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技师林同军你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。 -
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技师林同军车子跑了多少万公里了呢？ 针对您这个故障现象有做过那些检查？ 换过那些东西呢？ -
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技师林同军换缸垫和机油散热器有没有清洗过发动机水道还有水管 水箱 和水壶呢？ -
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匿名网友车子跑了9w5了 -
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匿名网友清洗了， -
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匿名网友换完之后，车子打火，慢慢持续加油，防冻液壶里有泡泡冒出，而且冒出的泡泡伴随油质 -
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匿名网友？ -
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技师林同军还有还多吗？ -
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匿名网友刚开始换完缸垫，跑了差不多10天左右，公里数的话不多，然后防冻液壶里又是厚厚的一层 -
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匿名网友而且，没发现这个防冻液壶有机油之前，没修之前，水温一直正常，没出现过高温情况， -
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技师林同军你这出现在主油道有油压高的时候才有问题 一般打压是检查出漏得 只能是先换掉散热器 如果还有漏油现象就得把缸盖缸体的水道仔细得检查一遍看有没有裂纹 -
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匿名网友因为之前换过一次机油散热器，刚装上不到5个月， -
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匿名网友就像这种情况，车子还能继续来嘛？而且如果还继续开会出现什么情况？ -
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技师林同军这种情况可以继续开 但是得注意水温改机油报警就可以了 -
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技师林同军有可能是水道油迹没洗干净 -
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匿名网友师傅，向你说的缸体出现裂纹？这种情况会有吗？ -
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匿名网友而且还有一种情况， -
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匿名网友换完缸垫，跑了10多天，防冻液壶还是出现机油，但是机油不缺， -
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匿名网友因为换缸垫，机油也换了！ -
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技师林同军机油不缺证明问题不大 漏得不大 你可以多清洗几次使用观察 -
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匿名网友没换缸垫之前之前机油就缺呢，冷车不缺，热车就缺，换了缸垫之后防冻液壶里有机油，但是机油不缺！ -
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技师林同军缸体缸盖裂纹 也是有这种现象发生的 -
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匿名网友清洗几次？什么呢？ -
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匿名网友那缸体出现裂纹的几率大不大，向我这种情况 -
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技师林同军就是清洗几次水道 使用观察 -
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技师林同军你这种的先观察 看 如果还有 那就是缸体裂纹几率较大 -
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匿名网友如果是缸体裂纹，是不是只有换缸体了？ -
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技师林同军没有修复 只有更换 -
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匿名网友如果是缸体有裂纹，拆下来，可以检测出来吗？ -
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技师林同军可以送去给人家专业做机械加工的地方检查 可以检查出来的 -
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匿名网友好的，明白了，如果换缸体的话，缸体价位是多少，方便说一下嘛。 -
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技师林同军大半夜的我查不了价格 -
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匿名网友好的吧，如果继续开的话，多注意水温，还有机油报警？ -
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技师林同军是的 -
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匿名网友好的，这种情况，会影响行车安全，以及发动机哪方面？ -
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匿名网友我是担心如果开的话，会不会出现坏了半道上！ -
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匿名网友？ -
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技师林同军行车到时没安全隐患 最好不要开远途 -
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匿名网友如果不去修的话，理应当去多注意什么？ -
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技师林同军经常检查机油是否乳化 机油少不少 检查水位 -
