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技师任德智你好，我是汽车大师金牌技师-赖志辉，很高兴为你解答。 -
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技师任德智你好！车子发动机故障灯点亮建议连接汽车专用电脑读取故障码看看行车电脑存储了什么故障码，如果读取到是有失火的故障码现象就应该是点火线圈或火花塞有漏电失火的故障了，希望能帮到你！ -
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匿名网友与洗车有没有关联 -
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技师任德智你好！车子洗车时是否有冲洗过发动机了 -
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匿名网友把前机器盖子打开了，特意清洗里面，用的清洗剂 -
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匿名网友喷剂 -
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技师任德智你好！如果是有冲洗过发动机是有可能点火线圈或火花塞有进水的现象导致出故障了 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友之前一直好好的 -
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匿名网友这种情况怎么解决 -
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匿名网友火花塞进水的可能性不大，因为它上面有个密封盖 -
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技师任德智你好！先拆点火线圈和火花塞看看是否有进水的现象了，如有，压缩气枪吹干后安装试试 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友还有没有别的可能 -
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技师任德智你好！主要是连接汽车专用电脑读取故障码看看是什么故障码才好判断问题故障，如果是失火故障一般点火线圈有漏电失火比较常见，如果是其它故障码，可能是发动机电控系统的传感器或线路插头有故障了
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曹老师您好，我是厦门修理工小木我这边一部13年款1.4T一汽大众速腾装配CFB缸内直喷发动机。 现在车子故障是，车子行驶过程中发动机故障灯，ABS和防滑灯一起点亮， 电脑测故障码发动机两个故障码： P1429 制动器真空泵启动：断路(该故障码打开电门可以清除得掉，但是一启动就马上又会存储) P2279 进气系统中的少量气流(该故障码可以随时删掉，启动起来也不会马上跳出来但是跑一跑又会有) 故障码清掉跑二十公里内发动机和abs与防滑灯会同时点亮起来没有规矩，但是一般亮的时候测电脑发动机系统两个故障码多会有。 车子感觉动力相对比较弱。 电子制动系统里面有存储5个永久故障码，我付图 同时车主反映空调中间收音机上的两个风口有时会不出风，空调系统也有多个风门电机断路故障码， 我这边附图您好，这个问题首先制动器电子设备进行在线编码，控制单元已经报错有编码错误的故障码，先进行编码，然后对转向机传感器进行基本设置。发动机的故障码，检查进气系统有没有漏气，活性炭罐电磁阀yoi有没有常开。
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06款速腾手动，27万公里。今年换前刹车盘和刹车片后，方向盘故障灯亮（是不是这个引起的？），用电脑软件消除后，开车一会又出现灯亮，但是有助力。 如果过减速带或大点坑振动大了，发出警报声，方向盘无助力，重启发动机恢复助力，故障灯仍然亮。最近有二次用这个方式恢复不了助力，只好费力开到修理厂，用电脑消除一下，助力恢复，但故障依旧。 请问：这是软件故障？电路故障？硬件故障？
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疫情期间车子停了一个礼拜 后面我开车一点火水温灯闪了两下我自己也没注意 水温正常我一直开着刚好保养到期我去做保养维修师傅说防冻液缺少了 导致水温表闪烁的 后面几天车子开起来翁翁的声音很大 好像发动机出现了什么故障一样 车子正常行驶 补了防冻液水温表没再闪烁其他一切正常 就是很大噪音 是增压阀坏了吗？ 维修师傅说增压阀坏了，是这样吗？当是发动机故障灯亮了 他用电脑清除了故障码。故障灯闪了，说明有抖动，积碳或者火花塞、线圈的原因引起的抖。跑起来在往上有噪音，轴承的可能性很大
