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技师姚民强你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师姚民强图片看一下。看一下什么型号的,和电脑插头。
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匿名网友可不可以发一下脚针图
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技师姚民强拍一下电脑的外壳和那个插头。
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技师姚民强嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师姚民强是电脑版的,不是连接的这个。
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技师姚民强外壳图片
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技师姚民强哪一年的车型?
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匿名网友
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匿名网友
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技师姚民强等一下。
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匿名网友好
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匿名网友请问一下仪表台上面显示的环境温度是30多度 然后解码器解码是9.8
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技师姚民强那就是仪表上和电脑读取的不一样,你把那个插头拔掉是什么情况?
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匿名网友然后换了一个解码器就是8.75 不管怎么给传感器喷化清剂仪表上面的温度会变低但是解码器上的温度不变
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技师姚民强那你没有测那个线路输出的电压是正常的吗?
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匿名网友把传感器插头取了仪表台上面没温度显示 解码器还是9.8
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匿名网友电压是9v以上
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技师姚民强你那个仪器没问题吧
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技师姚民强是选择的车型读取的数据流还是电脑直接检测数据的?
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匿名网友选着车型
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匿名网友两根解码器都一样
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匿名网友一个解码器是9.8 一个是8.75
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匿名网友怎么弄传感器都不变
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匿名网友传感器去掉也不变
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技师姚民强你测这两根线到电脑之间的线路了吗?
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匿名网友这两个线到仪表台
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匿名网友仪表到电脑版的没检查
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匿名网友不知道是那两根线
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技师姚民强现在具体是什么情况的空调系统的问题吗?
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匿名网友空调压缩机不工作
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匿名网友继电器开关接电会工作
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匿名网友继电器和压缩机都是好的
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技师姚民强看你是读的哪个数据呢?它有两个温度信号,一个是环境温度信号仪表上会显示,另一个是蒸发箱温度传感器的信号。
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匿名网友蒸发箱温度信号 解码器读不出来
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匿名网友仪表上的那个温度两根线直接被我从插头那剪了接的传感器
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匿名网友环境温度传感器就是室外温度嘛
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匿名网友保险杠上面哪一个
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技师姚民强蒸发箱前面那个传感器是吧,那两个线是直通仪表的。
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技师姚民强是冷凝器前面的那个传感器,
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匿名网友是的
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技师姚民强那个环境温度的仪表上显示正常,那个传感器就没有问题啊,包括那个线路。
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匿名网友是的
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匿名网友就是仪表给发动机电脑的线路是什么
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技师姚民强嗯,稍等一下,我给你发电路图,这个都是通过cAn数据线传输的。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友那个数据线容易出问题吗
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技师姚民强
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匿名网友是的
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技师姚民强
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匿名网友数据线出了问题那么别的信号应该也有问题吧 不可能就温度有问题吧
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匿名网友好的
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匿名网友你好
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匿名网友找到了嘛
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技师姚民强嗯,稍等找到这个原厂电路,这个年款的不是太清晰。
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强这个空调系统的电路你拍一下,你看一下
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技师姚民强
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技师姚民强
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匿名网友看不清字啊
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技师姚民强
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技师姚民强能看清楚了吗?他这个图片儿电路图本来就不清晰,比较小,完了拍了图片,发过去以后看不见。
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技师姚民强我从他这个电路图上面看温度传感器是进空调面板和仪表之间的。
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匿名网友手动空调控制面板嘛
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技师姚民强是的
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技师姚民强那个面板你有拆下来过吗?我给你拍个图片,你看一下,和他那个结构一样吗?
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强那个空调他是一下也不工作吗?你如果要检查空调的话,有这个检修的手册
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友插头要嘛
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技师姚民强我不是给你把那个图片发过去了吗?你对比那个插头街角是不是一样?
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匿名网友没有啊
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技师姚民强没有收到吗?
