你好，现有一款1.8T大众帕萨特。行驶中换挡发动机会抖，用电脑调出故障码是，凸轮轴位置传感器邂慢。可是传感器也换了，故障码也清除了，行驶中换挡时发动机还是会抖。一般发车状态时正常，无异常，就行驶中会抖。请问大师是什么原因

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还有就是能够影响到这一块的，就是说我们的机油液位，先从外围的检查，然后排气电磁阀，然后我们的两个凸轮轴位置传感器互换位置和曲轴位置传感器拆掉，检查一下里面脏不脏。因为它故障码的采集是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器来共同监测出来的，以防止是传感器信号造成的问题。啊，确定这些都没有问题以后，然后进入我们的正式链条。检查链条有没有过松，然后我们的排气凸轮轴位置执行器齿轮链轮。然后最后就到达了我们的凸轮轴本身凸轮轴后方是由信号盘的，当那个信号盘产生位置漂移的时候的话，这个故障码也会出现，但是它比较典型的就是说我们发动机运转都是很平稳的，你开空调也很平稳，你正常行驶一切都没问题，就跟正常车一样，就无非就是亮个故障灯。当如果说现在车辆有明显抖动，甚至开空调发生一些剧烈的抖动，那么这种时候就说明我们的机械正时的确存在错误了。

途锐柴油发动机出现行驶中突然熄火再也无法启动的情况，检测发现喷油嘴没有脉冲信号输出，这种情况与电脑本身损坏，曲轴信号，凸轮轴位置信号和高压油泵计量单元这些地方有关，可以用诊断仪进发动机电脑当中读一下打启动时候的数据流，看一下发动机转数能否达到120~170转之间，以及燃油压力能否达到400个以上的压力。出现燃油压力偏低的话，检查低压供油高压油泵计量单元，出现转速信号异常，检查曲轴传感器，凸轮轴传感器，传感器到电脑之间的线路以及发动机电脑本身，此车常见的原因是计量单元出现问题出现卡住的情况造成的，可以拆掉之后重新清理干净再试一下。此发动机平时一定要使用国标的燃油，每次保养的时候都更换柴油滤芯，以免柴油过脏导致计量单元卡住或者滤芯堵塞，以及造成高压油泵和喷油嘴的异常磨损以及发动机出现突然熄火的故障。

车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，以前是正常的，换完方向机后出现的故障，所以重点还是方向机，首先在安装时确保质量合格，其次在安装时一定要注意他的位置，因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障，在安装正常后，做四轮定位。其次需要做匹配学习，具体方法如下:第一种方法： 1.起动发动机； 2.方向盘在正中±10位置； 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 4. 将方向盘回位至正中位置，EPS 黄灯熄灭； 5. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第二种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00；仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮； 4.退出03，EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭； 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭； 7. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第三种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10 位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00，仪表上EPS 黄灯点亮； 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法： 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定)，这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03； 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程，ESP 灯熄灭； 3.停车，将方向盘向左打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声；然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车，将方向盘向右打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭，设定完成。 第五种方法： 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确，检查发现最大转向角右边比左边大 70 度，此时将方向盘转到-35 度，关闭点火开关，拆下方向盘，将复位环放到正中位置，安装方向盘，匹配成功。这个匹配学习方法共有5种，所以需要去验证！建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！ 

10款3.6途锐，偶尔发动机抖动，亮故障灯【读取故障码都是失火，有时1.2缸，有时4.5缸不确定，首先要检查点火，重点检查点火线圈是否进水，因为3.6的容易进水，然后看下火花塞情况！点火排除了，再研究喷油

20万公里，轻微的抖动，有时候抖有时候不抖，建议检查发动机机爪

你好，这种情况的话如果没有故障码线路传感器一般没事，有时间积碳清洗一下然后升起来用拖板机把发动机往上顶紧一下看是否鸡脚有问题导致的，柴油的油路柴油滤芯只要没事油路一般就没问题的

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存有故障码，其次就是节气门积碳彻底清洗一下，还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好，油泵压力及点火线圈火花塞跳火缸压重点检查一下

发动机怠速不稳，解码仪无法读取失火数据，可以尝试做下断缸测试看下那个工作不好，这款车失火数据是英文的使用专检搜索mis就可能查看6个缸的失火数据了，你看下你那个解码仪里面有没有找一下，怠速忽高忽低，常见读取缺缸或者进气系统有漏气了另外检查一下燃油压力有没有问题

根据你描述的故障，需要检查缸压有没有问题，如果缸压没有问题，检查喷油嘴，

1发动机异常抖动有可能积碳过多引起的，需要经过检测后进行判断2发动机机脚垫故障，更换即可。凉车出现这个症状主要先考虑这两方面。