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匿名网友那这个问题是不是变速箱问题呢?因为他的变速箱不是曝光过有缺陷吗?而且我在4月就因为拖档问题换过变速箱里面什么片子!而且车抬起来后松油门那个声音就很明显,不是偶尔情况,一送油门就响!
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技师卢二辉您好,这种变速箱其实和手动挡的没什么区别就是多了一个离合器,成了双离合,再有就是多了一个机电控制单元
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技师卢二辉您好,这个响声问题一般都是正常的,应为他的变速箱内部都是有齿轮结合,不是传统液压自动挡变速箱,这种变速箱在颠簸路面的时候,声音很大的,不知道您有没有注意,您要是不放心,可以来咱们维修站检测一下,一般有问题,电脑里都能看出来
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匿名网友不是颠簸路面,只要松油门就有
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技师卢二辉您好,这个是正常的,我们每天都接触DSG变速箱,如果您有疑虑,可以找个同款车型试试,实在不行,到服务站那专业电脑设备检测。
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技师卢二辉您好,您的这款1.4T应该搭在的是7速双离合变速箱,在油门一松掉的时候由于变速箱内齿轮还在档位咬合,发动机转速已经下降达不到档位要求的转速,所以一松油门会造成一个力量的差距,导致齿轮来回走动发出响声,至于您说的停下车有卡卡响声,有可能是节气门在自学习状态的时候帆板来回转动,发出的响声,希望我的回答能帮到您。如有不懂,请追问
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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