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技师卢二辉你好，我是汽车大师金牌技师-张万东，很高兴为你解答。 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友07款帕萨特领驭1.8T手自一体，天窗流水到车底板，浊，波箱电脑浸水，维修后，油耗从平常13升，到现在二十升不下去了 -
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技师卢二辉
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2011款1.8T新款帕萨特（DSG），D档不前进，R档不后退，显示屛上一个小扳手在闪烁，找了家维修公司，诊断为“离合器磨损及阀体损坏”，更换了离合器及阀体、阀体油及变速箱油。开了两天依然出现D档不前进，R档不后退，显示屛上一个小扳手在闪烁的情况，维修公司的师傅带着电脑过来检查了一下，电脑上显示（如图），说是汽车电脑程序设定的问题，回去重新搞一下就可以了。想请问一下，以各位大师的判断，目前车子情况是这样的吗？还是其他问题？谢谢更换变速箱机电单元
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2002年帕萨特b5自动1.8不带T，变速箱在进D档或者R档的时候感觉反应有点大，有点像冲档的感觉，请问是哪儿出了问题啊 q汽车维修专家 汽车维修技师 ：有可能换挡电磁阀有问题，如果每个档都冲击的话，就有可能主油压力调节阀有问题，，首先更换变速箱油试试，，然后阀体。 我1个月前就换了波箱油，但还是有那个冲档的感觉，电脑检测又没有故障码，修理厂的说车子波箱应该没有问题，车子行车很正常，就是在起步进档的时候反应大，1，请问该换那个电磁阀，电磁阀全名叫什么。2，主油压力调节阀全名称叫什么。3，阀体是什么部件。请告诉我这些部件全称，因为我想自己去汽配城买配件，谢谢各位大神
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12年1.14号单位购入的上海大众帕萨特1.8涡轮增压发动机，由于单位人事调动，刚接手开，目前车辆公里数接近13万，今天打开引擎盖，查看防冻液和机油的时候，发现机油标尺几乎见底，还有防冻液水箱打开后很浑浊！接近咖啡色，当地的维修师傅「不是4s店」，说水箱进油了。因为当时还有任务在身没时间维修，维修师傅说，车辆还可以继续行驶一趟长途，让我自己观察水温，如果长途回来后，发现水变少或者多的话，才知道问题所在，如果一切正常就没事。可我现在就想知道是什么原因？还有可否继续行驶？因为我开长途呢，我心里没底！不敢乱开！求大师帮忙！！！
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵，喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。根据客户故障描述，车主反应在发动机大修之前并没有失火现象，大修后才有的故障，怀疑是发动机装配问题，建议返厂重新修理，该注意的地方已发送到对话窗口
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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03款大众帕萨特，偶尔不好启动，车当时来的时候没有故障，底盘泥特别多，用水把底盘冲洗了一下，当时就不好启动了，好了一段时间后启动，走的过程中转速就特别高，不受控制，此时假如熄火，就不好启动，有可能多启动几次，有可能等一会就好了，现在停车有时怠速也很高，踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后，假如开的过程中明显感觉转速偏高，熄火后就不好启动，多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了，试了试，好像也没有反应昨天今天一直能打着，但感觉怠速不稳定，不加油怠速没有问题，原地猛踩油门，回的很难，有时候会停留在1500.或者2000左右，或者3000左右，等很长时间才下来，熄火后重新启动怠速稳定，没有发动机相关的故障码，节气门清洗了，也匹配了，怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码：根据你的描述以及沟通情况，建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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20Ⅱ年新帕萨特耗油，更换了油气分离器感觉还是不行你好，烧机油的这种现象，你已经更换了油气分离器。你再把涡轮增压器的管子拆下来，看一下里面的机油多不多。如果不多的话就是发动机内部的问题了，需要大修发动机。
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机油耗油太大，一千公里就要加大半升。15万公里。这款车如果出现烧机油的现象，首先得检查一下涡轮增压器，然后把油气分离器给换了，然后再观察一下，如果还是烧机油比较严重的话，就只有大修发动机了。
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五菱之光耗油增大原因，五菱之光耗油增大原因是什么
