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技师孟帅帅你这个明显问题不是在空挡开关上，是在空挡开关连接到那个控制器上的那条线路出现了问题，可能是另一段。
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油电混合和汽油电驱那个您好，希望本次回答可以对您有所帮助。 混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动，其中插电式混动被归纳为新能源车范畴，可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。而且相比起汽油车的指标，新能源车目前买的人还不算多所以指标更加容易获得。 优点2：混合动力的动力性能更加好 在动力输出特性上，电机与内燃机可以说是完全相反，将两者结合到一块恰好就能互补两者的缺点。起步加速时电机低速高扭的特性可以让车辆反应更加迅速，内燃机在转速上来之后动力会不断增大，从而让车辆的中后段加速同样有力。 优点3：有利于落实双积分政策 这一方面主要是对汽车厂商来说的，现在国家正在实行双积分政策，其实现的效果主要是迫使企业发展新能源车和降低燃油车的排量。因此即使像宝马奔驰这样的传统龙头也要在政策面前低头，不过它们有点投机取巧搞了个48V轻混，只在传统内燃机基础上加个电机，不仅大大减少了研发成本而且还符合了政策要求。 缺点1：插电混动充电不方便 插电混动车，不同品牌有各自的充电桩，这种不能统一的充电使得即使停车场有充电桩也不一定适用自己的车。虽然插电混动也可以接家用220V充电，但是充电的时间会非常漫长，因此总的来说插电混动要充电还不是特别方便，甚至有的车主车买回来之后就没怎么充过电，没电就靠发动机充，当成油电混动那样，这就导致明明是插电混动到最后油耗与燃油车没有多大差别。 缺点2：电池组衰退严重 基本上混动的车都要面临续航能力逐年大幅下降的问题，最开始靠纯电模式上下班没有问题，到后来上班纯电下班混动，最后上班路走到一半就要进入混动，结果就是要去4S店换电池，但人家又说是正常衰退不属于质保范围，最后要么忍着要么自己掏钱。 缺点3：晕车人的噩梦 从乘坐舒适性来看，混合动力的车会比汽油车更加难受，因为电动机低扭强的特性，在市区走走停停的时候会更加难受，这一点晕车的人应该都懂。笔者作为一个不晕车的人有一次坐了一辆比亚迪秦dm也吐了，主要是那个司机在堵车时喜欢大脚油门大脚刹车，感觉天灵盖都要被晃飞。 最后总结 买燃油车好还是混动车好，在当下完全取决于个人的喜好，混动车其实只是过渡到纯电车的一个中间产物，具有很强的不确定性。 这个不确定性主要是新能源车电池技术何时会突破，可能是明天可能是一年后也可能是一百年后，只要电池技术一突破，别说混动车了，燃油车也会立马被淘汰。与其纠结买燃油车好还
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现在买车是买燃油的好还是电油混合的好？优势1：一部分混动车能够享有优惠政策 油电混合能够分成串联式混合动力、并联式混合动力、混联式混合动力及其插电式混动，在其中插电式混动被概括为新能源汽车范围，能够像纯电车那般享有购置税优惠及其上绿牌不限行。并且对比起燃油车的指标值，新能源汽车现阶段买的人还不是很多因此 指标值更为易于得到。 优势2：油电混合的能源特性更为好 在驱动力频率特性上，电机与燃气轮机能够算是彻底反过来，将二者融合到一块正好就能相辅相成二者的缺陷。发展提速时电机低速档高扭的特征能够让车子反映更为快速，燃气轮机在转速比上去以后驱动力会持续扩大，进而让车子的之后段加快一样强有力。 优势3：有益于贯彻落实双积分政策 这一方面主要是对汽车制造商而言的，如今我国已经推行双积分政策，其建立的实际效果主要是驱使公司发展新能源汽车和减少燃油车的排气量。因而即便 像奔驰宝马奥迪那样的传统式领头也需要在现行政策眼前低下头，但是他们有点儿钻空子说了48V轻混，只在传统的燃气轮机基本上添个电机，不但大大减少了开发成本费并且还满足了现行政策规定。 缺陷1：插电混动电池充电不方便 通电混动车，不一样牌子有分别的汽车充电桩，这类不可以统一的电池充电促使即便 地下停车场有汽车充电桩也不一定可用自个的车。尽管插电混动还可以接家庭用220V电池充电，可是电池充电的时长会特别悠长，因而总体来说插电混动要电池充电还没有非常便捷，乃至有的买车人车买回去以后就没如何充触电，无电就靠汽车发动机充，当做油电混动那般，这就造成 本来是插电混动到最终耗油量与燃油车沒有很大区别。 