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技师徐文凯您的车辆是一七款最新的车型吗?新车就出现了这样的声音吗?具体是在什么路况下行驶产生的这种吱吱的声音呢?能详细的表达一下吗?
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匿名网友颠簸路,还有急转弯,急刹车,车子去年5份买的。
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技师徐文凯这么说,您是在经销店更换的平衡杆球头了?当时是怎么判断他的问题呢?经销店的技师判断的?
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匿名网友我在百度上咨询,他们说是平衡杆胶头的原因,,查了胶头后胶头有一点损坏,所以今天刚换胶头,他们修理部的说,可能是减震器后者其他某个部位的问题,他们也说不清楚!
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技师徐文凯您说的是平衡杆球头吧。平衡杆上有球头,也有胶套,但是没有胶头。
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匿名网友但前轮还在响吱 ,吱的声音!
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技师徐文凯你这里提到前轮在响吱吱的声音,是在什么样的状态下发出来的,也是急转弯或者是急刹车吗?还是在正常直线行驶的状态下发出来的呢。
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匿名网友嗯,平衡杆上有两个,今天两个都换了,声音还是吱 吱的响!
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技师徐文凯首先如果怀疑是平衡杆有问题的话,我们可以把它直接拆下来。拆下来之后,又不会影响到车辆的使用,只不过在稳定性控制方面不是很好,但是对于噪音方面判断来说,还是一个比较方便准确的方法。对于噪音的故障,我们最好是首先要判断问题点,您自己听着感觉像前面出来的,但是维修站的人员却听着向后面出来的,所以我们对车辆进行诊断的时候,首先要确定问题点,最好是坐在车辆不同的位置进行倾听判断问题点,防止盲目进行拆装更换。
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匿名网友就是颠簸路况还有急转弯还有急刹车的时候都在响!
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技师徐文凯首先您的车辆是在一些特殊的情况下发生的这种情况特别像这种急转弯急刹车,对车身的扭动相对来说还是非常明显的。我这里没有听到这个声音,所以也很难去判断具体是哪里发出来的。我个人觉得您是新车,估计底盘胶套球头等等,应该是没有什么问题的。我推测更倾向于向车身扭动时产生的一个车身干涉。比如说两个金属部件之间产生的一种摩擦。就是类似有一种嘎吱嘎吱的声音。或者是比较尖的,细的那种吱吱的声音。
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匿名网友就是前轮中发出来的,今天试了好多遍,而且脚底下有震感
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技师徐文凯如果确定是前轮的位置发出的这种声音,单独不考虑车身,去考虑底盘悬架部位的话,那么主要部件就是有平衡感,下支臂减震器,包括上胶盘。我们可以将平衡杆拆下来进行测试,以排除是否跟他有关系。对于新车来说,是减震器及上胶盘,应该不会有什么太大的问题。那么剩下的就考虑跟下肢臂有一定的关系了。我们可以在四柱举升机上,将下肢臂的螺栓松开,再重新紧固进行测试。下肢臂的胶套很少会引发这种现象的。如果怀疑我们可以在胶套的位置喷少一点润滑脂试一试。
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匿名网友对对,好像是就两个金属摩擦的发出的声音
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技师徐文凯因为车身发出的类似于金属摩擦吱吱的声音,无非就是两方面,第一个就是悬挂系统,第二个就是车身系统。悬挂系统多数是考虑胶套产生的声音,球头来说,很少产生这噪音,特别您的车辆又是新车,所以产生噪音的可能性就更小了,但是我个人更倾向于可能是车身的某个部件之间扭动时产生的声音,这个声音刚好位于车身上面,或者是脚部的位置,这是我们在驾驶室内能够感觉到它有震动。打个比如说像叶子板部件,或者是前防火板的一些位置,包括车门合页的等等一些位置。当然,以上只是一些推测。但是想查找这样的问题点,确实是非常困难的。毕竟在行驶当中查找非常困难,不知道你有没有多找几个人用力的来回压车身,或者是晃动车身查找呢?把车辆停放在有一定坡度的地方,让车身倾斜,然后用力来回扭动车身,看看是否会产生类似现象。
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匿名网友有时候过减去带的时,也发出这样的声音!
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技师徐文凯是经过减速带吧。经过减速带的时候产生这种现象,说明是震动比较大的情况。按照您说的这种现象来看,我估计原地进行车身的强烈晃动,应该可以听出来吧,有没有测试过呢?
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匿名网友还没有测试过
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技师徐文凯对于一些新车,特别是在一些极为颠簸,或者是转弯,爬坡转弯的时候,容易发出一种咯吱的声音,这个判断确实是非常的困难,到时候得需要拆装很多东西才能够查找问题,所以我们准确判断噪音,发出点是第一步。要坐在车辆不同的位置,反复的倾听。不能只坐在驾驶员的位置进行倾听,因为有时候可能会导致误判断。第二步就是对怀疑的部位施加一定的外力,比如说我们塞上什么东西,或者是通过松开螺丝再重新紧固,或者是拆除部件的方法进行测试,所以相对来说非常麻烦。以上是对于车身扭动时产生干涉,所要进行的一些判断方法以及方式。
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技师徐文凯我个人觉得跟底盘的关系应该不是很大,毕竟底盘的胶套在一般的转向和刹车的时候,他也应该会产生噪音的。再说新车的胶套很少会出现问题,我们也可以在下肢臂的胶套上面喷上一点润滑脂,或者是按照我所说的那个方法松开,再紧固螺丝测试一下。
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匿名网友好的
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技师徐文凯好的,有问题再沟通分析交流。
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匿名网友这种异响会影响行车安全吗?