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技师林同军就这些检查 平常开车多注意水温和机油报警 -
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匿名网友好的，谢谢！ -
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技师林同军客气了 晚安
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12年迈腾1.4t防冻液壶里渗透机油了，但是已经把缸垫换了，机油散热器也打压了没出现串通情况，但是换完之后问题依旧还没解决，请问病根在哪？
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10年12月1日接的一汽大众1.4t迈腾精英版至今，跑了64500公里，最近热车时跑着的时候突然发现发动机异响，仪表指示灯全都正常，机油也不缺，开到修车厂确定后声音是从高压油泵中传出来的，把高压油泵和挺杆都拆卸下来后发现挺杆上没有机油造成的干磨发出的声音，最后检测不出问题，机油和机油滤清器都是新换的，想问这种问题到底该怎么解决？为什么会没有机油润滑？
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大师们好！我想请教一下，07款老迈腾水壶压力报警，我踩油门一般都是线性，没有过地板油，最近公司比较忙一般都用公车，自己的车一般两周使用一次，这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警！水壶液面过低！补充一下，三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了，然后换了水箱，换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了，直到这几天才又出现水壶液面底报警，“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位！我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在（冒）翻滚着冷却液，这是熄火状态！注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子，又着火试（怠速状态），结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止！熄火后就不溢出了！请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了？或者还是其他什么地方的问题？还有就是这个情况一般的修理店能解决吗？最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀！万分感谢大师们解答！排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了，更换个正品节温器试一试
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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码，但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤，原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯，经5053检测后，故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失，但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失，但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后，检查过网上说的有可能的故障，车上都没有，翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题，也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障，但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后，142通道显示流道风口匹配 清除故障以后，把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后，再用5053检测，查不出故障，并没有故障码，但是当转速降下来以后，进气翻板关闭以后，5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们，有时间麻烦再百忙中看一下，解决后必有重谢。 下面附图，图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常，并检测不出故障的图片。你好，根据你的描述和故障码的显示，这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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新迈腾1.8T DSG，25000公里，发动机点火、怠速、起步均没有任何异常，只是加速感下降许多，失去了涡轮增压应有的加速顿突感，以前中速行驶中 深踩一点油门，感觉车子一顿，然后猛地窜出去，就像人在奔跑前，猛吸一口气，然后突然加速冲刺一样，现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有，跟以前没什么区别，但是速度不是加速加上来的，感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查，经过了数台电脑的检查，还有机件检查，均没有任何故障，而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病，可就是查不出来，让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊，只答复，喷油嘴可能堵塞，油品有问题，建议买两瓶添加剂，跑两箱油再看看，照他们说的，跑了两箱添加添加剂的油后，故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元，换4个喷油嘴要5000左右，可气的是4S无法确诊，也无法保证换完喷油嘴就一定会好，郁闷至极！！ 后来找了几个在维修厂的朋友给检查，维修厂的朋友给的意见是：1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期，朋友们不敢给我动，怕影响质保，如果说喷油嘴堵塞了，可是我的车子怠速下运行的却很平顺，另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙，还有哪些潜在的故障，解决这个难以确诊的毛病。
