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技师李学勤你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。 -
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技师李学勤根据你描述的故障情况现在发动机故障灯亮不亮，有没有报故障代码显示，正时皮带是使用专用工具进行安装的吗 -
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匿名网友没有任何故障代码 正时皮带在4s更换的 -
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匿名网友但是让4s检查了 说正时皮带好着 我现在就是怀疑正时皮带的问题 没换皮带前好好的 -
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技师李学勤应该是正时皮带的问题，正时不对或者没有安装好导致的问题 -
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匿名网友但是他们又打开看了 说正时 -
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匿名网友说正时没问题 -
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匿名网友现在就是打着车 怠速车发喘 -
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技师李学勤那这种情况很有可能是凸轮轴的两个可变正时齿轮损坏了导致的故障 -
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匿名网友没有故障码 -
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匿名网友但是没换正时皮带都好着呢 -
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技师李学勤嗯，知道，所以才判断是这个的问题 -
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匿名网友现在怎么检查？ -
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匿名网友感觉就是怠速有一点点低 车灯也随怠速忽闪 打开空调就能好一点 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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匿名网友这个算不算大修？跟更换正时皮带有关系吗 -
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技师李学勤 -
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匿名网友那就是还要把正时皮带那一块全部打开检查？ -
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匿名网友现在还有就是挂D档 怠速车前后摇 -
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技师李学勤是的，重点检查凸轮轴的两个轮，可变正时气门开合角度时间不对，怠速不稳会导致挂挡以后抖动顿挫 -
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匿名网友这个大概多少钱呢？ -
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匿名网友这个能用电脑读出代码吗？ -
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技师李学勤读不出来 -
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技师李学勤更换这两个轮维修需要1300元左右 -
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匿名网友是4s还是外面的价格？ -
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匿名网友还有如果不管 继续这样开的话 会导致什么后果呢 -
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技师李学勤价格都差不多，继续使用的话也有可能会变好，也有可能抖动会更严重报故障 -
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匿名网友对发动机有什么影响吗？ -
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技师李学勤有影响的可能会导致气门密封不严，气门损坏的情况 -
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匿名网友我现在就怕换了正时齿轮还不行 -
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技师李学勤因为更换正时皮带只有这两个地方出问题了会导致怠速不稳影响怠速，正时不对，和这个齿轮的问题 -
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匿名网友能通过声音听出来吗 -
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技师李学勤听不出来的 -
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匿名网友那现在只能用比外面找修理厂了 4s现在不管了 让外面看看正时皮带好着没 然后再看看正时齿轮 -
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技师李学勤4Ｓ店为什么不管了 -
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匿名网友他说正时皮带好着呢 不是正时问题和他们 -
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匿名网友和他们没关系 -
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匿名网友非说我现在一个缸压不足 -
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技师李学勤那你就放那里修，正常修还不给修啊 -
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技师李学勤你现在去就维修怠速这个问题 -
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匿名网友检查完了 就说缸压不足 你要吗修 可以 把发动机给你拆下来给你换四配套 -
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匿名网友然后又说什么进气压力传感器接触不良 让我走自己买个插头换上去 -
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匿名网友车子是2月17修的 -
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匿名网友车是我买的二手车 -
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匿名网友现在就是4s不管 说要修就给你抬发动机 -
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技师李学勤缸压测量了不够吗 -