五菱之光耗油增大，咋回事儿 各位老表，咱今儿个来聊聊五菱之光耗油增大的事儿。这可不是个小事儿，耗油大了，烧油跟喝水似的，谁不心疼啊？五菱之光、耗油增大、原因 发动机积碳 老表们，咱先来说说发动机积碳这
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2024-06-27
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车用油耗猛大增原因，车用油耗猛大增原因分析
汽车油耗猛增，咋回事儿？ 嘿，伙计们！今天咱来聊聊汽车油耗猛增的事儿。你有没有遇到过这种情况：车子开着开着，突然发现油耗比以前高了不少？这可让人头疼啊！别担心，我来给大家分析分析原因。 原因一：胎压
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2024-07-08
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新凯越油耗增加的原因，新凯越油耗增加的原因是什么
新凯越油耗增加，咋回事儿？ 嘿，家人们！今天咱来聊聊新凯越油耗增加的事儿。你说你开着新凯越，油耗咋就突然高了呢？别着急，听我给你分析分析。 原因一：机油问题 首先，你得看看机油是不是该换了。机油用久
汽车故障
2024-06-27
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昂科拉油耗增加是什么原因，昂科拉油耗增加是什么原因造成的
昂科拉油耗增加，这是咋回事儿 各位老表，大家好啊！今天咱来聊聊昂科拉油耗增加的问题。你说你开着昂科拉，突然发现油耗比以前高了，这是咋回事儿呢？别着急，我来给你分析分析。 油耗增加的原因 1. 第一个原
汽车故障
2024-07-13
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保养过后油耗增加什么原因，保养过后油耗增加什么原因造成的
汽车保养后油耗增加的 6 大原因 各位老司机们，大家好啊！今天咱来聊聊汽车保养后油耗增加的事儿。你说你保养完了，油耗没降反升，这是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢道来。 保养后油耗增加的原因之一：机油
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2024-06-27
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油耗增高很多的原因有哪些，油耗增高很多的原因有哪些呢
油耗增高，咋回事儿？ 各位老表，今天咱来摆一哈为啥子车子的油耗会突然增高。你莫看路上车车多得很，其实很多人都遭遇到了这个问题。 原因一：路况问题 你想嘛，有些车子平时跑得好好的，突然遇到堵车，那一脚
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2024-06-27
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车子五年 油耗增加原因，
车子五年，油耗增加，咋回事儿 咱河南话说，“事出反常必有妖”。你说你那车开了五年了，油耗突然增加，这可不是啥好兆头啊！你可得打起精神来，好好查查这是咋回事儿。 油耗增加的原因 1. 咱先来说说轮胎胎
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2024-07-01
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汽车突然油门增大原因，汽车突然油门增大原因是什么
汽车油耗突然增大，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车油耗突然增大的事儿。你说你开车开着开着，发现油耗蹭蹭往上涨，这是咋回事儿？别着急，我来给你说道说道。 原因一：发动机积碳 你知道不，汽车发动机
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2024-06-27
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突然耗油量增加的原因，突然耗油量增加的原因是什么
汽车油耗突然增加，咋回事儿 各位老表，今天我来给大家摆一哈汽车油耗突然增加的原因。你说你开车开得好好的，突然油耗就彪起来了，这是为啥子呢？莫急，我来给你慢慢说。 原因一：交通堵塞 你在城里开车，遇到
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2024-06-27
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国五重卡油耗增高原因，国五重卡油耗增高原因是什么
国五重卡油耗增高，原因何在？ 各位老表，咱河南话里有句“吃啥啥香，干啥啥行”，可要是咱的国五重卡油耗增高了，那可就不香了。今儿个，咱就来聊聊这国五重卡油耗增高的原因，让咱的车车继续“吃香喝辣”。 发动
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2024-07-10
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