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技师李学勤您好车主,我是汽车大师金牌技师石超,很高兴为您解答。
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技师李学勤这个是正常的情况,不是说水淹车的,
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技师李学勤还有就是有的车仪表的一些支架也是这样都非常容易生锈的
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匿名网友嗯嗯,好的谢谢你
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匿名网友这样一般都是什么情况才能导致这样呢
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匿名网友
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技师李学勤主要还是厂家做的防锈处理不好的,国产车更加严重,
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福特蒙迪欧,下大雨水淹到了前保险杠,没过杠,车内地板进水(已经弄干),车可启动,只是行车电脑上亮了ESP,车身稳定控制系统,和安全气囊灯亮了,还有上坡辅助维修,其它功能都正常,4s店说要拆中控和地理检查电路,请问严重吗,发动机舱没有进水根据你的描述。这个有可能就是底板板里面下面有线路的。有可能就是车底板里面线路进水导致的。这个线路有问题,而且泡水之后这个检查修复的话是比较麻烦的。
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我是福特新蒙迪欧2013款,跑近6万公里,现在有2个问题,1是车放时间长了打火时间较长,起动机转5,6下才着车,2是启动后到水温正常前怠速突突的抖,水温完全正常后现象基消失,动力还挺好的。车更换过低压油泵和火花塞,清洗过油路,节气门2年前洗过。请问我该从哪方面着手维修?喷油嘴吗?还是进气道积炭?或者点火线圈?请指教,谢谢!
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你好,技师!麻烦咨询我的问题!我的福特蒙迪欧车,去年7月买的,由于前车轮拉杆弯了,导致轮胎两只全部报废不能开了!保修卡上写到3年十万公里,保修,2年5万公里,质保!而我现在车才1年2个月,1.3万公里,不属于质保吗?而4S店说我撞击弯了,后来又说拉杆受力弯了,应该自费维修,而我认为他们要是说受力那就更对了,既然这个杆件是铁杆子,一个拉杆,就好比一根钢筋一样它弯了,根据力学原理,杆件弯曲变形,是受力造成不假那既然你们质保这个了,不是讲受力质保还能说杆件漏油质保吗?符合逻辑吗?但是,我的车正常使用,无撞击,也没有发生过交通碰撞事故!所以就存在过度受力,属于正常使用应该能承受的拉力,那杆件,既然我并没有超过受理限定值,你怎么就口头认为,说我受力超强度才导致的,他们猜测和判断只是借口,他们只是一味的猜测!根本不解决责任,逃避责任!请技师,帮忙指点,谢谢你好车主。底盘拉杆属于机械件,不可能无缘无故变形的,建议你举升车辆检查一下有无剐蹭磕碰的痕迹。如果有的话是无法索赔的。如果没有可以要求厂家或者第三方鉴定。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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汽车烟筒生锈与汽油有关吗?正常现象
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车牌照螺丝生锈,怎么处理,找车管所? 这牌照是不是要专业工具才能拆根据你描述的故障情况去当地的维修厂或者4S店就有拍照固定螺丝的,这个叫牌照前锋,这个螺丝是防盗的,不好拆,要让修理工拆
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右后车门开关的时候总是响,就跟生锈了是的,我这是16年提的新车
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车门螺丝生锈了怎么处理
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福特蒙迪欧,13款 车龄4年,今天发现天窗最外延有一块生锈了,下雨天没有发现渗水,这个怎么处理?需要拆下来打磨喷漆处理
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我的蒙迪欧被撞了 撞的那些铁皮被锯了 补上去的对车有没有影响? 隔音什么的 生锈什么的 而且还换了后备箱 画的那图就是被锯的叶子板切割更换了,做个防锈,没问题,变形严重。更换的要比修复的好
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