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技师薛波你好,我是汽车大师金牌技师-时芝刚,很高兴为你解答。
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技师薛波修的话,只有换连杆,另外检查曲轴磨损情况,严重的需要磨轴或者直接更换新的曲轴!
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贵在&坚持费用大吗
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贵在&坚持有没有可能是轴瓦间隙大或者松动
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技师薛波大概费用在600-1000左右!600是单纯换连杆加拆发动机工时!
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贵在&坚持有没有可能是轴瓦间隙大或者松动
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技师薛波都有可能,具体需要拆下来看才清楚
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技师薛波你可以找给你修发动机的师傅,这个都有质保期的
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贵在&坚持就是说如果只是轴瓦间隙大或者松动的话就问题不大是吗
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技师薛波不是的,如果松动也是需要维修更换的,费用在600左右
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贵在&坚持如果不修继续开后果会怎么样
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技师薛波你这个是465发动机,先把气门间隙看看,是不是间隙过大导致的!
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贵在&坚持拆出来检查过了
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技师薛波不缺机油,不长时间跑高速的,跑个1万公里没大问题!但建议你维修
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技师薛波你这个都拆下来?
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技师薛波看出来具体问题了没
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贵在&坚持师傅拆的
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技师薛波什么问题?
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技师薛波哪地方问题
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贵在&坚持他量过说没问题就是球头有点花
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技师薛波球头?
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贵在&坚持他说应该是轴瓦松动或者间隙过大
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贵在&坚持气门的
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贵在&坚持好像是什么头的我忘了
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技师薛波那个如果是气门的异响,而不是曲轴里面的连杆问题,后期使用都没问题
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贵在&坚持已经排除气门异响了
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贵在&坚持现在是油门越大响声越大
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技师薛波那连杆里面没有拆
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贵在&坚持他只是拆气门盖而已
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技师薛波那个随着油门大小而声音加大,建议你及时维修!隐患太大,安全系数太低
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贵在&坚持反正说里面的什么头有点花
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贵在&坚持又有点紧
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贵在&坚持我打算这个周末修理
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技师薛波那个只有连杆可能大,直接把油底壳拆了用手就可以试出来哪个连杆问题
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技师薛波你这样控制车速,不要猛提速,到时候去维修下
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贵在&坚持连杆不也是不到一百块而已吗换的话
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贵在&坚持就是手工麻烦
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贵在&坚持还要换机油
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技师薛波对,杆子在60左右,手工加机油加防冻液,差所以你可以找下给你大修的师傅,属于安装没到位都可以质保
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贵在&坚持好的
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贵在&坚持不用吊发动机吧
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技师薛波不用,
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技师薛波直接把缸盖拆下来,在拆和油底壳就可以了
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贵在&坚持如果是轴瓦也是一样吗
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技师薛波如果还要换曲轴的换就需要拆变速箱,那个后面有飞轮,曲轴拿不下来
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贵在&坚持嗯,谢谢
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技师薛波没事!不用客气!你可以关注我!后期有问题都可以从汽车大师咨询我!
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你好,我的是五菱之光之前发动机机油快用完了,然后发现发动机有响动,怕啦怕啦的问修车师傅说是瓦打坏了,换机油的时候还不到一小碗挺惨的。今天朋友借我车开出去玩的时候说声音更大了,完事换的新瓦还有轴花了一千多,换完之后没有什么变化声音还是那么大求大师指点怎么回事啊!?
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师傅,我的五菱之光LXA发动机!前期出现爬圾时会加不上油,出现故障空加几下油门后正常!到修理厂检查说发动机缸压不够要大修,于是悲剧来了,大修完后无力故障码LEG信号无效!更无语的是急加油门进管处有嘟嘟声,发动机提不上转速,连续闪几下油门可以加上速而且高转速好像正常!但是把油门踏板松开后进气止管会发出爆炸声!对了,大修更换了缸盖总成!