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老款1.6单凸轮轴汽油发动机，报凸轮轴位置传感器不可靠信号。这个车是别的修理厂修过后又找到我的，在外面修理厂换过正时皮带（我接手后检查过正时差了一个齿，从新调整后有时还是会报这个故障码），发动机线束和凸轮轴位置传感器。我检查过凸轮轴位置传感器插头的3根线，两根5v，一根地线。线路正常的，拆过气门室盖看过凸轮轴位置传感器的信号齿，看不出来有松动。现在的现象是，不管冷车还是热车，启动时有时防滑灯会亮（故障码是来自发动机的故障，还是报凸轮轴位置传感器信号不可信）当出现启动时防滑灯亮时，只要把要熄火后反复开关钥匙两三次再启动，防滑灯就不会亮了。发生这种情况冷车的几率比热车要高。至此没了思路搞不懂了，请指教！
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我的是一辆2010年的1.6自动挡速腾，前几天车辆刚挺好，EPC灯就亮了，然后我再启动的时候，车辆怠速就不稳定了，然后几秒过后就熄火了。连续几次都这样，车子根本没法开，停那里几天了。在这个故障现象之前，发动机故障灯一直亮的，但是虽然亮着的但是没出现过这个问题，应该两者之间没关系。
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速腾1.4T双离合，已开22万公里，大部分走高速，10年车，14出现排气故障灯亮，抖动，到4s店清洗气油路发动机，好了，开了6万多公里，前几天，又出现此故障，到另一4S店，要求全面请洗油路气路发动机，技师说我车里程数高，要换喷油嘴，火花塞才有用，换后故障依旧，电脑检测2'3缸缺缸，缸压12-12-10-12，互换点火线圈，依旧，4S店技师经理说气门有问题，拆气缸盖，换了16个顶杆，气缸垫，投障依旧，最后，4S店说发动机坏了，拆发动机大修。请问什么原因？我车全部从买来一直加全合成机油，不烧机油，开一万公里保养，几乎不会少。 今天没同意拆发动机，把车开走，刚启动，车正常，市区走5分钟，故障灯亮，半分钟后，车开始抖。停路边，重新启动，正常，干脆不走，怠速开空调，半小时怠速运转，正常，后上高速，正常。发现一个问题，正常行驶一松油门，半分钟不给油，故障灯闪，再猛踩一脚油，故障灯消失，如果持续不加油，而发动机转速低于1600，车开始抖，瞬间油耗显示为0，加油也是0，故障灯常亮，必须停车重新启动升级一下发动机控制软件
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2007年一汽大众速腾车，目前行程16万7千公里。前一段时间，车子在不平路面会有异响，连续不平路面异响更厉害，其它一切正常。去4s店检查，说前面二个避震有问题，更换了前面二个避震，异响基本消除，当时方向机故障灯亮了（黄灯）4s店师傅用了二小时消除故障灯，后拿车后出去吃饭，吃完饭后发动车，方向机故障灯又亮（黄灯）第二天又回4s店，用2小时无法消除，告知无法修理，建议换方向机，觉得4s店建议没专业水准。请问汽车大师，真正原因是什么？如何消除故障灯亮黄灯基本不是方向机本身的问题，转向角度传感器影响很大，具体检测看一下实际的故障码，方向机坏了会完全没有助力，基本都是亮红灯
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09款的老速腾，前阵子洗车进了水，导致发动后一给油就熄火，拖到4S店后检查说是发动机电脑板坏了，没办法就换了一块新的，同时还换了凸轮位置传感器，发动机压力传感器，车是能开了，不过经常是一点火就出现ESP灯亮，然后车开起来自动挡换挡特别顿挫，熄火后重新打火，灯基本会不亮了，顿挫就会好多了，但ESP灯亮的太频繁，每天好几次，尤其是早上第一次打火，基本都会出现，4S店查了好多次，就是说换件，换节气门，换发动机线束，价格太高，我就没同意，后来看网上说线束的可能性比较大，就从网上买了一条在修理店换上了，但问题依旧，用5053扫出故障码，清除后还是报故障，请给分析下故障谢谢！根据故障代码显示需要检查凸轮轴位置传感器和线路是否有问题，变速箱插头和线路这一块是否进水了，再就是把发动机缸内积碳清洗一下，检查正时是否有问题，变速箱的挡位开关进水了没有，变速箱油有没有进水变质，就主要检查一下节气门的线路和插头，ABS泵的线路和插头，变速箱档位开关的插头和线路是否存在问题，保险盒是否有进水的迹象
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大众速腾1.4T2012年6万公里前几天清洗了节气门清洗过后故障灯亮，是拆下清洗的可以确定安装完好密封圈无破损当时发现进气支管里有机油把支管里的理由抽出来后更换了个气门室盖上的三通单向伐就开始出现故障灯亮的问题！车辆加速正常，行驶时灯也不亮，就是频道启动车子的时候会出现故障灯亮的问题，故障码就是近气系统漏气。
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行驶途中发动机故障提示灯亮起，而且车子会抖动，感觉没什么力气。开到维修店，电脑检测显示“气缸4失火”，后来把气缸4那根管子拔出来，维修员说里面有水，又看了看冷却液，问我，之前有没有漏水。刚好前段时间有一次因为冷冻液突然快没了导致故障灯亮起，后来加了冷冻液就好了。然后我说有。后来维修员说什么气缸“冲了”（具体我也说不来），说发动机里有块垫子是隔油跟水的，说那块垫子可能破了，要还，维修下来要2-3千，我也不懂，所以咨询一下钢垫呲了拆的东西就多，工时费自然就贵，正常的，而且相对于您这个车来说，价格还不算太贵
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