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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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技师李学勤三元催化器是4S换的吗?
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技师李学勤之前的故障代码方便上传看一下吗?
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h**n
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h**n在朋友修理厂换的
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h**n图片能看见吗?
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技师李学勤这个三元是换的前段还是后段?
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技师李学勤能看到
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h**np0420-e8
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h**n触媒系统效率低于临界值(气缸列1)
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技师李学勤故障代码我已经看到了。你换的三元催化器是前段还是后段?
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h**n中段吧
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h**n我找个图片给你看
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技师李学勤好的。现在还有故障代码吗?
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h**n
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h**n换的这样的
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技师李学勤你车是1.5T还是2.0T
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h**n2.0t高功率
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技师李学勤好的。现在还有故障代码吗?
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技师李学勤有再去检测过吗?
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h**n没有去检测
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h**n有时候故障灯会亮 重新启动就没有了
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h**n出现过两次
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技师李学勤嗯。 当时换的时候,有做油路清洗,汽油泵有拆出来清洗吗?火花塞更换吗?
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h**n天气暖和时候动力充沛 冷的时候动力很差 并且噪音增大
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h**n火花塞在三元出现问题之前换过了
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h**n油路和汽油泵没洗过
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技师李学勤好的,基本情况我大致了解了。下面整理一下我的看法,你参考一下。
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技师李学勤首先,你这个三元催化器的质量,肯定是不好的。和你原车没有办法比,非4S店的三元质量是不可靠的(4S换的是进口的)。 其次,你这个故障代码,除了三元催化器导致亮这个故障代码,还有喷油嘴渗漏,进气压力传感器,排气管漏气,氧传感器故障都会导致亮P0420, 最后,建议您先测试故障代码,如果还是P0420,建议更换4 S火花塞,清洗喷油嘴,清洗碳罐电磁阀,更换汽油滤芯,清洗汽油泵,用98汽油3箱(中石油或者中石化,私人的不要加),添加原厂的燃油添加剂。如果以上清洗还不行,考虑更换原厂的三元催化器和检查痒传感器。
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h**n三元催化是从朋友同样的车上拆下来安装到我车上的 朋友车要卖了
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h**n汽油一直加的95中石化 并且都加燃油添加剂的
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技师李学勤那基本可以排除三元的问题,但是要考虑你朋友的车和你车是否是用年款,同一样的排放标准。那剩下的就按照我说的找原因就可以了。
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技师李学勤加油站那个燃油添加剂是没有什么作用的。
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h**n同一年的车 他是2.0低功率 我是高功率 问过4s说三元催化同款 我才换了他的三元
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技师李学勤可以去4S或者网上买,如3M,雪佛龙等。
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技师李学勤那可以排除三元催化器的问题了。
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h**n好的 谢谢 明天就去按你方法检查一下
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h**n本来买高功率就是为了动力舒服一点 没想到活生生的开成了1.5T
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技师李学勤嗯
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技师李学勤还有,你这个三元催化器,换的不对。要换前段的
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h**n前段什么样子
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h**n能否发个图片看一下
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技师李学勤排气歧管和发动机贴着的
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技师李学勤是排气歧管。 和发动机贴着那段。
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h**n芭蕉头?
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h**n
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h**n这个最上面四个管子的这个?
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技师李学勤你看看前氧传感器在那里
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技师李学勤你换的那个应该是前段,不是中段。
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技师李学勤前氧传感器安装在哪个上,就是哪个。
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技师李学勤你后发的是老款的
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h**n明天去检查一下
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技师李学勤后发的图片是老蒙用的。 第一张可能是前段,但是最好看一下实车确认一下最好。 但是有个判断标准:你看前氧安装在哪里,哪个就是前段。
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h**n
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h**n刚才检测到的故障
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技师李学勤电瓶不好了吧?检查电瓶
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h**n没有其他故障了
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技师李学勤
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h**n前两天接通电源没有启动时间长没电 找人搭电的
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h**n发动机故障灯是在没电之前亮过的
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技师李学勤哦。这个码,考虑更换电瓶
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h**n三元也换过了 也没有故障码了
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h**n起步时候二档升三档时候转速偏高
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h**n都要达到2600-2800左右才升档
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技师李学勤先洗洗积碳
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h**n变速箱油换过了
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h**n开起来舒服多了
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h**n明天有时间去换个汽油滤芯
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技师李学勤嗯。
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技师李学勤燃油添加剂最好加一瓶
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你好!我的车是福特新蒙迪欧,跑了两万公里,前段时间车的发动机故障灯突然亮了,我就开去4S店,检查后说我加的油品不好,需要换氧传感器和清洗三元催化,我觉得新车怎么可能坏这些,而且我平时加油也很注意,所以就没换,消除故障灯后就开回来了,可是今天又亮了!很郁闷……就想问问大师怎么办建议用户和4S店,厂家协商解决。给予保修。
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13款福特蒙迪欧2.0豪华型,刚满两年,第一年加的92#汽油,第二年开始加95#汽油,也就是第二年开始发动机故障灯反复亮和灭,经四S店和其他汽修厂检测说是P0420故障码,三元催化中毒,需要更换,我想请问一下现在这个状况有没有可能是氧传感器中毒,还是别的什么情况引起的这个故障灯时亮时灭,怎么样逐一排除?谢谢!!!现在出来清洗,如果清洗完之后故障还是依旧需要更换。
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13年蒙迪欧2.0T高功率最高配,11万公里,变档特别费劲而且有强烈的顿挫,每次变档转速都得提高一千多转…油门踩大了瞬间无力然后一下猛烈的顿挫,而且不能缓油踩,那样更严重,而且二挡到三档之间有嗡嗡声,而且进气的管道一加油门有呼隆呼隆的声音,声音挺大的 最近又出现一个毛病就是随动大灯不好使了,不随动了而且灯光高度下降到特别低,以前重启之后就能恢复正常,现在重启之后自检完就爆码而且高度降低车里故障码显示,检修自适应前照灯,求维修的师傅告知该怎么弄建议先把阀体拆下来清洗一下,顺便看看里面有没有损坏,磨损,有故障就换阀体,不严重就分解清洗,重新安装上,然后在人工往里加变速箱油。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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三元催化器,导致发动机故障灯亮,怎么解决建议更换三元催化器。
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福特蒙迪欧2.0报p0420换了一个三元跑了一个多月又报,后面又换了一个牌子的三元跑了两个月又报三元故障你好,根据故障码情况看,这个是三元催化器本身问题。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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17年ATS三元捅了会不会亮故障灯您好根据您车的故障现象分析,会亮故障灯的,会亮发动机故障灯的!需要更换三元催化器!嗯,需要更换新的,三元催化器坏了没有办法修复的!再者三元催化器里面的过滤网已经桶掉了,不行的,需要更换的!
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蒙迪欧15年的五万公里,发动机故障灯亮,说三元催化器中毒 洗过一把三元不亮了 ,过了两月故障灯又亮了 。能不能是氧传感器的问题?如果三元不换,对车有什么影响?三元催化可以使用草酸溶液浸泡试试
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三元催化器可以清洗吗三元催化清洗能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物,疏通排气管堵塞,恢复三元催化器活性,延长三元催化器使用寿命。所以要定期清洗。
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