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技师任德智你好,内循环关了就是外循环。
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匿名网友那我内循环关了 怎么风口没有风呢 ⋯⋯
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技师任德智你好,开内循环有风不
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匿名网友好像也没有⋯⋯
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匿名网友旁边有个调节空调冷热风的开关 我是关闭的 打开的话就有风
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技师任德智你好,大众途观 第一排第五个键,小汽车里面有个箭头的,亮了内循环,不亮就是外循环,你看下说明书。
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匿名网友我的是风尚版的
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技师任德智途观只要开内循环空调默认打开的,再关掉空调就可以了(冬天吹热风)
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匿名网友好的 回头试试 谢谢
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技师任德智不用谢。
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请教大师,1、冬天途观空调应该怎么用,如何使用才能利用发动机的热量? 2、能否利用发动机的热量的同时打开内循环,如果可以如何操作? 3、A/C这个按钮到底是干吗用的?怎么一开AUTO冬天它也亮灯是不是应该按灭? 4、有的论坛说途观不需要热车,但是我不管冬天夏天都是热车1分钟左右,转数会从1200转下降到1000转一下。到底需要热车否? 5、如果途观爬很陡的斜坡时是否需要切换手动挡?
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各位大师好。大众途观。2.0t发动机。车辆怠速运转时一切正常。车辆行驶起来水温高。节温器和水泵循环都没问题,就是风扇不转。水箱也没堵。车辆怠速时启动。节温器正常水泵也正常循环也正常。风扇也运转低速。行驶起来水温高。把车辆停下后。水箱上下水管温温度一样,都热。
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大众途观晚上停车,次日中午启动后突然提示油压异常关闭发动机查阅用具手册。多次启动都提示,下午启动扔提示,间隔5小时候叫修车师傅来看没提示了。第二天启动提示后消失,开到修理厂做个养护换了机油,开了3公里左右,第三天启动又提示,消失循环,开动时接着出现到发动机维修站的提示你好,这个提示油压异常的话用油压表先检查一下机油压力看是否异常其次就是传感器看是否有问题误报导致的,机油只要不少没有异响内部机油泵一般没事的
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你好,我的是12款大众途观,最近出现一个问题,油门踏板右边两根铝管发烫严重,开车时脚窝处实在热的不行,开了内循环也是一样,我车开了四年从来没有出现过这种情况,自从上次保养过后就出现的,请问我这种油门踏板边上两根铝管发烫的情况是由什么造成的,如何解决。经过车主给的图片这个地方发烫是正常的这个是暖风水箱的位置,这个地方会一直有水循环的,所以会发热的,这个很正常的,车主不必担心的
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途观1.8TSI四驱,S店帮我修过后出现以下现象: 1、在高速路上发现空调出风口没风出来,停车打开前盖发现如图,管道上全是冰。待冷却冰融化后再启动,空调正常。开不到50KM故障依旧… 2、试着关闭AC,保持内外循环风,过一会再开启AC,空调可以正常工作,不到20分钟故障依旧… 3、请问这是哪出现故障?问题大吗?车不到3年,才24000KM。大众保修吗?
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12年进口大众途观2.0T,行驶了70000公里,空调偶发性不制冷,一般十天到半个月左右出现一次,有时开着高速突然没了,有时放一晚上刚启动也没有,故障出现后,压缩机没电,电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常,空调压力正常,风扇正常工作,正常时制冷效果很好,更换过压缩机,压力开关,外部温度传感器。控制面板打开看过,没有腐蚀或者烧的痕迹你好,建议检查空调控制面板,蒸发箱温度传感器信号,和室外温度传感器信号
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EA888发动机抱死原因? 11年大众途观,2.0t四驱,行驶15万公里,去年8月份新换的发动机缸体总成,发动机13500元,其它辅件材料用原车的,买来到大型修理厂更换的发动机,近6个月行驶了7000公里,二次保养行驶了4000公里,车辆在正常行驶中突然发动机抱死熄火后滑行了一段靠边停车,发动机抱死前无任何征兆,机油液位正常,冷却液及水温正常,仪表盘无任何故障显示,发动机声音正常,行驶中突然抱死,找到发动机厂家质保,厂家说了两个原因可能导致发动机坏不在质保范围,1.缺少冷冻液或冷冻液位正常却没有输送到发动机冷却造成抱死。2.保养时加了假机油。机油使用的是一气备品原装机油,更换发动机和两次保养都是同一家单位,这家单位是政府机构和国企单位指定的维修保养点,应该不会是假机油。 需要解答问题 1.上述问题分析发动机抱死原因? 2.如果是假机油怎么鉴定确认?如何找车辆维保点索赔? 3.发动机抱死怎么鉴定是不是发动机自身原因造成。 4.发动机厂商说把整车托运过去检查原因,没有第三方权威机构鉴定如果托运过去是否是发动机问题也只有厂商一面之词说了算。 以上问题怎鉴定,索赔、质保?1:现在发动机曲轴是完全转不动还是往反方向能转动? 2:假机油目前只有某些大型的学校实验室能鉴定(并且要没用过的机油)确定是假机油以后可以像修理厂提出索赔或者起诉 3:抱死原因很多,必须解体发动机才能确定 4:看你买的是不是大众供货的厂家(13500)这个价格是不够新发动机成本价的!你自己更不可能买到! 我怀疑是小厂组装机 EA888再制造发动机成本17000左右,销售价在22000左右 全新发动机价格在45000左右(目前无法订购)
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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2015款大众途观怎么排空气根据你的描述 大众途观空气排放 是因为更换了防冻液系统 导致有空气风扇常转 目前对于途观车来说有两种排放方式 第一种就是电子水泵的 需要用电脑去进行驱动电子水泵进行排放 第二种就是机械水泵 机械水泵和普通车的排放一样 就是大众的 比较费时间 你先给蓄水湖加满水 然后盖上盖子 拔掉水管儿 从蓄水壶吹气 然后在水管里流出 多循环2~3次 然后再将车启动打开蓄水壶盖儿 加油门儿在2000~3000转 来回两个循环空气就能正常排完 空气排完后 风扇工作一小会儿会自己停 同时下水管温度是热的就为正常
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大众途观水温高电子扇长转1、冷却液不足 发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失,导致水箱缺水,要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加,这样就容易导致发动机水温过高。 2、水箱漏水 水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水,这时候会使水循环受阻,严重的话引起发动机开锅。 3、冷却风扇故障 冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢,这样会导致发动机的热量没法散发出去,发动机的水温自然会升高。 4、节温器故障 节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦发生卡滞或失效,那么发动机的大小循环势必会受到影响,那么发动机的热量就无法有效散发出去。 5、水泵故障 水泵发生故障后,发动机导热的水就不能及时进行循环和更新,那么发动机启动后水温就会迅速上升,这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮
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