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各位大侠，小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆，购车后问题频频，一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后，打开导航，前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放，但是，中控大屏上6个按键，和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应，就和死机一样，但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制，不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的，那第二天启动后，界面会一直显示在如图1处，按“同意”键也无反应，痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后，各按键逐渐恢复正常（有时也不恢复，完全看心情。几率一半一半吧，恢复和不恢复的几率各占50%），屏幕上也可以按键了。我曾尝试了，开机键与出仓键同按10秒强制重启，也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电，但都没能奏效。一直这样，已经四五天了。注:本人苏北地区，提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高，并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢，目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现，左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片，如图2，我用手指一使劲给它拽了出来，结果就杯具了，左尾灯，用手就可以上下晃动，缝隙非常大，晃动的挺明显（图片2传不上去，不知为什么），怎样能解决呢？ 3, 后备箱打开后，两边各一支柱，左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈，很软。关后备箱的时候，会挤到那个皮质塑料垫圈，已经挤的烂掉了。怎样能解决呢？ 三个问题，问题1比较棘手，其余两个都是小问题，还望各位大侠拔刀相助，多给意见，谢谢！
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12年大众迈腾1.4T三缸失火12年大众迈腾1.4T三缸偶发失火，检查线路未发现问题，检查点火线圈的插头处理点火线圈的插头后故障消失
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10年大众迈腾1.4 T开钥匙只能开一档启动不了车，仪表不亮灯10年大众迈腾1.4 T开钥匙只能开一档启动不了车，仪表不亮，更换点火锁，匹配钥匙。
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迈腾1.4T防冻液壶里渗机油这类故障先检查机油标尺中看看有没有乳白色液体，确保机油成分中没有进水。如果机油中成分还是机油液体，就要排查机油冷却器渗漏故障导致，根据描述，已经更换新的机油散热器。可以排除这块故障导致。但是不排除冷却系统水箱中残留的油性液体。油液体是漂浮液体，光靠水循环很难测底干净。建议让专业的清洗水箱店师傅，采用冷却系统清洗剂清洗比较测底。
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缸垫冲了最明显是什么现象，怎么判断防冻液进气缸了
缸垫冲了最明显是什么现象，怎么判断防冻液进气缸了什么是缸垫冲了？在汽车维修中，我们常常会碰到缸垫冲了的问题。简单来说，缸垫冲了指的是汽车发动机防冻液（即冷却液）进入了气缸内部。一旦发生这种情况，对汽车
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防冻液三个月消耗一壶正常吗
防冻液三个月消耗一壶这个不是正常现象，正常车辆一个保养周期内防冻液消耗不能出现报警。 防冻液消耗快的原因主要有以下几点： 1、水箱破损泄漏，维修或者更换水箱； 2、水箱软管接头松动或软管损坏，拧紧相关
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比亚迪电动车防冻液
比亚迪电动车防冻液的重要性比亚迪电动车防冻液是电动车冷却系统中至关重要的一部分，特别是在寒冷的冬季。它不仅可以防止冷却系统在低温环境下冻结，还可以保护冷却系统免受腐蚀和气泡的影响。因此，定期检查和更换
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缸垫冲了最明显是什么现象，怎么判断防冻液进气缸了
缸垫冲了最明显是什么现象，怎么判断防冻液进气缸了缸垫冲了的现象缸垫冲了是汽车中常见的故障之一，指的是发动机缸垫被防冻液侵入，影响了发动机正常工作。当缸垫冲了，会导致一系列明显的现象。1. 引擎冷却液减
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打不着火 防冻液，加了防冻液打不着车
打不着火 防冻液，加了防冻液打不着车在寒冷的冬季，车辆引擎的起动是一个常见的问题。一些车主发现，在加了防冻液之后，车辆却无法启动，这引发了很多困惑和担忧。为什么加了防冻液后车辆打不着火呢？我们来详细探
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防冻液漏了几分钟会拉缸
不，我是看情况决定的。防冻液的全称叫防冻液，是指有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止冷却液在寒冬停车时冻结导致散热器膨胀，发动机气缸体和缸盖结冰。拉动气缸的可能性很高。没有防冻液意味着冷却系统没有运行。
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汽车防冻液渗漏怎么维修
汽车防冻液是保护发动机冬季使用不受冻害的重要液体之一，如果出现防冻液渗漏问题，那么就需要及时进行维修。本文将介绍汽车防冻液渗漏的原因，维修方法和预防措施。一、汽车防冻液渗漏的原因汽车防冻液渗漏的原因往
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防冻液没有了还能开吗
防冻液没有了，车辆是没有办法继续行驶的，如果仪表盘防冻液，警示灯报警，或者是水温到达最高的位置，那这种情况车辆必须及时的靠边停车熄火。如果是临时开个1到2公里的话，也需要补充防冻液之后，或者是临时补充
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汽车漏防冻液解决办法
1汽车防冻液渗漏的解决方法很多刚接触汽车的朋友，对汽车漏油后的解决方法都不是很了解。今天就给朋友们讲讲汽车漏油的原因和处理措施。下面就通过汽车编辑器来了解一下汽车冷却液泄漏的解决方案吧。汽车防冻液泄漏
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奥迪a4l防冻液怎么换
1如何更换奥迪a4l的防冻液在奥迪A4L车的正常保养项目中，每年会行驶1万公里左右。所以更换发动机的防冻液是很有必要的，特种车辆的防冻液更要勤换。防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却
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