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技师李强你要看水温高的时候水箱里的水开锅吗如果没有就检查搭铁线,要开锅就检查风扇什么时候转,还有水箱有没有问题
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qcds722641您好大师水温高的时候水箱不开搭铁线也检查了没问题水温高的时候就是节温器不开机体温度高水箱温度低水箱也没问题
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2014年欧朗开了6万八千左右公里,7月6号的时候出现一次水温五格(未开空调),今晚(11号)又出现水温五格情况,跑的相同的路线,大概80迈速度上了一个很大的坡水温升高到五格,原来一直是四格,期间也有开80迈的时候,但水温一直是四格。后在停车情况下打开空调风扇不转,此时水温四格,请问是什么问题?你好,根据你描述的这种情况,有可能是节温器打开的时候不迅速而导致这样的情况。首先要把车开到维修厂,让维修师傅在怠速的时候,等风扇转开以后,用手摸一下上下水管的温度是否存在,如果存在温度差异,更换节温器。如果温度没有相差。有可能是防冻液时间长了,没有更换的原因,需要更换全新的防冻液。
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你好,工地上用的北汽威旺20。大概20天前出现水温高,检查后说是节温器坏了。换了新的节温器水温比平时的高点,但是没有出现警报。今天开了大概30公里突然就开锅了,去临近的修理厂检查了说还是节温器坏,了。。拆了节温器后水温确实不再高了。刚刚司机开去原来的修理厂,修理师傅用开水煮节温器,节温器可以打开,说节温器没问题。麻烦问下,还有别的原因吗你好,这个让师傅看看节温器上面有个排气小铆钉孔是不是对上面的,装不好也会出这问题
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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宝马x3,16年车,低速行驶风扇高速运转一直不停,刹住车后就不高速运转了,再开走就正常了,有时又出现了,一天低速出现好多次,水90度,机油温度在86到88,水温传感器,机油传感器,水泵,节温器,风扇都换个还是这样宝马x3,16年车,低速行驶风扇高速运转一直不停,刹住车后就不高速运转了,再开走就正常了,有时又出现了,一天低速出现好多次,水90度,机油温度在86到88,水温传感器,机油传感器,水泵,节温器,风扇都换个还是这样【车型:宝马X3(进口) 2016款 xDrive20i M运动型】 根据你的描述和检测结果有可能是防冻液的浓度不对和发动机模块有问题导致的。建议是先换防冻液看看怎么样,不行的话就需要更换发动机模块了。
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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之前节温器报 p0599故障码 换了个节温器后故障码 清掉了 但是加水试水温 水温一直不循环 最高到114我就熄火了 后来 又发起来 水温一直在96至100之间 但是电子风扇是一直转也不停 上下水管有 有明显温差 请问是不是 节温器开度不够造成的 一开始看的数据流水温110度的时候节温器的才开度70%左右建议跑一下,如果在110以下,则正常。
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2013年11月提的本田杰德,至今跑了9万7千多公里了。问题:水箱风扇不转,哪怕节温器打开了,风扇都不转。开空调风扇就转。 而且节温器打开的时间有点不正常,有的时候跑了一段路节温器还没有打开。(冷车时试车的时候) 咨询当地的维修技师给的答复是节温器坏了时好时坏的。 我有一个疑问有的时候节温器打开了,水箱风扇就是不转动。 请问这个和节温器有关系吗?
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2011年美规版保时捷凯宴。故障水温高 上水管热下水管不热 维修过节温器 水泵故障依旧 然后发现凉车的时候液晶仪表还在显示有水温 并且水温会上下浮动 随后更换了水温传感器 水温依旧显示上下浮动 请问这是什么问题水温传感器故障,仪表水温显示异常,先解决传感器问题,再检查水温高。
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江淮瑞风S3一五款,节温器打不开高温,因高温呲过缸垫,换了节温器,水泵修车师傅说不用换,结果节温器还是打不开,又换了两个还是不行,上水管烫手,下水管是凉的,开的时间长了就开锅,副水箱水位上涨,没办法节温器上面打了一个小孔,现在用着正常,水温上来后暖风也管用,但是水温升的太慢,天快冷了这样下去也不是办法,请师傅给找找是哪里的原因,看看该怎么修,谢谢!你好朋友,根据你提供的这个问题的话,为你解答你这个肯定还是接温器配件不对,或者是这个暖风水箱出现了问题。暖风水箱出现了堵塞,导致水循环不好引起的问题,个人建议你首先要把这个暖风水箱的两个管子对接一下。如果对接一下这个问题会解决的话,温度会上来的话,就是暖风水箱出现了堵塞。进行更换暖风水箱就可以了。
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高尔夫7行驶路上水温往下降 尤其是挂档滑行时候还有高转速时,天气温度低时候更明显。去修理厂师傅说节温器坏了,换了20天这种情况又出现。还有个毛病,当时,这个师傅给换时候说我这车节温器和水贲是一体的 没先放防冻液,直接把水泵给拆了,防冻液漏了一机舱,第二天先是一踩一放离合器就咯吱咯吱响,现在感觉挂档时候有些生硬,挂档时候放离合器车顿挫明显。最主要的是节温器又坏了。离合器响应该是防冻进去,会引离合器打滑,根据故障现象应为节温器问题,因为此车有两个节温器,建议检查是否有漏装,另外看一下水温是否一致,用温度表测一下和发动机数据温度是否一致
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“节温器坏了对车有什么影响,节温器坏了对车有什么影响宝马”为什么车辆的节温器非常重要?在汽车中,节温器是一个至关重要的组件。它用于维持引擎的温度在适当的范围内,使引擎能够正常工作。如果节温器坏了,可能
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