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技师张贺你好!气囊灯报警需要电脑检查!气囊的复位环损坏或者是线束短路都会导致你囊报警。所以需要电脑检查根据故障码进行维修!我的回答,希望可以帮助到您!汽车问题,问汽车大师!如有不明白的登陆汽车大师找我!
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雪佛兰11款1.8sx科鲁兹气囊灯亮,行车屏出现请检修气囊板手,以前是亮亮又不亮,过了一段时间长亮到现在,去4s店说游丝问题,和主气囊有问题,电脑板要更换,主气囊要更换,要七八千块阿!有什么可以解决阿?在外边修理店检测是主副气囊电阻过低!大师们请教一下
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问: 06年雪佛兰乐驰自动挡的,跑18万公里现在的问题就是冷车没有带速一松油门就熄火,热车偶尔会熄火,有时候跑起踩油门偶尔会有加不起油的感觉,节气门已经洗了还换了高压包还有高压包线带速马达也换了,偶尔发动机故障灯会亮拿去解码好多修理厂都解不到说是这款车的插头是专用的他们的插头插不上去,(电脑解码插头)真的是很老伙,问题老是没有解决,发动机有点小响但是不知道是哪里响,而且现在还能吻到汽油味,味道还有点大,请哪个大师指导哈到底是什么题【车型:乐骋】
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科鲁兹出现故障代码89,后转成84,求助!!! 说下具体情况,科鲁兹,13款,1.8SE,汽车自检和启动时出现故障代码code 89,可以继续行驶,联系SSSS店说是长时间没有保养了,机油不行了,实际距离上次保养才4个月,开了4000公里左右。继续行驶后,故障代码跳为code 84,方向盘锁死,动力全无,发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静,反复试5次以上才能重新打着火,提示错误代码 89并可以继续行驶,SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题,打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84,当时情况是发动机抖动厉害,油门无用,但是可以缓慢行驶,后来检查出来是节气门不工作了,换了一个就好了。这个不知道是什么情况,现在车子也不敢开,怕开大马路上突然停了,请大家帮忙解答一下,跪谢!!!
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【汽修圈问题】你好,我的车是雪佛兰爱唯欧,2015款,里面的发动机和科鲁兹相同,我的车买了一年后出现风扇长转,温度上去后就开始转,停不下来,4s点换了节温器,传感器,水泵,电脑,还是有一天正常,多数不正常,不正常的时候,只要温度到的87度以上,就开始高速转,停不下来,熄火后,再打火,还是转,除非等几分钟,打火就不转了,再等几分钟又转了起来,不知道什么原因,没有故障灯您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况还是考虑到这些部分。某一个或多个造成的这种情况发生,至于具体的原因就不太好明确,但是肯定就是这其中一项。
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雪佛兰科鲁兹2013款1.6 SEMT手动档 目前28000公里不到 经常一挡起步后想换二挡挡位拉不回来 必须再踩一次离合才能拉回二挡 二挡进三挡也推不进去 必须再踩一次离合才能推进去 这个问题已经困扰我好久了 之前去过两次4S店 维修师傅试驾总说没问题 可车子在我手里天天开知道问题是存在的 最近这种问题出现频繁 昨天我又去4S店反应了 维修的大师傅还是先试驾 我就坐在副驾驶 试了几圈又说车子没问题 在我强烈要求下让他们仔细检查 结果也没检查直接给我换了变速箱上盖总成 可问题依然存在。跪求各位大师指点迷津 车子到底哪里的问题 该怎么解决?不要问我离合器有没有踩到底之类的话 这些简单的常识我懂。
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各位老师大家好,我是一款05款自动挡雪佛兰京城,最近一年很是郁闷,最初车子出现怠速不稳熄火在当地一个汽修店更换了怠速马达后车子还是出现熄火现象,后来又更换的火花塞,清理了油箱,化油器还是没有解决实际问题,后来发现发动机指示灯故障灯亮更换了一根氧传感器也不行,最近又出现了怠速不稳突突跳的现象而且低速加油门加不上去要过几秒钟才能轰的一下起来,而且排气管有烧焦味道和黑烟排出,每次怠速不稳加不上油熄火后都能闻到很浓的烧焦味道,请问老师我该怎么办啊,修不好了,我不知道前期更好的配件是不是质量过关的,出现这样的问题原因到底在哪里?谢谢老师
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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雪佛兰科鲁泽哪里生产的为您解答: 雪佛兰科鲁兹是中国的上汽和美国通用合资生产的合资车,属于紧凑型级别的轿车。 雪佛兰科鲁兹搭载了1.5L自然吸气发动机,搭配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱,该车的内饰为盾形的中控台设计、V形的三幅方向盘和滚轮式按键的设计。雪佛兰科鲁兹的双筒式仪表为金属边框,还有具有语音识别功能和7英寸大显示屏的DVD及GPS卫星导航系统,四声道和六声道音响系统可兼容MP3、IPOD和USB记忆棒播放功能。科鲁兹的车身长宽高分别为4666mm、1807mm、1460mm,轴距为2700mm。
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX,6AT车型,2011年5月的车,目前行驶了刚好10万公里,平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40,1万公里保养一次,10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次,都发生在2016年,一次是上高原点火线圈坏了,另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常,其中哪次我记得拆过机盖,修理小哥让我换个盖密封胶垫,没换,觉得贵,但是好像他说的啸叫声一直都有,就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声,猛踩油门时更加明显,而且只有我听得出来,不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题,是否需要更换,这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手,一个是从2,3万公里的时候一直都有,困扰我很久,一直也解决不了,车辆在大概110的时速时,6挡一切正常,转速大概也就2000或者多一点,暴力点用4挡也一切正常,转速记不得了,反正很高了,估计5000应该快了,怪就怪在5挡,比如110的速度想超个车,6挡降到5挡,此时转速3000或者3100的样子,但因为超车嘛,踩油门稍微深一点,车辆开始前后闯动,还很厉害,就像供不上油的感觉,或者被堵住了的感觉,要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊,过了这个速度这个转速,一切回归正常,比如120时速,5挡3200转,平顺的很。第二个问题是今天遇到的,我去年九月加了个电子油门加速器,不知道跟这个有没有关,发现问题后我已经取掉了,车辆今天上高速,我一路都是140,150左右的速度,跑了40分钟左右,当时6挡140多一点的时速,突然就像踩了一脚刹车一样,当然还比较线性,不突兀,类似下长坡控制车速强制降挡那一下,还是有点闯动,这时车速降到了135左右,可能136,137都差不多。请注意,整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的,这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速,结果发现不管怎样,尤其是地板油,车速都上不去了,不管是5挡还是6挡,就是135左右的速度,一快一慢那种感觉,就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关,就是电子产品有问题,当然因为晚了,还没去做系统检查,只是把电子油门加速器取了,再上高速得等到后天,到时再看。我把车停住,取掉电子油门加速器后,挂P挡地板油,转速最高3200,百度了一下,有人说是保护,那姑且算是把,但是挂N挡,转速最高还是3200,这就不对了,我印象非常深,上周我下坡时挂的N挡滑行,一不小心踩到油门了,当时轰一声,起码是6000转或者更高,所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决,第一次用这个App,希望他是最专业的。清洗节气门并匹配,检查更换火花塞,检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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胎压灯亮 会影响转弯灯常亮吗胎压系统也不会影响转向灯常亮一。转向灯常亮,需要检查转向灯的线路。
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