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百**f请问方向重是助力油的问题吗?
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技师王军孩助力液不够了,或是脏了是会引起方向发重。
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技师王军孩您好,一样的可以用,希望能帮到您,欢迎追问,汽车大师祝您用车愉快。
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求助!昨天早上去修车换减震,到下午五点后才修好,修车师傅把车开到院子里说车修好了,我就把钱付了,车子发动倒车就发现方向盘特别重,早上开到修车厂一点问题没有,我问怎么搞得修车师傅说助力没油,我不问修车师傅不说方向盘重,心里应该很明白,加过油后车下面就像下雨一样漏油,老板说帮我换方向机,手工和别的费用不收,修车师傅非说我车是自然老化,还说我去那里加过好几次助力油,我和他争执了几句他很不高兴,车放在那边修,我现在不敢开我的车了,我需要做哪些安全检查?求助!你好,这个漏油的话升起来看下是管子老化漏油还是方向机漏油,有的时间长了方向机油封老化是会泄露的,这个人为不会碰到的,这个漏的话换好重新加油就可以的,安全性不会有问题的,这个刹车片检查一下没问题就可以放心的
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14年1月落地名爵3,AMT手自一体,最近一年来偶发挂前进档踩油门不走,最近频繁出现2档换3挡掉档,三挡正常行驶中掉档,发动机突然失去动力,空转到三千多,松开油门缓缓踩才能恢复动力。车开的不多,五年将近四万公里,去年做了一个大保养,在一个非名爵4s修理店换了变速箱油和变速助力液压油,也不知道油的型号,反正师傅说都是通用的,就给换了,不知故障是否与此相关。现请您看看是哪里出了问题,怎么修,费用区间?你好,根据您提出的问题,这种故障明显是变速箱的控制程序不稳定 或者是离合器的控制执行器损坏所引起的,首先需要到4s店让维修人员使用电脑,帮您将变速箱的控制程序重新初始化设置,或者是重新升级一下,再试一试行驶一段时间看看有没有这种故障现象发生 如果没有的话,那就是程序不稳定所引起的,如果重新升级之后还是出现这种故障,那说明就是离合器的控制执行器坏掉了,需要更换离合器控制执行器的总成才可以解决,和您之前所更换的变速箱油,以及变速助力液压油,是没有太大关系的
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幻速s3改cng,前不久发现大量缺防冻液,然后加到上线后,接着用,第二天就发现机油里有水,然后去修理厂换了一张气缸垫,换了气缸垫时修理师傅拔掉点火线圈后发现有好多防冻液,然后没管它。换了气缸垫后发现烧油没问题烧气吐的,亮故障灯,报二缸失火的故障,然后没管,修理师傅说先用不管它,然后我烧气开了一天,一点力都没得,12345是一个档,修理师傅说还是二缸不工作,火花塞上面还是有防冻液,换了气缸垫防冻液里有少量的机油,但是机油里的防冻液就没有明显增加了,修理师傅说可能要换发动机,不是缸盖就是缸体裂了,,,,,,,怎么回事啊这是?我车才6万多公里啊,求大神帮助你好,车辆烧气的话发动机的温度比普通烧油的温度要高,你这种情况还真不排除缸盖里面有裂纹的可能,也有可能是缸盖变形造成的。
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之前保养时维修师傅说防冻液的水进到机油里,机油变色,他没重视我也没在意(因为最近要换车)。在不知情的情况下,开着缺冷却液的车一段时间,昨天发动机故障灯亮起,排气管冒白烟,维修师傅说需要换缸垫,今天换了缸垫后,维修师傅又说水温过高,需要大修,得三四千元的维修费,我开车试了一圈,车跑了一个小时左右,明显感觉无力,水温高的灯亮起,一档和二档低速加油瞬间,会有像赛车发动机那样咕噜噜的声音,响几声就好了,排气管冒白烟。我想问下①换了缸垫后,发动机故障灯不亮了,为何又出现新问题,是维修师傅技术问题,还是想小病大修,还是车的问题?我的车到底是怎么坏了?②想我的车目前状况应如何维修,真的需要花三四千大修吗?③如何看一个汽修厂是否正规? 问题较多,希望大家踊跃耐心解答,谢谢了?
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请教各位大师,本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了,就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W-40SN的,以前一直用的这个型号,但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是,换完机油后第二天故障灯亮,车行驶过程没有加油没劲,送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的,是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了,但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲,无论如何加油超不过60码。开回修理厂后,修理厂检查后说其他没问题,还是机油的问题,又把机油重新换了一遍,让再开开试试。现在车刚开出来是好的,发现快没油了,刚把油加上车又出现的加油没劲的情况,打电话问修理厂答复可能是发动机的问题,要大修。请问各位专家,我现在车的故障是不是修理厂说的这样?是不是机油造成的问题,需要大修发动机吗,帮我诊断一下,谢谢了。根据您的描述,你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀,报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后,机油单向阀融化导致压力不足,导致发动机动力下降,解决的办法是需要大修发动机的。
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原车是液压助力方向系统,没有任何方向助力重的问题,助力储油壶也没有缺油。在保养时师傅说方向机万向节护套内有一点点助力油,他说可能方向机油封有老化的迹象。由于原车方向机非常贵,我便从美国海淘一瓶方向机防漏保养剂加入了助力油壶,但是忘记了看说明书加注量大概超了200%,加注了保养液1-2天后车的方向在出弯时不能自动回正,此时我更换了助力油,清洗了管路,方向可以自动回正但是助力效果出现问题;凉车轻热车重,早上开车单手打方向很轻松到车热后单手打轮吃力。现在已经已经换了助力泵和方向机但是助力效果还是凉车轻热车重。助力泵先换了一个进口拆车没效果后又换了全新台湾产还是凉车轻热车重,然后又换了原车方向机还是凉车轻热车重。现在就差方向机高压管路和回油低压管路没有更换。现在我怀疑是不是那个保养剂把高压管路的橡胶材质部分的化学稳定性搞坏了,导致助力油凉时橡胶高压管内径正常,油温升高后橡胶高压管内壁热胀内径变细导致助力油流量不够使方向变重?还是我更换的方向机和助力泵都有问题?这车的原厂件非常贵,所以换件时还是比较谨慎,拜托各位高手给予建议,谢谢!你好这个情况建议把助理系统管路全部断开,然后用高压气枪吹吹,再用柴油加进去,再用高压气枪吹,然后用手捏感觉下没跟橡胶管子有没有软的地方,如果有就更好处理。然后加入全合成助力油,不要淘宝购买了,淘宝有可能是假的!再试试吧
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大师您好,我的是13款凯越手动挡,5月份造过事,修好后跟同款车比较,发动机非常热,驾驶时车内也非常热,但是前10多天感觉非常耗油,去修理厂,他们说车前两个刹车盘起槽,都要重新换,换过后两天到还好,但是现在开着感觉车的方向重(左右都一样) 以前方向盘会自动会位,现在回是会回,但是太慢了(助力泵皮带是新换的。空档加油时助力泵皮带会颤抖)开在路上走着时感觉有漏气的声音,还有碰碰碰的声音,噪音特大,行驶无力,油耗高。
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了,帮帮我呀。
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了
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