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匿名网友出来了
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技师姚民强哦。
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匿名网友a7就是环境温度是吧
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匿名网友外温度传感的信号来自发动机电脑版还是仪表
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技师姚民强仪表
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匿名网友电脑版的9.8
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技师姚民强
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匿名网友度怎么回的
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技师姚民强读取那个数据流我看一下。
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匿名网友稍等
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匿名网友
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技师姚民强你这个读取的发动机电控系统不一样呀,它这个电脑板是博士m7的,那个上面怎么是联电的呢?
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技师姚民强me7
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匿名网友宁一个解码器进的这个车的发动机系统也是这样子的
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技师姚民强那就不对呀,他这个电控系统不一样呀。
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匿名网友为什么
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匿名网友没有空调系统
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技师姚民强那应该是和仪器的软件有关系。
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技师姚民强空调不工作,你解决空调系统就可以了,他这个空调控制系统也比较简单,你看发动机电脑能接收到ac信号吗?
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匿名网友
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技师姚民强那你没有别的系统了,就一个系统吗?
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匿名网友不清楚
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技师姚民强这款车配置不同,电脑的系统也不一样。
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技师姚民强你现在先不用管这个,你先排除空调系统的问题。
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技师姚民强空调是怎么不工作?
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匿名网友就是加了冷媒跑了一两公里就不工作了
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技师姚民强他这个可能用的电脑是博士的,但是电控系统的是不一样。
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技师姚民强这个车压缩机那个地方不是有个温度控制开关吗?那个容易出问题,你把那个短接。试一下
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匿名网友
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技师姚民强插头后面那个就是
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技师姚民强那个东西在这个车当中是最容易出问题的,它是起到一个保护作用。
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技师姚民强那你的意思就是车辆不跑的话,会工作
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匿名网友就是跑出去一两公里就不工作了
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匿名网友相当于坏了
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技师姚民强跑起来和静态它是两种情况,发动机有时候工作不正常,它也不会工作。
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技师姚民强你先确定空调系统现在运行是正常的吧,压力各方面是不是都在标准范围,发动机的温度也不高。
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匿名网友是的
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匿名网友发动机温度正常
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匿名网友空调压力就在0.6mpa以上
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技师姚民强高低压它是不一样的。压力太高或者是太低也不工作。
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技师姚民强正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。
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匿名网友现在压缩机没工作啊
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匿名网友就是压缩机后面那个保护开关对接就可以了是吧
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技师姚民强不工作具体是什么情况呢?你拿那个压力表测量一下压力,我看一下。
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技师姚民强是的,那个开关先短接,看一下那个开关是不是坏了。你可以把它插头拔开,从那个地方直接短接。
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技师姚民强Ac开关正常是点亮的吗?鼓风机工作是正常的吧?
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匿名网友都正常
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技师姚民强这个得一步一步来检修。
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技师姚民强那你从压缩机继电器那个地方短接压缩机工作吗?
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匿名网友
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匿名网友加了一瓶冷媒
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匿名网友给压缩机离合器正极会工作
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技师姚民强那你现在得短接让压缩机工作呀,把冷媒加进去让它压力达到。高压怎么就没反应
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匿名网友就是继电器那个地方
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技师姚民强压力开关那个地方你也得测量,看那个开关有没有闭合呢。
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匿名网友继电器开关正极常亮 控制面板应该控制的负极
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匿名网友高压快速接头我没接
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匿名网友高低压一样的
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技师姚民强发动机电脑根据,压力开关的信号来控制压缩机继电器的。
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匿名网友压力开关有信号
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技师姚民强我让你用仪器读电脑,能不能接收到ac信号吗?包括那个压力开关的信号电脑能不能接收到。
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匿名网友就是一根搭铁一根5v电脑版信号进压力开关嘛
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匿名网友进不了空调系统
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匿名网友看不了压力
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技师姚民强那个和进气压力有什么关系呢?