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技师徐文凯我觉得肯定不会影响,就算是底盘响,他也不是严重的损坏。也不会影响到安全。
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匿名网友好的,谢谢!
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技师徐文凯客气,感谢使用汽车大师APP,可点击头像关注,将来有关丰田车的问题,可以一对一图文咨询或者电话咨询。
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匿名网友嗯
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11年汉兰达3.5,后排冷热转换电机,扭风口转换冷热转换跟着动一点点,扭冷热转换没有反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修。检查一下电机是否正常。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年汉兰达3.5后排空调冷热转换,按风口转换冷热转换动一点点,按冷热转换没有反应查后排空调出风口的阀门是否关闭
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11年丰田汉兰达,2.7两驱,豪华七座导航版,更换完正时链条后1800转2000转发动机共振,车内嗡嗡响,1800转以下没有,2000转以上稍微好一点点建议检查一下平衡轴正时标记、如果对错了就会这种情况 再一个检查一下发动机支架是否安装位置正常
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11款2,7排量汉兰达空调前方碰撞后换了冷凝器。十多天后出现空调有时不致冷情况。更换了正厂压缩机,两天后又出现一样的情况,然后又换了一个原厂拆车压缩机,用3天空调又不制冷,不制冷时压缩没有在工作,低压高压都没有变化,但散热风扇在转,车辆转数也提高了的,电磁阀也有电源,就高压管有点偏,管道里面也很干净
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你好徐师傅.我的车是丰田汉兰达2.7排量的.我有一次吹空滤的时候把一块布子堵在了进气口忘记取掉了.结果启动车子的时候就没打着.后来把布子取掉以后车的怠速就很高.清洗节气门也不管用.后来断过几次电瓶的负极好像稍微好点了.但是还是和以前不一样怠速还是比以前高.有什么好的解决办法吗?还有就是冷车转速特高一启动转速达到2500转
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一张丰田汉兰达,肇事以后,更换过波箱壳体,更换以后发车,挂档不会走,只有到挡,其余的挡冷车会走的,车子一热就不会走了,挂入D 挡制动器踏死以后一脚油门加下去,转数到五六千转,感觉像是空加油门一样,波箱油有一股糊臭味,挂P挡时仪表里P挡显示灯不会亮,有时会会亮,用431查故障有一个,出现过两次,但是清除就不在出现
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我是2011款汉兰达!6万公里洗过节气门喷油嘴还换了4颗火花塞,现在问题就是汽车滑行时一踩刹车转速表要回升,有时不睬刹车也有这种情况,还有就是车跑热了档位在空挡时感觉发动机怠速有点抖,能感觉到!还想问问冷车启动时那一瞬间只有一到两秒回出现哗的一声,热车启动没任何问题!
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3.5排量的丰田汉兰达,3年前开始冷车启动发动机,着车时伴有连串咔咔响,去4S店检查告知,是因冷车机油沉底导致的!是否正常?目前没影响行驶,只是声音很大很难听。还有一个问题,就是近期开车,有明显加油门和车速不匹配的现象,具体为行驶中收油门车减速,然后加油门,如果加快了,发动机转速提高,但车不提速,过个一秒左右会猛然提速。是否变速器出现问题,该怎么处理? 车辆13万公里。 请大师指点,谢谢。
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丰田汉兰达,2.7的10年,保养换机油滤芯后三天,出现发动机冷启动噪音特别大,怠速偏高,自动熄火,大概半小时后才能正常,显示机油压力不足,后来第三次打火有磨铁的声音,拖车到修理厂,拆下后发现曲轴磨损,瓦坏了三个,油底都是铁沫,链条导轨坏了一个短的,排气链轮弹簧断了!然后购买了拆车的曲轴,连杆一套,其他换的都是新件,有标准大小瓦,链条导轨,排气链轮,大修包,机油滤芯,机油泵滤网,正时涨紧器,然后修好后打火停车状态没问题,后一上路出现防滑故障先亮,发动机故障灯等,然后回去再修,更换进气链轮,正时链条,后再上路还是这个故障!断电后消除故障,上路出现怠速400转,有一段路后恢复正常,再跑十几公里故障灯又亮,发动机怠速800转,没杂音!大师们给看下应该怎么修?大修完故障灯亮,按你这个故障码需要重点检查正时,其他还有VVTI阀和机油控制阀滤芯有无堵塞
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我是13年买的新款汉兰达 现在跑了156000公里 现在车稳油稳不住 车抖的厉害 而且上坡的时候明显 小油门一点一点加速的时候抖的严重 机器转数不稳定 高一下低一下车也跟着节奏一样 油门稍微大一点毛病马上消失 做过四轮定位 清洗节气门喷油嘴 四个火花赛也换了 打火线圈也拆下来看了看 汽油泵也看了 还有空滤也换了 都没毛病 去4s点技术总监试车试了大概三公里 说是变速箱的毛病 让我修变速箱 而且还不确定问题到底是不是变速箱 去汽配城找了一家修丰田的用电脑检测说没毛病 我是快十万换的变速箱油 车平时用的也挺费 经常急加油和高速快跑 真不知道应该怎么办了 有没有遇到过这种情况的师傅 跪拜啊 真是没办法了 4s店有时候小题大做 实在不行我就得放4s店了 大家也知道去4s店修车就不是几千块的事了 哪位大师经历过这种事 求解决办法 谢谢
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