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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-陈杰，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友用钥匙也打不着 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺
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你好师傅，丰田锐志改装一键启动，然后显示表上有个锁头的灯今天一直闪，是出现什么原因了，然后要上高速会不会怕影响，会不会怕在高速上一半车子会出问题启动之后就不闪了,这是正常现象。来点感谢费啊。
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老款丰田锐志，那天下雨突然门锁遥控失灵，我就用钥匙插入打开开走的，报着四闪灯走的，后来遥控管用了，但是发动机必须发3次车才能走，打着火三秒就熄火，重复三次才不熄火，现在直接打不着了，请问师傅们这个还需要解码吗？故障码我发上了，显示发动机锁定，我这边师傅水平完胜不了电路，求解通过故障码.可以看出.发动机正在处于防盗状态.防盗系统是.车钥匙内部芯片.插入钥匙孔.钥匙扣上面的读取线圈读取信号.反馈给防盗电脑.防盗电脑在告诉发动机电脑喷油供电.才可以启动.现在的故障情况如果排除钥匙问题.就要检查一下读取线圈是否正常.以及钥匙和车子之间是不是丢失数据.
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你好，我是做汽车内饰翻新的。客户让我们拆了一台丰田老锐志07年的仪表台做包皮，我们做好包皮后，装上方向盘开动了车子，再来装仪表台的时候发现P档锁死 P/S故障灯 手刹故障灯长亮 ABS故障灯常亮 电脑检测：与ABS传感器失去通讯，请问怎么处理？所以才会导致这么多的问题出现。不行的话就把它拆下来，再好好检查检查呀。
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我的是07款丰田锐志，最近天热总是一上车就开空调，每天上班也就3公里，昨天晚上发现电瓶没电了，确定所有的用电设备都关了。我想确定一下这是有漏电的情况呢？还是发电机充电量小的问题？之前也发生过两次，然后今年4月大保的时候换的新电瓶！
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09年锐志 前阵子车子停放5天会导致打不起火，仪表会亮 拧钥匙发动机没反应，以为电瓶坏了 换了新的 距现在半年 期间仍然出现过没电情况，用车时间决定停放时间，如果今天跑了一个长途 回来后车子可以停放2.3天 下次打火有可能很无力的启动，有可能完全没反应，如果只跑几公里就停放，那只能停放1天，昨天中午出门用车只有3公里 然后晚上回家同样3公里 放了一个晚上 今天中午就完全没电了，之前去过4s 技师说没问题 检测没漏电 各项都正常，但是问题一直存在着！好烦啊 一没电就得找人来搭火！大神们给判断判断，感激不尽！
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我的锐志是06款2.5排量的老锐志，发动汽车点火时没有任何反应，电话联系4S店后技师指导用棍子敲一下启动电机，果然可以启动了，确定是启动电机问题，花了两千四百元更换了启动电机，本以为完事大吉，车已修好，但过了十几天汽车又出现不能启动故障，只不过由几天出现一次故障变成了十几天出现一次故障，不敢出远门。每次出故障因为距离4S店较远，技师不能到达现场，都是在技师指导下反复按遥钥匙的锁定解锁开关后约几分钟后可以启动，更换启动电机后第一次出现不能启动故障后反复操作钥匙的开关后可以启动了，立即开车送到4S店，技师将启动电路有关的线路接插件都进行了打磨清洗，但过了二十多天不能启动故障又再现了。实在受不了这种故障，因为不知何时何地突然发生故障，还能不能回家，想换新车下不了决心，因为好好的车只有这一个问题，换车不甘心，百度里搜索一下该车不能启动故障还有很多，但我的车这种情况没有解决先例，因此拜托各位大师能够指点迷津，让我的车早日康复。先谢谢了。你好 师傅 根据你车辆的症状描述，这种情况下 车辆不能启动的原因很多，启动时马达不能正常运转时，电池是否亏电，启动马达电机线及保险丝是否接触不良，遥控电池缺电导致防盗检测不到信号，防盗是否有故障码，建议启动不了时检查防盗系统有没有故障代码存在，观察仪表盘是否有异常灯点亮，希望能帮到您。祝你用车愉快！
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我的车是08年9月的锐志，2.5S，跑了15万公里了，今天清洗的节气门，进气道，燃烧室，喷油嘴，三元催化，清洗完之后，转数一直保持在2500转，发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起，还有一个灯VSC灯亮起，后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码，这个诊断仪不是丰田4S电的，是小修理厂的电脑，清楚之后，转数还是下不来，就拔了电瓶，过了一会儿就连接上了，打着火后转数下来了，可是开起来感觉车和原来不一样，觉得马力不足了，这是怎么回事，又怎么解决呢，请师傅指点一下迷津，我该怎么办？
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06年老锐志电瓶漏电，早前是六天漏完电，现在一夜就漏完电。跑了十几间修理厂都查不出问题。怀疑主驾车窗控制器问题。拆开电瓶负极，锁上车门，休眠状态下用万能表测得电流为300毫安；拆开车窗控制器之后用同样方法测得电流为7毫安。基本判断是车窗控制器问题，但拿了一个新的车窗控制器装上去测得电流依然是300毫安。另外主驾驶车窗在升降车窗时断断续续，一键升降失灵。请问各位大师这是什么问题？是不是主驾驶得车窗升降机的问题？怎么样检测？怎样才能修好？为了这个问题跑修理厂都跑了十几间了，跑了几个月了。好烦！！何以用万用表电流档串联在线路中检查
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06年的丰田锐志，最开始出现动力不足的情况，换了汽油泵，变速箱油，机油，清理积碳全员催化都不管用，然后今天换了空气流量计跟新的电瓶，动力有所改善，倒是怠速不稳了，空档怠速忽高忽低d档也是，400转到900转那样，一上一下的徘徊，车子发动机一冲一冲的空档踩油门到三千转保持住转速也是不稳，从3000掉到2500.又变成3200那样，跑起来也有点一顿一顿的感觉，就是转速忽高忽低，换了电瓶和空气流量计出现的这个问题，问下大哥们这是哪里出毛病了又，好不容易动力问题解决了又出个转速不稳，跪谢大家了建议清洗一下节气门 检测一下空气流量计数据 正常打开钥匙 在0.45mk以下、或者打开钥匙 完全踩下油门踏板 检查一下 节气门开度是否能达到60％或更高。
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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下，我上面说的六点
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差速锁是什么意思，suv差速锁是什么意思
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