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技师姚民强发动机电脑里面读数据流。
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技师姚民强我说的是空调系统的压力开关。高压管路上的那个
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匿名网友就是四线压力开关啊
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技师姚民强是的,电脑要根据这个信号来控制。
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匿名网友发动机里面的数据就一个环境温度 别的都没用
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技师姚民强那是你仪器的原因,正常这个数据流的在发动机里面包括发动机的转速,各个传感器的信号都在一块儿的,你怎么只能读一个呢?
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匿名网友四线压力开关 5v的电脑版信号和搭铁输入 宁外两根输出
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匿名网友别的和空调没关系啊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友都和空调没关系啊
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技师姚民强你这个仪器读取数据流和别的仪器还不一样的。那是这个仪器可能系统的问题。
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技师姚民强正常在这个仪器里面,他都有一个个空调信号后面就可以看见是打开还是关闭。
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匿名网友没有
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匿名网友每一个选项进去都没用
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匿名网友有
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技师姚民强你把那个温度保护开关拔下来,插头测量有电源吗?
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匿名网友7v以上
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技师姚民强嗯,你把这个插头先短接。看一下空调系统工作吗?
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匿名网友后面那个传感器可以换嘛
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匿名网友刚刚对接就可以了
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技师姚民强可以更换的。
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技师姚民强,跑起来试一下车是正常的吗?
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匿名网友什么正常的??
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技师姚民强你不是说跑起来就不正常了吗
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匿名网友不是当时是车子跑了一两公里压缩机就不工作了 就是跑出去坏了 然后回来修的
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匿名网友不是跑起来不正常
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技师姚民强哦。现在短接温度开关传感器压缩机正常工作了,没有任何问题了是吧?
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匿名网友是的
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匿名网友谢谢哈
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技师姚民强不客气的。都是小问题。
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技师姚民强谢谢打赏已收到。
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匿名网友嗯嗯
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17款长安CS35发动机系统报发电机LIN报文回读时长错误,电子制动系统LIN报文回读时长错误,亮发动机故障灯,这个怎么处理根据描述的故障提示发动机亮故障灯,从故障码看有两个故障。 我给您诊断思路是:从故障码看有发电机。还有三元催化, 目前看主要是三元崔花导致量故障灯, 建议:先把故障码清除,然后跑着看,如果亮读到故障码为三元催化,建议更换后氧传感器,以及更换三元催化, 如果还有发电机的,电子手刹也能工作,需要排除这两个,需要考虑是不是电瓶老化,以及电瓶的负极电流互感器有问题。 以上故障诊断是根据我十四年的维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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长安CS35报B105101故障,有时报排气VVT故障,发动机故障灯不亮。有时感觉加速不畅,好像车被什么东西往后拉。B105101故障偶尔能用电脑清掉。排气VVT故障可用电脑清掉,清掉后自动变速箱(4AT)跳档基本正常,但是也要到转速2500才跳档。跑一下排气VVT故障又出来了,这个故障一出,变速箱跳档慢或跳不到四档。 请有经验的师傅帮忙解答一下。出现这个排气vvt故障首先需要处理的就是捡查排气的vvt电磁阀是不是有工作不正常卡制的情况一般都是先做清洗清洗?不行的话直接更换新的。如果还会出现故障码,请处理一下电磁阀到vVt正时盘之间的油路,问题还没有排除那就有可能是那个排气的VVT正时盘出现问题,这个一般直接更换就可以。
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长安CS35报B105101故障,有时报排气VVT故障,发动机故障灯不亮。有时感觉加速不畅,好像车被什么东西往后拉。B105101故障偶尔能用电脑清掉。排气VVT故障可用电脑清掉,清掉后自动变速箱(4AT)跳档基本正常,但是也要到转速2500才跳档。跑一下排气VVT故障又出来了,这个故障一出,变速箱跳档慢或跳不到四档。 请有经验的师傅帮忙解答一下。根据描述,通过故障码分析,首先需要排查排气凸轮轴电磁阀以及 VVT油道有没有堵塞,然后再检查机油压力以及VVT链轮。
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