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技师金叶你好,我是汽车大师金牌技师陈卫新,很高兴为您解答。
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技师金叶中控锁正常吗
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正常
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技师金叶门边指示灯正常不
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门边没看到指示灯啊
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技师金叶有的。
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技师金叶仪表哪里
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技师金叶7.5按拔了,还有中控不
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拔了就没有
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麻烦帮我查一下
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技师金叶外围线路检查过没?
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技师金叶有没加装过什么电器设备
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外围线路怎么查
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技师金叶目测
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跟没说一样
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技师金叶目测检查有没加装用电设备。
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技师金叶一般原车的很小会导致漏电
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没有加装的东西
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技师金叶
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四个中控锁插头都拔了,
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串电瓶负级测静态电流150ma,拔保险掉到50ma
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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新电池
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技师金叶
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过完年放了六天
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技师金叶有加装防盗吗
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原装的
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技师金叶150毫安放电,基本属于正常的。
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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11年八代雅阁,停三四天就打不着车了,去年刚换的新电瓶,放电量在0.04到0.09一直跳正常吗?你好,首先放电量是不正常的,放电量有点大。正常的放电量在0.03a之内。超过这个范围,那就是车身的某个部件在工作,一只在用电。首先排除车上有没有加装导航或者后视镜,360度,车智慧。如果这些东西都没有加装的。把咱们说了,找见室内保险盒的保险,一个保险一个保险的吧。直到放电量在0.03之内。根据这个保险管的模块维修就可以了。
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亏电后,雅阁锁车后不能四门玻璃升降这种情况需要对四门电动升降玻璃重新做初始化设置,使玻璃升降恢复一键升降功能,遥控器的升窗功能自然就会恢复了。
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雅阁车电瓶亏电,对电后故障码亮起,车启动不了你好尊敬的用户!根据你描述的情况,是对电后出现的故障灯点亮,这个有几个原因一个是对电时正负极接反,车辆没有彻底断电,以及车辆本身就存在故障,导致这次亏电被彻底激活,先清除故障码,读取故障码内容,然后锁定问题,进一步排查是否保险丝烧坏了,再确定ABS系统损坏,希望能帮到你,为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个好评!谢谢
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10代雅阁换完电瓶esp相关故障码灯亮消除不了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,正常情况下换电瓶亮这个灯的啊,只需要出去路试方向来回左右方向打死反复几次或者 用电脑进abs里面找到调整然后选所有传感器匹配就可以了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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七代雅阁玻璃升降器进水,仪表盘会显示电瓶故障吗?已告知客户解决方案,你好。玻璃升降器进水是不会显示电瓶故障的
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电瓶搭电时搭反了烧了发动机舱保险盒内100A的保险丝,短接后无法启动,油泵没有工作,没有电源你好,这个情况如果检查过全车的保险丝都没有问题的话,这样就需要检查一下各个保险盒内部有没有短路这些的问题了,如果检查过各个保险盒内部都没有问题的话,这样有可能是发动机电脑版出问题了造成的这个不能启动和油泵没有电源等等的问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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06年的第七代雅阁发电机指示灯车子开一会就亮,到我店里我给他换过发电机,还有电脑版,都没有用,这个车子就是发电机是发电的,发电量到电瓶到保险丝都是发电的,就是车子开出去一会电瓶指示灯就亮了,然后我用检测电脑测了一下,有一个故障码,上面显示 ,交流发电机B端子电路电压低。然后我用检测电脑读取数据流发现电脑检测没有发电,这是什么原因呢,发电机明明是发电的电瓶保险丝都是有发电量的,线路看了感觉没什么问题,实在是没招了你好,师傅此问题还需要进一步沟通,你已经把影响他的部件全部排查完了!剩下就是干扰问题建议你考虑考虑
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2009年2.0排量的雅阁,行驶过程中仪表盘上类似电池的显示灯偶尔会亮,红色的,请问是不是电瓶有问题根据您说的这种现象来看,感觉像是电瓶不发电,这种情况容易导致电瓶电量不足,引发车辆无法启动。
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十代雅阁电瓶亏电,不断电更换电瓶后仪表上启停灯一直闪烁,电脑读取故障码显示,蓄电池传感器内部故障。蓄电池传感器故障,电脑清不掉故障码。 后来把电瓶断电一分钟后再装上,故障码没有了,启停灯也不亮了。客户把车开出去没多久现在仪表又亮启停灯了。希望大师指点一下嗯,更换电瓶之后,如果还不行的话,就更换了一个传感器,然后去检查一下那个嗯线路是否有问题?
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