缺陷2：锂电池组衰落比较严重 大部分混动的车都需要遭遇续航能力逐渐大幅度下滑的难题，最初靠纯电方式上下班时间没有问题，到之后工作纯电下班了混合动力，最终工作路来到一半就需要进到混合动力，結果便是要去汽车4S店更换电池，但别人又说成一切正常衰落不属于质保期范畴，最终要不强忍要不自身出钱。 缺陷3：晕机人的恶梦 针对晕机的人而言，油电混合的车子比燃油车更为不舒服，由于电机低扭强的特点，在城区走得慢的过程中会更为不舒服，这一点晕机的人应当都懂。小编做为一个不晕机的人有一次坐了一辆byd秦dm也呕吐，主要是那一个驾驶员在拥堵时喜爱大脚插件油门踏板大脚插件刹车踏板，觉得天灵盖都需要被晃飞。 最终汇总 买燃油车好或是混动车好，在时下彻底在于自身的爱好，混动车实际上 仅仅衔接到纯电车的
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索纳塔9混动报与电控压缩机失去通讯你好，根据你的故障码描述是电动压缩机无法通讯， 维修防盗， 第一检查压缩机的低压供电和打铁， 第二检查压缩机的通讯线束电压，电压为2.4 2.6 第三，更换空调压缩机， 作到以上三步问题就能解决。
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索纳塔9混动报与电控压缩机失去通讯根据电路图测量线路的电压和电阻，如果线路正常那还是压缩机的问题
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p260000冷却水泵A控制电路短路是什么故障？混动索纳塔9，症状就是防冻液损耗过快根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，从你发过来的故障代码来看，报这个故障码一般都是由于电动水泵本身的问题导致的，但也不排除是电动水泵线路有问题 建议：建议先更换电动水泵 以上故障诊断是根据我多年汽车维修现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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18年现代索九混动报冷却水泵A控制电路断路你好 这个就是发动机上面的水泵坏了，直接更换水泵就可以了 不需要匹配的 。
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你好 师傅 这个车有个前头事故 气囊报了 现在高压不上电 无法启动 用电脑检测 报p1777opu动力控制电路故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题建议先确定一下拆装模块插头是否安装到位，是否有没安装的模块，如果确定没有问题，检查油泵供电线路是否存在断路短路的情况，如果确定模块插头都插好了，连接油泵线路也没有任何问题，电源线路对车身打铁也没有断路短路的情况下，确定一下电动油泵内部是否存在问题！ 以上故障诊断是根据我10多年 维修现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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索纳塔九代启动没反应你好，根据你的情况，这个问题，结合故障代码，可能是油泵继电器，及继电器控制线路，还有电脑有问题都会导致！ 还有就是油泵模块及线路都会影响的！根据电路图检查一下！
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仪表提示混合动力故障不能启动，故障码能清楚请问这个应该怎么入手？发动机电脑插头缺少主继电器吸合后的电源，需要测量一下主继电器的供电电源是否正常，如果主继电器供电电源正常，就需要测量一下主继电器控制打铁信号是否正常，主继电器打铁信号是发动机电脑控制的！
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索纳塔9混动压缩机启动不凉，你好先确定一下风扇什么原因不转，②确定一下空调压缩机低压电源，搭铁，通讯线路是否正常，
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