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你好!大师!请问一下我的车子(五菱之光6376)款!为什么开的时候有时会不间断的出现离合踏板有振动或跳动的异响!只要把脚轻轻的放上面声音就好多了!但是这时候就能感觉到离合踏板上有振动!请问这是什么原因!有什么影响吗?需不需要修理!不过车子跑起来基本没什么问题的!谢谢
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各位师傅,你们好!我13年的五菱之光,前几天下大雨过隧道的时候车被水淹熄火了,大概淹到轮子4/3这样,然后就自己推出淹水路段,静置30分钟启动发动机,然后一直排气管一直冒白烟,大概持续了5-6分钟,当时是晚上2点又下大雨然后就启动车回家了,在路上熄火5次,发动机下出现异响,开到家之后放置一晚发动机有大量机油漏出,车上电路无异常,打火能启动,但是会自动熄火,下面异响,发动机出现什么问题,需要更换或者大修吗?请大神解答你好,根据你的描述异响主要原因应该是分离轴承泡水产生的,另外建议及时更换车辆油液并维修漏油的部件
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各位大师好 我有一辆五菱之光拉货用的 现在冒黑烟 去年给修理厂大修过 大修完后难启动 要打两次才能起 师傅说活塞环装反了因为是朋友开的也就不好意思叫他们返工 就是难启动也没别的 现在车子又冒黑烟 是那个原因吗? 现在我对他们的技术已经有一点怀疑了 所以我想在这问问大师们车子冒黑烟需要检查那个地方? 需要换怎么零件? 弄好的话时间要多长? 油门越大黑烟越多!
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我的是五菱之光6400A3面包车 五年多了 上坡力量软绵绵的 加速无力 换过空滤 清洗过节气门 定期保养的 去好几家大型汽修店看过 人家都说发动机没问题 只是痒传感器电压有点高 还有就是挂倒档的时候会发出咔咔的响声 能挂进去 挂一档比较吃力 请问各位修车师傅 这个车到底哪里有问题呢
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大师你好,本人车子是2011年五菱之光,今天由于不小心机油角碰对石头漏油了,当时也是不知道,也开了一段路至到灯亮了才发现,速停下观看,后面看见是机油漏了,速速开去修理店。谁知却打不着火了,只好花钱叫人拖去修理店,到了修理店师傅给换了机油角,和加了机油,当时师傅一发动是可以了,所以以为是没有问题了,我们变上路了,可现在我们开到半路了车子又不行了,打不着火而且整个发动机发烫,刚才我们等它冷却下来,好不容易发动得起来,可现在又不行了,我想问一下大师,我的车子到底是什么了,
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我的五菱之光6371,已经12年了,才买来一个月。买的时候热车很好发动,排气管也没冒蓝烟,看不出有什么问题,可是买来第二天早上,发动就很困难了,几乎电瓶都要打干了,勉强发动,但是却没力,稍不注意就熄火,要等着车有一会了,才会逐渐正常,开去修理厂众说纷纭,有的说,电路,有的说油路,有的说传感器,有的说清洗节气门,有的说喷油嘴故障,这些的估计修下来也花不了多少钱,可是有个修理厂说,缸压不足,要大修发动机,我也没在现场,不知道是不是缸压不足,请问下大师们,这种情况存在吗?我该如何解决
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各位大师,我的是五菱之光6390,前几天没水了温度偏高,然后我也没注意,后来发动机声音大了我才发现水温高了,我就慢慢的开了一公里到修理店,师傅看了给我加了防冻液,开到哪里就开始加的,我问他要不要把以前的放掉,他说里面没有了,加了两瓶,流出来的应该也有一瓶,让后他说可以了,我就开回来,今天跑了四公里温度上一百了,我又开去问他,他说水箱可能堵了,然后说两条管水温补一张,让我换水箱,我就想知道我发动机有没有拉缸,如果我保持正正常温度下行驶可以吗?我那水箱真堵了是换还是通????急急急急!
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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