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匿名网友要不要换个4s店？ -
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匿名网友现在不管缸压够不够 问题是没换正时皮带以前 好好的😓😓 -
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匿名网友为啥换完正时皮带成为这样了 而且问题出现后 我更换废气阀 油滤 -
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匿名网友都不起作用 -
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技师李学勤你可以去外面有专修福特的修理工都是4Ｓ店出来自己开店干的，去外面维修吧 -
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匿名网友哎 抓车把我修的头都大了 -
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技师李学勤你在外面修会好很多的，这个问题肯定能修好的 -
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匿名网友好吧 只能试试了 -
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技师李学勤嗯 -
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匿名网友要是正时皮带问题 会是什么问题 -
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技师李学勤一般出现在涨紧器上面导致皮带涨紧力度不够，但是又不会跳齿 -
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匿名网友 -
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匿名网友发错了 -
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技师李学勤嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友你看 正时皮带涨紧轮也换了 -
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技师李学勤嗯
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福特翼虎，换了节温器以后风扇第一次转出来的是热风，然后第二次转了低速一直转，怠速水温一直不降，一直往上升，只有大脚加油门水温才会降根据描述的故障提示，如图排空气。希望对您有所帮助。
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福特翼虎1.6T更换完气门，缸垫，怠速温度正常，怎么加油门都超不过105度，路试几公里加大油门就上温度，到达113度左右，然后水温表温度也升高了，指针超过中线了！怠速风扇长转不停，旁通阀C换了，水泵新的，水温传感器也是新的！这到底哪里的原因呢？建议检查正时，如果正时没有问题，检查气缸垫安装是否正确？
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13年翼虎1.6T，最近半年来经常出现水温过高的警报，有一次坏在路上红灯口，一次在高速上..... 在外面修理厂修过两次，第一次换了节温器，第二次换了水箱和管子。有点改善，但是过一段时间水位还是会下降，必须加冷却水。又开到4S店里检查，但是并没有查处漏水原因，不知厂家把冷却水箱设计成半透明的用意是不是在这里？我有19年的驾龄，开过的车子也有好多了，第一次遇到这种情况，以前的车子更本不用检查发动机冷却液水位，就只定期加加雨刮水，福特车的这个设计是个大毛病。不知有什么解决方案？需要检查一下水管水箱，还有散热器，节温器座是否有漏水的，如果没有就是发动机烧水得需要更换缸床垫就行
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福特翼虎冷启动后热车一段时间水温85度后排气管轻微冒白烟，加油更多，丢油后怠速不稳，严重会熄火，加油就一直冒烟，加油有力的，尾气太多感觉跟不上排闷熄火了，查故障，发现拔掉气门适盖进气废气管后，白烟消失，无论怎么都正常了，曲轴进气门适盖的废气随加油门会变大白气，火嘴有轻微湿，但并不像汽油，像汽油和机油的混合物，隔夜的废汽油那样有点粘，这台发动机是换了新裸机的
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我的13款翼虎1.6精英版，变速箱已经换了两个新的了，第一次是在2万多的时候换的，又开了一万多就又换了第二个，换完后一直存在冷车挂R顿挫，好像被撞了一下的感觉，变速箱油也是新的，就是每天车子放一段时间就会有顿挫的情况发生。还有就是怠速高一点的时候就会，然后怠速降到1000左右就没那么厉害！按理说什么转速下都不应该有这样的问题才对，以前新车刚买回来的时候就没有这样的情况！现在还剩几天就过保了，想着趁没过保赶紧把车放到4S店里让他们把问题给处理好。放了几天，现在回复说车子的数据没有异常的波动，跟厂家工程师沟通也无法给出彻底的解决办法，只是建议换变速箱油，但是油才跑了3万多，这样的情况该怎么办？
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水温正常后为何怠速指针还在1000多转的位置，须再待会才回落到1000转以下？以前都是启动后水温慢慢升高，升到正常值后怠速也同步回落到1000以下。冷车怠速高低 时间长短是电脑板根据水温传感器信号控制的，一般持续高怠速几分钟，如果时间太长的话，怠速高低不定，就需要检查清洗节气门，怠速马达，如果是电子节气门的还需要匹配。
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13款翼虎2.0T四驱精英版，发现车子发动1～2分钟后怠速正常了，可水温指针需约十分钟左右才能达到正常标准值(室外温度约15度，早晨)，更换了节温器后问题依然没解决，请问会是其他啥问题？【车型：翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱精英型】1.正常造成水温上来慢，应该是节温器，冷却水，温度传感器，其次就是你的电脑升级原因 2.你的这个建议检查这三个方面。如果没有问题，建议让ssss店用电脑给你检查是不是升级造成的 很高兴为你解答
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翼虎13款，13万公里，之前水温过高每两周就会出现一次，有3-4次，一般一出现我就停车，加冷却液，就解决了。这次出现，加了冷却液依然没用，开机就120度。油门没反应了，只能怠速开。什么问题？那您这种情况应该是有漏点或者是节温器出现问题引起的，你看看发动着车的话，前面风扇会不会工作的
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13款翼虎2.0T四驱精英版，最近发现车子发动1～2分钟后怠速正常了，可水温指针需约十分钟左右才能达到正常标准值(室外温度约15度，早晨)，这是什么原因？建议检查下节温器
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福特翼虎1.6T更换完气门，缸垫，温度怠速正常，怎么加油门都超不过105度，路试几公里就上温度，到达113度左右，怠速风扇长转不停，旁通阀C换了，水泵新的，水温传感器也是新的！如果水温表接近到顶，而非正常的中间位置(跑山路略微高点)，那么水温确实不正常。从故障描述和检查的情况分析: 1，风扇控制没有问题， 2，水管水箱没有问题， 3，水箱内没有空气， 4，百叶窗没有问题， 因此，以下两个检查方向就是必须要考虑的了。 1，给pcm进行升级 2，发动机本身装配，配件质量，缸盖和缸体和气缸垫的问题。
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