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技师杜相勇您好，在平时的时候没有发现吗？着车以后一点没有吗 -
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技师杜相勇冷车启动的时候混合气浓 燃烧不充分，最好是检查更换火花塞，清洗喷油嘴和节气门，检查清除燃烧室积炭 调取故障码读数据流看一下 氧传感器 空气流量计 发现异常损坏的需要更换 -
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技师杜相勇可以下载汽车大师app，点击我的头像加关注，必要时候可以单独咨询，这个软件可以在3天内继续追问，超过四天系统自动关闭对话框 ，我将不能回复你，对此带来的不便，我在这里表示抱歉 -
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匿名网友平时一点没有，排气管用手摸挺干净 -
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技师杜相勇放心吧，那就没事儿的 -
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匿名网友谢谢 -
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技师杜相勇不客气
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各位老师，车是日产阳光.跑了10000公里，今天早上发动时汽油泵自检的声音一直响个不停，点火正常，马上熄火后再点火就没有声音了，还打了两次火才点起来，现在正常了，请问这是机械故障吗
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我开的车是2011款的日产阳光，跑着跑着突然发动机故障灯亮了，动力开始下降，一会发动机开始抖动加油无力，后来就打不着火了，让修车师傅检查，更换了火花塞，清洗了节气门和燃烧室，现在是汽车供油正常，点火和缸压也正常，偶尔打火会突突响几秒钟，但还是加不上油，然后就灭火，用喷雾型的清洗剂就能正常着火，不喷就又灭火，请问这种情况下该如何处理？只能考虑正时或者是配气这块了
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你好，我的车是14款东风日产阳光手动低配版，三年一万七千公里。刚出保修期，现在有时候出现PS灯亮，方向盘扳不动，过一会又好了。有时候熄火后重新启动又正常了，电脑检测是图片中的结果，请问一下专家，这是不是线路的问题？不需要换其它部件吧？通过沟通，建议拆除行车记录仪试一下，有可能信号干扰。
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我2012年12月买的日产阳光，跑2万多公里的时候，就发现一马达不好着车，后来就变成二马达，三马达才能着车，最后一次在单位就打不着了<马达正常，感觉供不上油>通知4S店来抢修，说汽油泵坏了，换了油泵后，用了不到2个月就时不时的又出现一马达打不着车，第二马达就着车了。<这种情况都发生在热车的时候>我感觉就是供不上油，去4S店电脑检测全部正常。昨天几位大师给指点了一下，今天还想听听，更多大师的看法。欢迎指点！谢谢各位大师 #日产阳光
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本人买日产阳光车时间:2016年 11月份提车,3000公里保养后换机油.回家过春节. 跑长途高速 .手动5档.正常行驶在速途 ,第1次异响,正常行驶没有做任何操作,突然异响,6-12秒后消失.原因明响:像急刹车那种响…比较有点震动… ) 像刹车刹比较死种响,平时开车,没有出现这种异响.,街道.平常快车道.没有出现这种异响. 什么原因 ? 有没有阳光车主有种情况??第1次.春节回家,跑途速.手动档档正常行驶,行驶2时后.时速100, 正常行驶,突然 异响,达5秒后消失. 速 度没有明显隆.(异响:像急刹车那种响…比较有点震动… )第2次,.年初二.,高速.才开30分钟,突然又异响,像上次一样.我忙踏离合..刹车..响样继续,..过几秒后消失.速 后没有异响.正常.第3次,.我去海边玩,.初. 也速…开,又突然异响 ,像刹车样,有点震动. 过几秒后,正常,时速100.害怕…第4次. 4月3日清明节后回东莞. 开80码时速 ,过遂道,也正常行驶,脚在油门,突然又这种异响, 没有做任何操作.过5秒后消失.后面直到东莞,没有出现这种异响.平时开车,没有出现这种异响.,街道.平常快车道.没有出现这种异响./ 什么原因.???? 有没有阳光有这种情况??
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带，在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖（好似要熄火一样），我立即熄火没发现自己操作不当，一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞，再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况，并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重，跑高速在高速上跑一段几十公里里程后，在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转，发动机会出现怠速加油的轰油声音，速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久，还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况，尤其当刹车后再给油一点反应都没，但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题，但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题？【车型：阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版】检查更换变速箱油，检查变速箱
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日产阳光三年车行驶里程5.5万公里。前几天发现怠速抖动特别厉害，去小店说清洗油路，节气门，换火花塞一般就可以好而且会省油。要半天时间所以我先没处理，隔天要去处理然后发现制动助力难踩下去，要加点力气下去了，车就不抖动了。每次踩制动都会有明显气体声音泄露声音，用力再踩完那段助力行程车不抖动了声音也没有了。然后还是去小店跟师傅说这情况，让他帮我看看软管，管路有没有断裂漏气的之类，没发现有开裂漏气。自己百度很多资料很纠结，不知道会不会是火花塞多个坏掉导致的进气有问题引起的这些异常现象还是助力泵坏掉又或者是管路或者单向阀坏了。请大神们支支招。谢谢。只需要更换一个刹车真空助力器就可以了。
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通过发动机转速表看节气门是否需要清洗。 凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针！ 1、当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的！ 2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门是微脏的，但还是不需要清洗，也是属于基本正常的！ 3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么不恭喜你，节气门已经污垢严重，需要立即清洗了！ 请问大师，以上对于日产阳光适用吗？你的描述完全正确。给你12个赞。
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门
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零四年尼桑阳光机加油不跳档，息火从打火又好了建议重点检查节气门，车速信号和阀体电磁阀，看是否正常，有损坏的及时更换，变速箱油需要三年或者6万公里更换一次。
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更换完正时皮带后突突，换完正时皮带排气管突突响更换完正时皮带后突突声出现的原因正时皮带是汽车发动机中关键的零部件之一，其作用是同步发动机的曲轴和凸轮轴的转动，确保气门和活塞之间的准确配合。然而，当我们
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汽车的一些症状一般都表现在汽车本身上，排气管也能说明一些汽车问题、表明一些汽车状况。一般在肉眼的状况下，我们是看不到发动机尾气的，尾气无色或者略带一点白色说明这车绝对健康，但是如果排气管冒黑烟、白烟、
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正时皮带11年了该换吗，正时皮带多久换一次新的在汽车维修保养中，正时皮带扮演着至关重要的角色。它连接了汽车发动机的几个关键部件，参与到了发动机的正常运转中。那么，当正时皮带使用11年后，是不是应该考虑
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