。修车工修不了。还有就是怠速马达坏了两个了。4s店去了叫我先换换火花塞和汽滤。但是火花塞换了还没半年呢。
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13款手动比亚迪F3,跑了36000+公里。故障:偶发起车怠速就2000左右,一直不降。挂档抬离合回到1000左右,换挡踩下离合有跳到1800以上。行驶一会重新打火,有时能正常。车跑3、5公里,熄火重新打火有时怠速还是高,以前有问题节气门开关动几下,好使一段时间。近两个月持续故障!上周更换了整个节气门,正常了2天,第三天又闹毛病,不过比以前好点,起车怠速2000,开一会,停路口怠速在1300左右,很少上1800了,开一会,重新打火多数能正常怠速,歧管上的传感器拆了,也不埋汰!针对故障诊断……建议更换废弃单项阀体……另外检查一下刹车助力包是否漏气
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比亚迪f3燃油修正一百多正常吗根据描述,这个数据显示的是混合气稀,是太稀了,要么进气歧管有漏气或者排气歧管漏气,另外就是燃油压力不足或者喷油嘴雾化不好,其次就是氧传感器故障
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天气太热,经常熄火,冷天没有这种状况。情况一般都是这样,大热天的开出去半个小时停在那里,十分钟后再启动就怠速不稳定,到红绿灯路口,踩下离合就熄火。出现这种情况呢,正常可能是因为混合气太浓了,主要检查一下碳罐,碳罐,电磁阀,还有喷油嘴是否存在泄露。检测一下氧传感器,进气压力传感器的数据流是否正常?
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16款比亚迪f3怠速下来的慢,加空油有没事看一下各项数据流是否正常,检查氧传感器检查积炭,检查混合气,如果实在不行,建议再更换一个怠速马达试一下
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比亚迪f3 发动不着 火花塞换了发动找了以后冒黑烟发动机兜兜怎么回事你好,排气管冒黑烟,这肯定是混合气过浓导致,检查喷油嘴有无泄漏,无花不良的问题,空气流量计信号是否正常,氧传感器信号是否存在异常
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节气门位置传感器故障,更换后故障依然存在,跪求大神从故障现象来看,需要先检查油压和喷油嘴是不是有问题,排除后检查氧传感器是否正常,排除后调取数据流,查看合项数据是否有异常,逐一排除处理……此车从数据流读出怠速情况下节气门开度90%以上,严重不符合标准,检查导线发现有虚接,处理后故障排除
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